開鎖行業(yè)的前景


鎖具作為一種應(yīng)用廣泛的保險(xiǎn)品，幾乎涉及到每個(gè)部門 、每個(gè)單位直至每家每戶每個(gè)人。鎖具與人們的生活密切相關(guān)。
開、修 、配鎖行業(yè)有著悠久的歷史。從原始簡單的鎖 ，經(jīng)過漫長的發(fā)展 ，鎖的種類、性能、精密程度和科技含量不斷增加和提高。
從我們常見的彈子鎖到號碼鎖，從機(jī)械鎖到電子鎖，從磁性鎖到智能鎖五花八門，伴隨著制鎖業(yè)的發(fā)展，開、修、配鎖技術(shù)也在同步的發(fā)展和提高。
發(fā)展到今天，開鎖服務(wù)已經(jīng)不是傳統(tǒng)定義上的開鎖的，現(xiàn)代從業(yè)人員絕不是街頭擺小攤配鑰匙的那種單純手藝人，雖然我們也可以跟他們稱為鎖具修理工，但那只是傳統(tǒng)定義上的了。
順應(yīng)制鎖業(yè)的發(fā)展，順應(yīng)現(xiàn)代科技與制鎖業(yè)的結(jié)合，我們要與時(shí)俱進(jìn)，更新觀念，在掌握傳統(tǒng)技藝的同時(shí)，不斷掌握新的修、開鎖知識和技能，學(xué)成后，可從事配鑰匙或自主經(jīng)營開鎖公司，低成本，高收入。
本行業(yè)是擇業(yè)人員的理想選擇，做一個(gè)有現(xiàn)代意識、意識、技術(shù)全面的新型從業(yè)人員。

之前在論壇，一直都聽說大眾車鎖好開?？蛇@把鎖卻折磨我好幾天了，二合一、撥仔都試了，都開不了。各種方式都試了，噴神油
把我折磨得都沒脾氣了，今早本來打算寄給鎖友試著玩的，心想再試一把，結(jié)果竟然一下就開了。既然開了就好辦，說明鎖沒問題啊，然后又是一頓猛試，結(jié)果試了一上午還是開不了。反正就是感覺馬上就要開了，但就差那么一丟丟(能感覺得到鎖快要開啟，傳達(dá)給手指的手感)。然后想起李氏二合一開啟說明中，提出要點(diǎn)是:按1256、3478點(diǎn)擊，點(diǎn)到位后在2637中反復(fù)尋找阻力片點(diǎn)擊。
那我只能一個(gè)個(gè)的試啊，試了好久，無意中連續(xù)點(diǎn)了二次6號片，發(fā)現(xiàn)鎖芯有松動(dòng)，心想反正開不了，就繼續(xù)點(diǎn)唄，然后在點(diǎn)第三次的時(shí)候，鎖芯居然開啟了。當(dāng)時(shí)心里既驚喜又憋屈，MMB，我一個(gè)沒人教的新手，把本田車鎖，撥仔和二合一都輕松開啟，這第二把大眾鎖你給我玩這個(gè)，直接把我心態(tài)逼崩了啊。之前論壇瀏覽帖子學(xué)習(xí)，也沒見人說同一個(gè)片子要連點(diǎn)3次啊。折磨得我都快失去信心了。

汽車門鎖原理如下：
中控門鎖的工作原理：
中控門鎖的工作原理是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來開關(guān)車門。基本組成主要由門鎖開關(guān)、門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)、門鎖控制器。
門鎖開關(guān)。大多數(shù)中控門鎖的開關(guān)由總開關(guān)和分開關(guān)組成，總開關(guān)裝在駕駛員身旁的車門上，總開關(guān)可將全車所有車門鎖住或打開；分開關(guān)裝在其他各車門上，可單控制一個(gè)車門。
門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)。門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)受門鎖控制器的控制，執(zhí)行門鎖的鎖定和開啟任務(wù)。主要有電磁式、直流電動(dòng)機(jī)式和永磁電動(dòng)機(jī)式三種結(jié)構(gòu)。
門鎖控制器。為門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供鎖/開脈沖電流的控制裝置，具有控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電電流方向的功能，同時(shí)為了縮短工作時(shí)間，具有定時(shí)的功能。按其控制原理大體可分為：晶體管式、電容式和車速感應(yīng)式3種。
汽車門鎖遙控原理：
中控門鎖的無線遙控功能是指不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠(yuǎn)距離開門和鎖門。遙控的基本原理是從車主身邊發(fā)出微弱的電波，由汽車天線接收該電波的信號，經(jīng)電子控制器ECU識別信號代碼，再由該系統(tǒng)的執(zhí)行器（電動(dòng)機(jī)或電磁線圈）執(zhí)行啟、閉鎖的動(dòng)作。

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