復(fù)雜的施工環(huán)境往往對(duì)吊車的操作精度和適應(yīng)性提出要求。我們的吊車司機(jī)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)，無論是 55 噸吊車在狹窄空間內(nèi)的精細(xì)操作，還是 1000 噸吊車在復(fù)雜地形下的大型物件吊運(yùn)，都能憑借嫻熟的操作技巧，把控吊車的每一個(gè)動(dòng)作，將物件平穩(wěn)、準(zhǔn)確地吊運(yùn)至位置。他們熟悉各類施工規(guī)范與安全要求，能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，靈活調(diào)整作業(yè)方案，確保工程順利進(jìn)行。?



什么是履帶吊，和汽車吊有什么區(qū)別？ 性能上要比汽吊好，同一空曠要比汽吊靈活，安全性好，就是比較慢。
　　主要是適用性不同，汽車吊主要是機(jī)動(dòng)靈活，可以隨意在馬路上跑，干完活換場(chǎng)快，履帶吊主要是對(duì)場(chǎng)地要求不高，在爛泥工地上也能很好適用，但不夠靈活，換換場(chǎng)地需要用平車拖運(yùn)。
　　如：50T履帶吊吊前準(zhǔn)備工作簡(jiǎn)單，幾乎不用做什么準(zhǔn)備工作，可因?yàn)槭氰F制履帶行走，因此不能在公路上長(zhǎng)途移動(dòng)，平時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)需要用平板車來拉，所以適合在礦山林區(qū)等野外使用。 50T汽車吊吊前準(zhǔn)備工作復(fù)雜，需要采用液壓腳將車支起并保持水平狀態(tài)，才可以正常使用。 其優(yōu)點(diǎn)是移動(dòng)方便，市區(qū)可以進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)，適合市區(qū)施工使用。 履帶吊起重物可以移動(dòng)，而汽車吊則不可以移動(dòng)。履帶吊么就是靠履帶行走的吊車，像坦克那個(gè)履帶，這種吊車進(jìn)出場(chǎng)的話要靠平板車來運(yùn)，因?yàn)闉r青路面上是不能走履帶吊的，一走的話瀝青就被弄壞了。一般來說這種吊車的起重量比較大。 汽車吊就是像汽車一樣的用輪子走路的吊車，可以在馬路上開，起吊的時(shí)候有腳撐撐起，這種吊車起重量一般較小些。

使用履帶吊機(jī)進(jìn)行起重作業(yè)注意事項(xiàng)：
1、履帶吊機(jī)對(duì)地上的請(qǐng)求：是固定在水平的堅(jiān)土上。假如受工作環(huán)境約束，不能滿足抱負(fù)的條件，也即是不能表現(xiàn)進(jìn)步才能。 A、 履帶吊的接地壓通常是指均勻接地壓，在實(shí)踐的操作中，依據(jù)吊臂方向發(fā)生接地壓，其值有時(shí)竟到達(dá)均勻接地壓的數(shù)倍，這點(diǎn)有必要留意。 B、 鋪排履帶吊時(shí)，假如歪斜1度，則進(jìn)步功能約下降10%；歪斜3度時(shí)約下降30%，即進(jìn)步荷重達(dá)額外荷重的130%，機(jī)械的安穩(wěn)極限，致使機(jī)械翻倒。 C、 履帶吊機(jī)的就位起吊要仔細(xì)留意地上的平整度，本地上有必定的歪斜度 時(shí)，吊時(shí)機(jī)發(fā)生自行向低處旋轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，當(dāng)?shù)鯔C(jī)挨近滿負(fù)荷時(shí)或吊機(jī)處于旋轉(zhuǎn)臨界狀態(tài)時(shí)其自行旋轉(zhuǎn)的慣性力很大，會(huì)發(fā)生吊機(jī)急劇向低處旋轉(zhuǎn)的狀況，甚至吊機(jī)的旋轉(zhuǎn)剎車或進(jìn)行反方向旋轉(zhuǎn)操作也無法制止其自行旋轉(zhuǎn)的慣性。這點(diǎn)吊機(jī)司機(jī)和起重工有必要導(dǎo)致滿足的注重。
2、物體有必要筆直起吊。假如橫向拖動(dòng)會(huì)導(dǎo)致：吊臂破損、旋轉(zhuǎn)體破損、機(jī)械翻倒。 A、筆直進(jìn)步物體時(shí)，是以吊臂的壓縮力和變幅繩的拉力來支撐。假如往水 平方向拖動(dòng)，對(duì)吊臂的壓縮力成為曲折力（變幅繩簡(jiǎn)直不能支撐水平力）即便吊機(jī)司機(jī)僅有細(xì)微的感覺，5%的水平力足以使吊臂破損。 B、即便筆直方向進(jìn)步物體，若機(jī)械在歪斜的狀態(tài)下就位固定，假如 轉(zhuǎn)，跟橫向拖動(dòng)是相同的作用，所以機(jī)械的就位固定必定要在水平方向上進(jìn)行。 C、水平負(fù)荷5%是按視點(diǎn)約等于3度（sin-1 0.05≈3?）這也能夠以為機(jī)體歪斜3度。例如即便把機(jī)體固定在水平的方位，假如橫向拖動(dòng)負(fù)荷到達(dá) 5%，跟上述狀況是相同的作用，所以制止筆直線和掛鉤繩之間視點(diǎn)為3度以上的橫向拖動(dòng)。 D、把機(jī)械固定在歪斜度為3度的方位上，假如旋轉(zhuǎn)，進(jìn)步載荷約到達(dá)130%的負(fù)荷。起吊額外荷重因機(jī)械安穩(wěn)度的地步，就導(dǎo)致翻倒。（從朝上方位，以額外荷重?7%的負(fù)荷，旋轉(zhuǎn)到正旁邊面方位時(shí)，達(dá)額外荷重＋5%水平力，朝下方向進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)的話，負(fù)荷為額外荷重?30%，即翻倒。）

在生產(chǎn)生活中，履帶吊有著廣泛的使用。我們是用履帶吊來搬運(yùn)大型的物品。履帶吊可以說是人們生產(chǎn)的好幫手了。今天我們就一起來了解一下履帶吊的使用安全。履帶吊租賃 1.液壓系統(tǒng)中各溢流閥：可抑制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達(dá)的損壞，并防止處于過載狀態(tài)。 2.吊臂變幅安全裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。 3.吊臂伸縮安全裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時(shí)，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊會(huì)自己縮回，從而確保作業(yè)的安全性。 4.高度限位裝置：吊鉤起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關(guān)，"過繞"指標(biāo)燈即亮，同時(shí)切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動(dòng)作的操作而確保安全 。這時(shí)只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄時(shí)，使限位重錘解除約束，操作即恢復(fù)正常。在的場(chǎng)合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時(shí)限位的作用便解除，但此時(shí)的操作十分謹(jǐn)慎小心，以防發(fā)生事故。 5.支腿鎖定裝置：當(dāng)不測(cè)事故發(fā)生，通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時(shí)，液壓系統(tǒng)中的雙向液壓鎖能封鎖支腿封鎖油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，從而確保起重作業(yè)的安全性。 6.起重量指示器：起重量指示器設(shè)置在基本臂的合側(cè)方(即操縱室的右側(cè)面)，操作者坐在操縱室內(nèi)便能清楚地觀察到，能準(zhǔn)確地指示出吊臂的仰角及對(duì)應(yīng)工況下起重機(jī)允許的額定起重量。 7.起重特性表：設(shè)置在操縱室內(nèi)前側(cè)下墻板上，該表列出了各種臂長(zhǎng)和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時(shí)查閱。起重作業(yè)時(shí)，切不可超過表中規(guī)定的數(shù)值。

履帶吊由動(dòng)力裝置、工作機(jī)構(gòu)以及動(dòng)臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、底盤等組成。 ①動(dòng)臂 為多節(jié)組裝桁架結(jié)構(gòu)，調(diào)整節(jié)數(shù)后可改變長(zhǎng)度，其下端鉸裝于轉(zhuǎn)臺(tái)前部，用變幅鋼絲繩滑輪組懸掛支承，可改變其傾角。 也有在動(dòng)臂加裝副臂的，副臂與動(dòng)臂成一定夾角。起升機(jī)構(gòu)有主、副兩卷揚(yáng)系統(tǒng)，主卷揚(yáng)系統(tǒng)用于動(dòng)臂吊重，副卷揚(yáng)系統(tǒng)用于副臂吊重。 ②轉(zhuǎn)臺(tái) 通過回轉(zhuǎn)支承裝在底盤上，可將轉(zhuǎn)臺(tái)上的全部重量傳遞給底盤，其上裝有動(dòng)力裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、卷揚(yáng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)、平衡重和機(jī)棚等。動(dòng)力裝置通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可使轉(zhuǎn)臺(tái)作360°回轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)支承由上、下滾盤和其間的滾動(dòng)件(滾球、滾柱)組成，可將轉(zhuǎn)臺(tái)上的全部重量傳遞給底盤，并轉(zhuǎn)臺(tái)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 ③底盤 包括行走機(jī)構(gòu)和行走裝置：前者使起重機(jī)作前后行走和左右轉(zhuǎn)彎；后者由履帶架、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪、托鏈輪和履帶輪等組成。動(dòng)力裝置通過垂直軸、水平軸和鏈條傳動(dòng)使驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)導(dǎo)向輪和支重輪，使整機(jī)沿履帶滾動(dòng)而行走。

履帶吊租賃 吊車軌道檢查調(diào)整 (1)軌道中心線檢查。安置經(jīng)緯儀在吊車粱上，照準(zhǔn)預(yù)先標(biāo)示在墻上或屋架上的中線兩端點(diǎn)，用正倒鏡逐漸趨近法將儀器中心導(dǎo)入軌道中心線上，然后每隔18m左右投測(cè)一點(diǎn)，檢查軌道中心線是否在一直線上，有時(shí)也可用細(xì)鋼絲拉線檢查，允許偏差為±2mm，否則，應(yīng)重新調(diào)整軌道，軌道中心線不允許有折線。履帶吊租賃 (2)軌距(跨距)檢查。在廠房橫剖面軌道對(duì)稱點(diǎn)上，用鋼尺精密丈量其軌距尺寸，實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值較差不得超過±3-±5mm，否則應(yīng)予調(diào)整。軌道中心線經(jīng)調(diào)整后，軌道安裝中心線與吊車梁實(shí)際中心線的偏差小于±10mm。履帶吊租賃 (3)軌頂標(biāo)高檢查。吊車軌道安裝好后，根據(jù)在柱子上端已測(cè)設(shè)的標(biāo)高線(水準(zhǔn)點(diǎn))檢查軌頂標(biāo)高。在兩軌接頭處各測(cè)一點(diǎn)，并每隔6m測(cè)一點(diǎn)，允許誤差為±2mm。 以上檢查與調(diào)整結(jié)果要作記錄，作為竣工資料。吊車軌道裝竣工檢查測(cè)量的允許誤差應(yīng)滿足規(guī)范的要求。履帶吊租賃

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