三輥閘機【缺點】
1、通道寬(指可以允許行人通行的寬度)比較小,一般在500mm左右;
2、通行速度相對較慢;
3、受攔阻體形態(tài)的限制,不適于攜帶行李者通行;
4、外觀的可塑性不強,大部分款式美觀性不足;
5、機械式和半自動式三輥閘的閘桿運轉過程中會有機械碰撞,噪音較大,全自動三輥閘則沒有這個問題。
三輥閘機【應用場合】
? 適用于普通行人和人流量不是很大或是行人使用時不太愛護的場合,以及一些環(huán)境比較惡劣的戶外場合。
道閘的分類和主要結構
道閘的分類
按照控制部分的性能分為:機電道閘、數(shù)字道閘、智能閘,其中智能閘具有LED顯示、語音播報功能。
根據(jù)閘桿分為:柵欄道閘、直桿道閘、曲臂桿道閘
根據(jù)起落速度分為:快速道閘、中速道閘、慢速道閘
根據(jù)安裝方向分為:左向道閘、右向道閘
智能自動道閘安裝在停車場的出入口處,離控制機不低于3米距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成,集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產(chǎn)品。
道閘的選購技巧
在選購道閘時可根據(jù)需求來進行選擇,按落速度的選擇:高速道閘適用于道路管理,如高速公路收費站。中速道閘適合民用,如住宅小區(qū)、智能大廈、停車場等。慢速道閘主要適用適用于工業(yè)領域。按道閘控制方式的選擇:道閘有手動控制、遙控控制、通訊控制(出入口控制機控制)三種方式,應根據(jù)實際使用需要進行選擇。
道閘常見故障及維修
1.道閘的線圈埋線松動:當?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內時,汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形,改變地感初始電感量,此時傳感器重新復位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。
2.道閘的活節(jié)螺絲松動:活節(jié)螺絲為正反螺紋相接,上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接,若螺絲松動,將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。
3.道閘的拐臂螺絲松動:若此螺絲松動,將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大,將螺栓懸緊,螺母鎖緊即可。
4.到位控制磁鐵挪位:上下到位均采用慈敏霍爾元件,若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變,造成到位不準確。將其調整準確,不可翻轉,即可解決問題。
5.斷電保護開關斷電:當?shù)篱l的控制部分失靈時,道閘的自動保護裝置將自動工作,此時閘桿停在斜上位置不動,總電源斷開,機器不工作。此時將機器門打開,將大皮帶順時針方向旋轉3-8圈到上位時即可復原。若如此多次不能恢復原狀,則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
6.下拉鉤調整螺母松動:機箱內下部設有螺紋M10的下拉鉤,其功能為拉住平衡機構的彈簧和平衡功能的零點調節(jié)。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈,若此螺母松動,機器運轉時會發(fā)生敲擊聲和平衡失調,平衡失調后雖機器還可以運轉,但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負荷,從而影響道閘運行的可靠性和機械壽命。
一體化智能道閘,采用國際技術設計制造,實現(xiàn)了道閘運行的自動化、智能化,使用安全、方便、快捷。
1.特殊轉動結構,無齒輪、無皮帶轉動,無需保養(yǎng),使用穩(wěn)定,壽命
更長久.
2..特殊設計的平衡結構,使閘桿慢起動,快運行,慢停止,
3.排除了閘桿運行帶來的抖動。
4.閘桿90度運行,排除故障而帶來360度運轉的意外發(fā)生。
5.特殊設計低速鋁外殼電機,波箱連體設計,低噪音,散熱快。
6.驅動機構設計智能過熱保護系統(tǒng),在頻繁使用下,控制馬達的溫升,使馬達不易燒壞。
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