供應(yīng)商 | 平頂山市金利源報(bào)廢汽車(chē)回收拆解有限公司 店鋪 |
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關(guān)鍵詞 | 濟(jì)源報(bào)廢私家車(chē)回收,信陽(yáng)哪有私家車(chē)報(bào)廢回收?qǐng)?bào)價(jià),長(zhǎng)葛從事機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢回收廠(chǎng)家,長(zhǎng)葛私家車(chē)報(bào)廢回收 |
所在地 | 河南平頂山 |
6年
報(bào)廢車(chē)不僅嚴(yán)重威協(xié)著人們的生命安全,而且其惡劣的車(chē)況、排放的有害氣體也嚴(yán)重污染了周?chē)h(huán)境,直接威脅著人們的身體健康。報(bào)廢車(chē)違法駛?cè)氲缆?,影響了?chē)輛的正常管理秩序;由于報(bào)廢車(chē)不屬于保險(xiǎn)公司的理賠范圍,一旦發(fā)生交通事故,給肇事雙方和事故處理部門(mén)都帶來(lái)的困難。報(bào)廢車(chē)為何屢禁不止呢?
對(duì)于賣(mài)方,一輛報(bào)廢車(chē)國(guó)家回收價(jià)假設(shè)是3000 元,而經(jīng)過(guò)整修,拼裝在黑市上可賣(mài)到1- 3 萬(wàn)元,幾倍甚至幾十倍的利潤(rùn)對(duì)賣(mài)主來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一大誘惑。對(duì)于買(mǎi)方,一些人想發(fā)家致富,但又苦于缺少經(jīng)商資本,相對(duì)便宜的報(bào)廢車(chē)也因此成為這些人的致富“”車(chē)型。
據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息,商務(wù)部、發(fā)改委、公安部、環(huán)境保護(hù)部日前聯(lián)合發(fā)布《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》 [2] ,已經(jīng)2012年8月24日商務(wù)部第68次部務(wù)會(huì)議審議通過(guò),自2013年5月1日起施行。其中,小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)使用8年,中型出租客運(yùn)汽車(chē)使用10年,大型出租客運(yùn)汽車(chē)使用12年;租賃載客汽車(chē)使用15年。
報(bào)廢車(chē)輛一旦發(fā)生事故,因無(wú)牌無(wú)證,并且車(chē)輛不值錢(qián),往往棄車(chē)而逃,給交警部門(mén)偵破事故增加了難度,并直接導(dǎo)致了一些事故的無(wú)法偵破。加之報(bào)廢車(chē)輛沒(méi)有參加任何保險(xiǎn),導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用,交警處理難,難處理,死者無(wú)安葬費(fèi),傷者無(wú)醫(yī)療費(fèi)。而我國(guó)道路交通事故救助資金尚未健全,受害者得不到應(yīng)有的賠償,影響社會(huì)穩(wěn)定和政治安定。
報(bào)廢車(chē)就是達(dá)到一定使用年限,或因其他原因造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無(wú)法修復(fù)、耗油量超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%、依照規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車(chē)輛。
汽車(chē)使用達(dá)到一定期限 ,各個(gè)系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ,維護(hù)和修理已不能保障汽車(chē)的安全行駛,應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)廢更新。 [1] 凡在我國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的民用汽車(chē),屬下列情況之一的應(yīng)當(dāng)報(bào)廢: 1.輕、微型載貨汽車(chē)(含越野車(chē))、礦山作業(yè)車(chē)?yán)塾?jì)行駛30萬(wàn)公里;重、中載貨汽車(chē)(含越野車(chē))累計(jì)行駛40萬(wàn)公里;特大、大、中、輕、微型客車(chē)(含越野車(chē))、轎車(chē)?yán)塾?jì)行駛60萬(wàn)公里;其他車(chē)輛累計(jì)行駛45萬(wàn)公里; 2.輕、微型載貨汽車(chē)(含越野車(chē))、帶拖掛的載貨汽車(chē)、礦山作業(yè)車(chē)及各類(lèi)出租汽車(chē),其他車(chē)輛使用10年; 3.因各種原因造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣,無(wú)法修復(fù)的; 4.車(chē)型淘汰,已無(wú)配件來(lái)源的; 5.汽車(chē)經(jīng)長(zhǎng)期使用,耗油量超過(guò)國(guó)家定型車(chē)出廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%的; 6.經(jīng)修理和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件要求的; 7.經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后,排放污染物仍超過(guò)國(guó)家規(guī)定的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的。
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