油脂是固體或半固體潤滑劑，形成為增稠劑在液體潤滑劑中的分散體。油脂通常由用礦物油或植物油乳化的肥皂組成。潤滑脂的一個共同特征是它們具有很高的初始粘度，在施加剪切力后，其初始粘度會下降，從而產(chǎn)生與潤滑脂中所用基礎(chǔ)油粘度大致相同的油潤滑軸承效果。粘度的這種變化稱為剪切稀化。潤滑脂有時用于描述簡單地為軟固體或高粘度液體的潤滑材料，但這些材料不具有傳統(tǒng)潤滑脂的剪切稀化特性。例如，凡士林等凡士林通常不歸類為潤滑脂。1型開式齒輪傳動 1型開式齒輪驅(qū)動器由一個執(zhí)行器和一個用于傳輸動力的齒條系統(tǒng)組成。這種開式齒輪主要用于電纜卷揚(yáng)機(jī)鼓，擺動運動驅(qū)動器，機(jī)械動臂提升機(jī)，往復(fù)運輸裝置以及礦用鏟子，拉鏟索和挖掘機(jī)的提升和拖曳驅(qū)動器。 這些開式齒輪可以雙向運動，在大多數(shù)應(yīng)用中，齒的幾何形狀，表面光潔度，節(jié)距線和間歇載荷使它們在薄潤滑膜或邊界潤滑條件下運行。1型齒輪通常是正齒輪。 1型開式齒輪驅(qū)動器上使用的潤滑劑的主要功能是充當(dāng)嚙合齒輪齒面之間的減小摩擦的界面，并作為承受沖擊載荷的緩沖墊。
美國齒輪制造商協(xié)會（AGMA）和其他原始設(shè)備制造商（OEM）已經(jīng)為開式齒輪潤滑劑開發(fā)了幾種行業(yè)范圍的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。使用廣泛的是AGMA 251.02（已合并到AGMA 9005-D94和AGMA 9005-E02中）以及US Steel 226和236。開式齒輪潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)AGMA 9005-D94和AGMA 9005-E02規(guī)定，當(dāng)通過間歇式涂抹方法涂抹開式齒輪潤滑劑時，使用殘留化合物14R和15R進(jìn)行開式齒輪嚙合，此時節(jié)距線速度不超過7.5米/秒（1,500英尺/分鐘） ）。14R和15R的規(guī)定粘度在100oC時分別為428.5至857.0和857.0至1,714 cSt。 除了AGMA規(guī)范外，采礦機(jī)械和開放式齒輪裝置的不同OEM也有各自的基準(zhǔn)測試和規(guī)范。福克（Falk）開式齒輪潤滑劑在100°C下的低粘度為857 cSt，而塞韋達(dá)拉（Sevedala）規(guī)定，開式齒輪潤滑劑在100°C時的低粘度為150 cSt。表2概述了采礦機(jī)械的其余OEM要求。
半流體齒輪潤滑脂和半流體溶劑的減量（漿糊類型） 半流體齒輪潤滑脂和半流體溶劑的削減在大約50年前在歐洲引入。這些類型的開式齒輪潤滑劑在歐洲被廣泛使用，并在歐洲被用于初磨的開式齒輪和歐洲制造的設(shè)備。這種類型的潤滑劑在齒輪嚙合之前少量地施加到牙齒的負(fù)載側(cè)。 這些類型的開式齒輪潤滑劑通常包含中粘度至高粘度的石油基礎(chǔ)油，其中可能包含一些瀝青或瀝青。它們還可能包含合成油，膠凝劑或增稠劑體系（例如鋁絡(luò)合物或鋰絡(luò)合物），固體潤滑劑（例如二硫化鉬和石墨），防銹劑和極壓（EP）劑。 由于這些類型的開式齒輪潤滑劑包含增稠劑系統(tǒng)，因此通常將其稱為糊狀開式齒輪潤滑油。它們的稠度范圍從NLGI等級0到1?？s減版本包含揮發(fā)性溶劑，以增強(qiáng)產(chǎn)品在噴涂和自動潤滑系統(tǒng)上的應(yīng)用能力，尤其是在遇到低溫的情況下。 糊狀開式齒輪潤滑劑可使齒輪和小齒輪表面在邊界潤滑條件下運行。糊狀的EP劑和固體潤滑劑（如二硫化鉬，石墨，乙炔黑）和其他成分共同作用，可實現(xiàn)在邊界潤滑條件下將齒輪磨損降至低的理想結(jié)果。每種成分都有其作用。
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【產(chǎn)品特點】 1、良好的泵送性，適合集中潤滑、手工涂刷。 2、的潤滑性、極壓性、滲透性、機(jī)械安定性，適合高強(qiáng)度工作條件下鋼絲繩的潤滑，延長鋼絲繩的壽命。 3、高溫適應(yīng)性、抗水性、防銹性，在海邊、鹽霧等惡劣的條件下，在-30～+140℃，對各類鋼絲繩，均能起到潤滑防銹作用。 4、具有良好的粘附性，防止鋼繩甩油。 5、與常用油脂，在使用溫度≤94℃時，均有良好的相容性、安定性。
所屬分類：石油產(chǎn)品/潤滑劑/潤滑脂
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