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宜昌廢油回收,廢白礦油回收處理

更新時(shí)間1:2025-10-07 信息編號:a03hcf4r8bd801 舉報(bào)維權(quán)
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供應(yīng)商 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 6669.00
產(chǎn)地 河南
品牌 圣泰
用途類別 指示劑
關(guān)鍵詞 巴東縣廢油回收,孝感廢油回收,安陸市廢油回收,崇陽縣廢油回收
所在地 上海奉賢
蔡經(jīng)理
򈊡򈊩򈊨򈊢򈊡򈊥򈊣򈊡򈊡򈊨򈊨

5年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

廢油回收-廢油回收公司-危廢處理公司

齒輪油是以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主,加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置,以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等,延長其使用壽命,提高傳遞功率效率。
我國齒輪油是如何分類的?
我國齒輪油分兩大類,一類是車輛齒輪油,包括手動變速箱齒輪油和后橋齒輪油;另一類是工業(yè)齒輪油,工業(yè)齒輪油又分為工業(yè)閉式齒輪油、蝸輪蝸桿油、工業(yè)開式齒輪油三種。
我國車輛齒輪油等效仿采用美國API的質(zhì)量等級分類,以GL開頭,根據(jù)1、2、3、4、5順序排列,數(shù)字越大,質(zhì)量等級越高。GL-1、GL-2、GL-3已被API淘汰,我國目前還保留了GL-3規(guī)格。

我國車輛齒輪油分類和基本用途:
我國車輛齒輪油根據(jù)組成特性和作用要求分為普通車輛齒輪油、重負(fù)荷車輛齒輪油、重負(fù)荷車輛齒輪油三個(gè)品種,分別相當(dāng)于API分類的GL-3、GL-4、GL-5。其中:
GL-3用于手動變速器,螺旋傘齒輪的驅(qū)動橋;
GL-4用于手動變速器,螺旋傘齒輪、使用條件不太苛刻的準(zhǔn)雙曲面齒輪的驅(qū)動橋;
GL-5用于使用條件苛刻的準(zhǔn)雙曲面齒輪及其他條件齒輪的驅(qū)動橋。

影響齒輪油潤滑的因素
因此在低溫前提下需要低粘度的潤滑油,而在高溫前提下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。溫度上升時(shí),則會變稀。在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非同等軸傳動裝置上,相對滑動運(yùn)作的方向不利于維持油膜。因此:輕負(fù)荷需要低粘度的潤滑油,高負(fù)荷需要高粘度的潤滑油。同時(shí)在高速運(yùn)作下潤滑油更易結(jié)塊變厚。當(dāng)這些傳動裝置受到重負(fù)和高壓時(shí),就要選擇具有的高強(qiáng)油膜特性(高粘度)、光滑性、潤滑性或甚至極壓添加劑的潤滑油。
使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時(shí),滑動和滾動會產(chǎn)生有效的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸。在這種情況下,需要一種含有極壓添加劑(EP)的潤滑油。
渦輪渦桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動裝置上需要仍為厚重的油。
高粘度油比稀油更能抵御重負(fù)并防止金屬與金屬之間的碰撞。
溫度下降時(shí),潤滑油會變稠。因此:低速用高粘度(稠油),高速用低粘度油(稀油)。
如由引擎發(fā)出的律動力,這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產(chǎn)生的邊界潤滑,由于只有極少的潤滑油可留下。
滑動和滾動的速度越快,齒輪間擠進(jìn)潤滑劑的時(shí)間就越少。

為什么閉式齒輪油不能代替開式齒輪油
在水泥、冶金、礦山等行業(yè)中,開式齒輪裝置普遍應(yīng)用在大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備上,如干燥機(jī)、磨碎機(jī)、礦山電鏟等,但對其設(shè)備的潤滑卻認(rèn)識不足,導(dǎo)致事故時(shí)有發(fā)生。我國已制定普通開式齒輪油產(chǎn)品規(guī)格,極壓型開式齒輪油(L-CKJ)也有產(chǎn)品問世,用戶可以根據(jù)需要選用。曾有人用閉式工業(yè)齒輪油代替開式齒輪油使用,結(jié)果不僅漏油,造成潤滑失效,而且嚴(yán)重飛濺,污染環(huán)境,浪費(fèi)較大,不能長期使用。
從兩者各方面性質(zhì)比較得知:主要從開式齒輪油的粘度分類可見,其100℃運(yùn)動粘度小為68mm2/s(±10%),大達(dá)到320mm2/s(±10%),而閉式工業(yè)齒輪油以40℃運(yùn)動粘度分類,目前的牌號(680)的100℃運(yùn)動粘度仍小于68 mm2/s,所以,開式齒輪油重要的特性:良好的粘附能力和內(nèi)聚性,是閉式齒輪油遠(yuǎn)遠(yuǎn)及不上的。

所屬分類:廢舊物資/廢油

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