供應(yīng)商 | 濟(jì)寧高松工程機(jī)械有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 人民幣 222.00元 |
關(guān)鍵詞 | 供應(yīng)小松全車軟管,09483-50516,207-62-71451,07084-01A08KF |
所在地 | 山東接莊街道濟(jì)寧市恒豐電子科技有限公司廠區(qū)車間西頭間 |
2年
相信看到本篇文章的人都會(huì)覺得,小松挖掘機(jī)震動(dòng)不都是正常現(xiàn)象嗎?實(shí)則不然,對(duì)于很多的小松挖掘機(jī)師傅都很有體會(huì),比如,大臂震動(dòng)、駕駛室震動(dòng)、液壓泵震動(dòng)、回轉(zhuǎn)震動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)等等,下面小松挖掘機(jī)維修師傅,以這幾點(diǎn),為大家講解關(guān)于震動(dòng)的解決方法。
大臂震動(dòng)
有沒有經(jīng)常感覺大臂舉升或下降過程中出現(xiàn)異常震動(dòng),動(dòng)作運(yùn)行不暢,基本判定是液壓系統(tǒng)出了問題.大臂液壓油缸單向閥異常磨損或液壓油含有雜質(zhì),導(dǎo)致閥芯切換不暢,液壓油流動(dòng)不連續(xù),造成液壓缸運(yùn)行卡頓,終導(dǎo)致大臂的異常震動(dòng)等問題造成的,
快速解決方法:檢查清理液壓油缸單向閥,如單向閥過度磨損,及時(shí)更換.
駕駛室震動(dòng)
在正常的駕駛中,駕駛室的異常震動(dòng)是能作人員感知的震動(dòng),當(dāng)駕駛室與機(jī)身之間連接固定的螺絲松動(dòng)時(shí),駕駛室會(huì)產(chǎn)生大于機(jī)身的晃動(dòng),由于共振原理,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于某一特定轉(zhuǎn)速時(shí),駕駛室震動(dòng)尤其強(qiáng)烈。
快速解決方法:檢查并擰緊駕駛室底座的固定螺絲.
液壓泵震動(dòng)
液壓主泵的震動(dòng)也會(huì)造成整機(jī)的異常震動(dòng),液壓泵的震動(dòng)主要是泵內(nèi)油液流動(dòng)不連貫引起的,由于液壓泵產(chǎn)生高壓油,一旦油液產(chǎn)生波動(dòng),必然造成泵體的震動(dòng).當(dāng)油液中混入了氣體,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象,或油液中存在過多的鐵屑等雜質(zhì),柱塞過度磨損,導(dǎo)致柱塞運(yùn)行不暢都會(huì)導(dǎo)致泵體震動(dòng).另外,液壓泵供油管路受阻,泵體供油不暢,也會(huì)導(dǎo)致震動(dòng)。
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)震動(dòng)
當(dāng)上車體旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)震動(dòng)、卡頓,并傳出"咯噔"的聲音,可以判斷是旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)出了問題.由于小松挖掘機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要是由一組行星齒輪組構(gòu)成,由于齒輪之間存在雜質(zhì)或齒輪過度磨損,各個(gè)齒輪之間嚙合出現(xiàn)異常,則會(huì)導(dǎo)致整個(gè)齒輪組運(yùn)行不暢,終造成上車體旋轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常震動(dòng)。
快速解決方法:檢查清理行星齒輪組中的雜質(zhì),如果有齒輪損壞,及時(shí)更換.
發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)是小松挖掘機(jī)主要的震動(dòng)來(lái)源,小松挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量普遍較大,正常運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生不小的震動(dòng).因此發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身之間采用柔性連接,在緩沖機(jī)構(gòu)的作用下,發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給機(jī)身的震動(dòng)會(huì)被大大削弱,這樣機(jī)身的震動(dòng)會(huì)被控制在合理范圍內(nèi)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳墊的固定螺絲松動(dòng)或緩沖塊疲勞損壞,則發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)身連接松動(dòng),緩沖機(jī)構(gòu)失去作用,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)劇烈晃動(dòng),帶動(dòng)小松挖掘機(jī)機(jī)身異常震動(dòng).
快速解決方法:擰緊機(jī)腳固定螺絲或更換緩沖塊.
后,小松挖掘機(jī)維修師傅提醒大家注意一點(diǎn),千萬(wàn)不要忽視一個(gè)細(xì)微的異常故障,往往大問題,都是由一點(diǎn)點(diǎn)小問題所堆積而來(lái)的,更多小松挖掘機(jī)維修案例以及保養(yǎng)常識(shí),請(qǐng)關(guān)注小松挖掘機(jī)維修。
小松挖掘機(jī)工作壓力正常。控制泵輸出壓力和射流閥壓力也正常。為何會(huì)工作無(wú)力?
小松挖掘機(jī)為何扳動(dòng)大臂操縱桿使大臂升起時(shí),或者扳動(dòng)行走操縱桿時(shí),轉(zhuǎn)盤會(huì)自動(dòng)向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)?
這要仔細(xì)地檢查伺服閥。應(yīng)從兩個(gè)方面檢查:分解閥零件,檢查閥芯和滑閥的顏色如出現(xiàn)有黑色的部位,說明此部位串油,要更換新件。其次檢查有無(wú)異常顏色,如有很可能是滑閥調(diào)整不當(dāng),使進(jìn)油口B和出油口C有連通的現(xiàn)象。
小松挖掘機(jī)動(dòng)臂油缸的活塞桿和中臂油缸的活塞桿會(huì)出現(xiàn)法蘭變色的現(xiàn)象(局部油溫太高現(xiàn)象)。是何原因?
由于在油路中設(shè)置了保持閥,使進(jìn)出油缸的液壓油增加了阻力,尤其在滑閥背壓沒有很好被釋放掉的情況下,滑閥的開啟不夠,使液壓油流動(dòng)阻力更大。阻力大,摩擦產(chǎn)生的溫度就大,從而導(dǎo)致了局部油溫太高。小松其他機(jī)型就沒有這種現(xiàn)象。
小松挖掘機(jī)動(dòng)臂油缸底部到分配閥之間,安裝有動(dòng)臂保持閥,可防止臂動(dòng)自動(dòng)下降。小松挖掘機(jī)在中臂油缸活塞桿側(cè)到分配閥之間還安裝中臂保持閥。防止中臂自動(dòng)下降。小松型小松挖掘機(jī)柱塞、柱塞體和配流盤更換了新件后工作不到半天,配流盤和柱塞體接觸面就燒掉,是何原因?
轉(zhuǎn)盤要旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)盤分配閥是不在中立的位置,這一點(diǎn)要確認(rèn)清楚,同時(shí)要確認(rèn)分配閥滑動(dòng)正常。其次再檢查,在P.0.C先導(dǎo)操縱閥不工作的情況下,有沒有大量先導(dǎo)油進(jìn)入分配閥的二端。檢查結(jié)論正常,就可以認(rèn)定故障是出在回轉(zhuǎn)流量控制閥中?;剞D(zhuǎn)流量控制閥A。在沒有操縱回轉(zhuǎn)時(shí),A閥芯在中間位置,此時(shí)從射流閥Pd口出來(lái)的相當(dāng)零壓力的液壓油經(jīng)泵1 N.C閥上端后再流過A閥,然后才到油箱。一旦A閥卡死,A閥芯不在中間位置,Pd壓力油就無(wú)法回到油箱,油壓有上升的可能。因?yàn)锳閥芯不在中間位置,泵1、泵2與回轉(zhuǎn)分配閥控制油路的開口被打開,從射流閥Pd口出來(lái)的Pd油壓使流進(jìn)回轉(zhuǎn)分配閥控制油路,推動(dòng)分配閥向一側(cè)移動(dòng)。導(dǎo)致轉(zhuǎn)盤會(huì)發(fā)生自動(dòng)回轉(zhuǎn)。
原因有多方面,有可能是購(gòu)買的零件不合格,油箱和管路沒有清潔好,排除了上述原因外,關(guān)鍵是沒有把柱塞體和配流盤進(jìn)行磨合。新買的柱塞體與配流盤之間都是弧面接觸(PC400-3和PC400-5型),接觸面要經(jīng)過磨合好才能投入正常工作。磨合方法可以先手工磨合,然后裝機(jī)后再運(yùn)轉(zhuǎn)磨合,先用小油門磨合約4h,改用中油門磨合4h。
履帶的磨損還表現(xiàn)在因履帶板與地面接觸而使履帶履刺高度的減小以及因履帶鏈軌節(jié)滾道面與引導(dǎo)輪托鏈輪支重輪接觸而造成的履帶鏈軌節(jié)高度的減小。小松挖掘機(jī)維修(西南)技術(shù)中心履帶板磨損嚴(yán)重時(shí)將會(huì)造成推土機(jī)牽引力的損失輪的磨損驅(qū)動(dòng)輪輪齒的磨損常發(fā)生輪齒的根部前后側(cè)面左右側(cè)面和輪齒頂部。
當(dāng)推土機(jī)向前行駛,輪齒托起履帶銷套時(shí),磨損發(fā)生在輪齒的前側(cè)面;反之,當(dāng)推土機(jī)向后行駛時(shí),磨損發(fā)生在輪齒的后側(cè)面。當(dāng)履帶太松,產(chǎn)生履帶偏斜,輪齒沖擊鏈軌節(jié)的側(cè)面時(shí)將造成驅(qū)動(dòng)輪輪齒側(cè)面的磨損。驅(qū)動(dòng)輪輪齒的另一磨損形式是頂部磨損。頂部磨損發(fā)生在履帶與驅(qū)動(dòng)輪輪齒被粘性物質(zhì)填塞,驅(qū)動(dòng)輪輪齒與履帶銷套的嚙合關(guān)系被改變時(shí)。當(dāng)推土機(jī)向前行駛時(shí),就會(huì)在驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)側(cè)的齒背面的頂點(diǎn)和銷套的側(cè)面劃下印痕。
小松挖掘機(jī)售后(西南)技術(shù)中心引導(dǎo)輪的磨損引導(dǎo)輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面產(chǎn)生的,而引導(dǎo)輪體凸起寬度的磨損則是由于與鏈軌節(jié)的側(cè)面接觸產(chǎn)生的。表現(xiàn)為:引導(dǎo)輪體凸起寬度的減??;引導(dǎo)輪體滾道面直徑的減小;引導(dǎo)輪體直徑的減?。墟溳喌哪p托鏈輪的磨損是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的。表現(xiàn)為:托鏈輪凸緣寬度的減??;托鏈輪滾道面外徑的減小;托鏈輪凸緣外徑的減小。
支重輪的磨損支重輪的磨損同托鏈輪引導(dǎo)輪的磨損一樣,小松挖機(jī)維修售后(西南)技術(shù)中心也是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的。具體表現(xiàn)為:外凸緣直徑的減?。粷L道面直徑的減??;雙邊內(nèi)凸緣直徑的減?。浑p邊內(nèi)凸緣寬度的減??;外凸緣寬度的減小。針對(duì)履帶式行走機(jī)構(gòu)的磨損情況,可采取以下措施:如果推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)在早期就出現(xiàn)明顯的磨損,應(yīng)立即停止作業(yè),檢查引導(dǎo)輪托鏈輪支重輪驅(qū)動(dòng)輪中心與行走架縱向中心線的重合度;為了延長(zhǎng)使用壽命,可將前后支重輪調(diào)換位置,但保持單雙邊支重輪在行走架上的原來(lái)位置不變;行走機(jī)構(gòu)各部件磨損至使用極限后,對(duì)于引導(dǎo)輪托鏈輪支重輪驅(qū)動(dòng)輪輪齒履刺鏈軌節(jié)均可采用堆焊進(jìn)行修補(bǔ)或更換;小松挖掘機(jī)維修售后(西南)服務(wù)公司對(duì)于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長(zhǎng)的情況,可采取反轉(zhuǎn)鏈軌節(jié)加以補(bǔ)救或更換新的鏈軌節(jié)。
叉車輪胎的非正常磨損及預(yù)防磨損的型式叉車輪胎在使用中的非正常磨損一般有六種情況:一是胎冠中部超常磨損;二是胎冠兩肩超常磨損;三是轉(zhuǎn)向輪的胎冠內(nèi)側(cè)或外側(cè)超常偏磨損;四是胎冠呈鋸齒狀磨損;六是胎冠局部磨損。主要表現(xiàn)為胎面磨損不均勻簾布層之間脫層簾線松散和折斷及由此引起的胎體破裂。
叉車行駛時(shí),輪胎各部分受力較為復(fù)雜:在垂直方向有垂直反力,切線方向有縱向和橫向反力,使輪胎在這些方向存在整體或局部的相對(duì)滑移,引起胎面磨損及變形;在胎體內(nèi)部產(chǎn)生拉伸壓縮而引起材料疲勞,小松挖機(jī)維修售后(西南)技術(shù)中心從而降低強(qiáng)度;在簾布層之間產(chǎn)生剪應(yīng)力,當(dāng)此應(yīng)力超過簾布層與橡膠層間的吸附力時(shí),就會(huì)出現(xiàn)簾線松散現(xiàn)象;在輪胎變形中,外胎與內(nèi)胎之間也會(huì)發(fā)生磨擦生熱,一部分熱量散發(fā)在空氣中,另一部分熱量積累起來(lái),導(dǎo)致輪胎溫度升下降,使輪胎非正常磨損增加,引起簾線松散折斷及胎體破裂等現(xiàn)象。
磨損原因使用不當(dāng)在一定的載荷和行駛條件下,叉車的輪胎有一個(gè)適宜的輪胎氣壓,當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值行駛時(shí),輪胎徑向變形,兩側(cè)產(chǎn)生過度撓曲,以致胎冠兩側(cè)接地,胎側(cè)內(nèi)壁受壓,胎側(cè)外壁受拉,小松挖掘機(jī)維修售后技術(shù)中心胎體內(nèi)簾線產(chǎn)生較大的變形和交變應(yīng)力。周期性的壓縮變形,會(huì)回速簾線的疲勞損壞,使輪胎的簾布層和輪胎與地面之間相對(duì)滑移,摩擦產(chǎn)生的熱量增多,輪胎溫度急劇上升,使橡膠的抗拉強(qiáng)度降低,簾線松散和局部脫層,遇有障礙受到?jīng)_擊時(shí)就產(chǎn)生爆胎。
胎面的壓力不均勻,使胎肩部分磨損嚴(yán)重,產(chǎn)生橋式效應(yīng),胎面呈齒狀或波浪狀。輪胎花紋凹部易嵌入道路的釘子和石塊,引起機(jī)械損傷。胎體滾動(dòng)阻力加大,燃料消耗量增加。試驗(yàn)表明,當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值的%-%,油耗相應(yīng)增加%。當(dāng)輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)值行駛時(shí),使胎冠接地,輪胎與路面接觸面積減小,單位面積上的負(fù)荷加大,胎冠中部磨損加劇。輪胎的簾線受到過度伸張,胎體簾線應(yīng)力,簾線疲勞過程加快,引起簾線拉斷,造成輪胎早期爆胎。
小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱通常會(huì)導(dǎo)致水箱開鍋,從而會(huì)致使機(jī)體動(dòng)力不足、機(jī)體乏力等情況,更甚者會(huì)因水箱開鍋而被高溫高壓蒸汽,也會(huì)引發(fā)其他的一些機(jī)器故障。而且發(fā)動(dòng)機(jī)過熱是每一個(gè)挖機(jī)駕駛員不得不面對(duì)的問題,那么針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱都有些什么解決方法呢?
我們先來(lái)看看小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的通常表現(xiàn)、故障常見原因以及發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的故障排除方法。
小松挖掘機(jī)故障通常表現(xiàn):
1、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,排氣管溫度過高。
2、小松挖掘機(jī)運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,散熱器容易開鍋,打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋看到散熱器冒蒸汽。
機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障原因:
1、循環(huán)水路堵塞。
2、節(jié)溫器失靈.
3、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期高負(fù)荷工作。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻調(diào)整過遲。
5、水泵損壞;造成小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障現(xiàn)象。
6、儲(chǔ)液罐通氣孔堵塞;也會(huì)造成小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障現(xiàn)象。
7、冷卻水量過少。
8、風(fēng)扇電機(jī)故障。
小松挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障排除方法:
1、檢查風(fēng)扇電機(jī)或電機(jī)控制部分。
2、檢查、拆下或更換節(jié)溫器。
3、檢查循環(huán)水路和散熱器上部和下部的溫度,如溫差過大,并排除了節(jié)溫器故障后即可判斷4水路異物堵塞;維修時(shí)注意熱水燙人。
5、檢查并通開儲(chǔ)液罐通氣孔。
6、注意添加冷卻水量至適宜高度,注意冷卻液流失。
7、應(yīng)防止發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期高負(fù)荷工作,對(duì)防止發(fā)動(dòng)機(jī)高溫和延長(zhǎng)使用壽命有利。
8、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)角度到正確位置,點(diǎn)火正時(shí)角度不能過于遲后。
9、檢查水泵驅(qū)動(dòng)三角帶,或更換水泵。
小松挖掘機(jī)自動(dòng)“跳檔”及應(yīng)急措施
在小松挖掘機(jī)日常工作中,很多小松挖掘機(jī)司機(jī)朋友們都遇到過自動(dòng)跳檔的原因,對(duì)此也很無(wú)賴,下面,由我們小松挖掘機(jī)維修技術(shù)人員提供相關(guān)原因。
“跳擋”的原因分析
一、變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損,一般小松挖掘機(jī)上采用的是機(jī)械換擋變速的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是依靠滑動(dòng)齒套在固定齒套上作軸向移動(dòng)并與各擋的從動(dòng)齒輪相嚙合來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋的。在頻繁的換擋過程中,上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形,造成其嚙合性能降低而導(dǎo)致跳擋。
二、自鎖機(jī)構(gòu)的性能下降為防止變速器跳擋,當(dāng)起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時(shí),自鎖機(jī)構(gòu)的自鎖性能會(huì)下降直至消失,造成變速器跳擋。同時(shí),定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現(xiàn)磨損,也可造成變速器跳擋。
三、換擋裝置調(diào)整不當(dāng)該型小松挖掘機(jī)的變速器采用的是機(jī)械式人力換擋的方式,若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動(dòng)亦可造成變速器跳擋。
四、外界負(fù)載突然變化由于小松挖掘機(jī)的工作性質(zhì)及該機(jī)自身的設(shè)計(jì)原因,外界負(fù)載的突然變化也會(huì)導(dǎo)致其變速器跳擋。當(dāng)路面凸凹不平、機(jī)器作下坡行駛或行駛路線不當(dāng)而使外界負(fù)載突然發(fā)生變化時(shí),這種負(fù)載的突然變化會(huì)通過車輪、傳動(dòng)軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上,使擋位嚙合齒輪因產(chǎn)生軸向推力而脫開,造成變速器跳擋。
五、操作方法不當(dāng)小松挖掘機(jī)在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時(shí),如果操作不當(dāng),也會(huì)導(dǎo)致變速器跳擋。
當(dāng)然,對(duì)于問題的出現(xiàn),都是可以預(yù)防的,不能等到問題出現(xiàn)才去解決,凡是還是預(yù)防為主。
“跳檔”預(yù)防措施
一、嚴(yán)格按照操作規(guī)程和駕駛要領(lǐng)進(jìn)行操作,盡量避免換擋時(shí)"打齒",以減少齒輪副的磨損。
二、嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)制度,加強(qiáng)換擋裝置的維護(hù)保養(yǎng)。當(dāng)換擋裝置桿系連接不當(dāng)時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整,確保換擋裝置性能良好。
三、注重對(duì)自鎖機(jī)構(gòu)的維修與保養(yǎng),對(duì)定位作用降低或失去定位效能的定位鋼球、彈簧及撥叉軸,應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換,使自鎖機(jī)構(gòu)的自鎖性能處于良好的狀態(tài)。
四、組裝變速器時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作,確保變速器各機(jī)件調(diào)整正確、緊定適當(dāng)。較大的下坡路面時(shí),駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照下坡的動(dòng)作要領(lǐng)進(jìn)行操作,切不可違規(guī)。
小松挖掘機(jī)工地施工順暢還行,但出現(xiàn)問題故障真讓人煩透了心!挖機(jī)水溫高,動(dòng)作緩慢,憋車成為小松挖掘機(jī)故障的常發(fā)毛病。今天小編就給大家?guī)?lái)處理小松挖掘機(jī)維修中,關(guān)于挖機(jī)憋車的解決辦法,希望給您帶去幫助。
一.小松挖掘機(jī)維修的正確檢查過程。
1.檢查清洗柴油油路,并更換柴油粗細(xì)濾,并作打掉瓶實(shí)驗(yàn)試車故障依舊。(在處理前老板已經(jīng)剛剛校完噴油泵和噴油器故障依舊)初步排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障。
2.測(cè)量主泵溢流壓力250公斤正常、先導(dǎo)壓力35公斤正常、卸荷壓力70公斤(有點(diǎn)高不過不至于憋車)綜上判斷發(fā)動(dòng)機(jī)憋車為液壓流量過大超過了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,故障點(diǎn)為:液壓系統(tǒng)的流量調(diào)節(jié)裝置:主泵的流量控制。
二.小松挖掘機(jī)維修的檢查結(jié)果及有效處理。
由于PC60挖機(jī)有個(gè)模式電磁閥控制流量相當(dāng)于PC200挖機(jī)的PC-EPC電磁閥,其通過油門的大小控制其打開或關(guān)閉:油門小時(shí)接通起作用油門大時(shí)關(guān)閉不起作用。經(jīng)過用萬(wàn)用表測(cè)量控制模式電磁閥的限位開關(guān)損壞一直處于斷開狀態(tài),導(dǎo)致模式電磁閥失去流量調(diào)節(jié)作用。直接將模式電磁閥通電試車恢復(fù)正常(由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率的下降現(xiàn)只有將模式電磁閥常通電才使發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)憋車)。
上面小松挖掘機(jī)維修時(shí),關(guān)于小松挖掘機(jī)憋車的有效處理措施,經(jīng)過大多數(shù)師傅的親自嘗試,均能有效解決小松挖掘機(jī)憋車故障。希望師傅您也可以嘗試一下,如遇到問題故障難以解決可以隨時(shí)撥打重慶現(xiàn)松工程機(jī)械維修有限公司,小松挖掘機(jī)維修豐富經(jīng)驗(yàn)的工將為您快速解決問題。
小松挖掘機(jī)維修公司擁有液壓、機(jī)械、底盤、電路、鈑金和噴漆等各項(xiàng)技師組成的維修隊(duì)伍。在工程機(jī)械維修行業(yè)始終堅(jiān)持品質(zhì)服務(wù)、以人為本的企業(yè)精神,為用戶提供服務(wù)。本公司現(xiàn)有正式員工近五十余人,主要分為維修部、配件部、市場(chǎng)部、客服部等。
所屬分類:液壓機(jī)械/部件/液壓系統(tǒng)
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