來(lái)振敏半掛車倒車培訓(xùn)學(xué)校，輕松掌握半掛車倒車全套技巧，早日熟練掌握半掛倒車技術(shù)，找高薪工作！
我們的學(xué)習(xí)內(nèi)容有直線倒車樁、左倒車、右倒車、左右調(diào)頭、原地挑頭、主掛分體、以及路面經(jīng)驗(yàn)、注意事項(xiàng)，行車安全、突發(fā)應(yīng)急和所有涉及行車的講解等等...歷時(shí)15年，已合格培訓(xùn)近萬(wàn)名學(xué)員，不把精力放到做上，我們注重的是教學(xué)質(zhì)量。


在半掛車出現(xiàn)緊急制動(dòng)的時(shí)候要及時(shí)的打開雙閃燈，以對(duì)后面的車輛以提示，使其通過(guò)繞道等方式來(lái)避讓，防止意外情況的發(fā)生。如果是因?yàn)閹桨霋燔?、輕型特種半掛車等半掛車出現(xiàn)故障的話，車內(nèi)人員要撤離車廂，并在車后50米的位置放置警示標(biāo)識(shí)，然后才對(duì)半掛車出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行檢查和修復(fù)。
路上停車的時(shí)候不要距離前車太近，距離太近容易造成在啟動(dòng)的時(shí)候與前車追尾，如果前車也是一個(gè)新手的話，車輛倒滑可能也會(huì)造成追尾，所以在停車的時(shí)候一定不與前車保持好距離。

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半掛車倒車口訣：反方向慢打快回。驅(qū)動(dòng)輪是半掛車的導(dǎo)向輪，時(shí)刻保持其垂直于地面。掌握好車頭和車廂的夾角，才能順利入庫(kù)。少打多回，控制好車頭和車廂的夾角，就能輕松控制進(jìn)庫(kù)的弧度。方向打少了，車頭和車廂的夾角就大，回方向就更容易控制。記住少打多回，車頭歪向哪邊，就向哪邊打方向，車中想往哪邊歪，就向哪邊打方向，車尾方向相反。半掛車倒車時(shí)，要控制好回方向的速度，少打多回，慢打快回，切忌猛打猛回。


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以下是倒車技巧：
1、調(diào)整車身與庫(kù)角的位置：頭一把倒車的時(shí)候，探一下身子看右后視鏡，提前看看車身與庫(kù)角的位置關(guān)系。通過(guò)后視鏡觀察到的景象，預(yù)測(cè)按照這種角度走下去車身離庫(kù)角是太近還是太遠(yuǎn)，然后打方向進(jìn)行修正，是保持車身與庫(kù)角的距離是30公分。
2、庫(kù)內(nèi)修正車身：要在后半部車身進(jìn)入到庫(kù)位后打方向調(diào)整，觀察左右后視鏡，判斷出現(xiàn)在車頭歪向哪邊車尾又歪向哪邊，然后車頭歪哪邊就往哪邊打方向修正車身。
3、找準(zhǔn)停車點(diǎn)：通過(guò)看左后視鏡與邊線的關(guān)系去判斷什么時(shí)候停車，當(dāng)左后視鏡蓋住邊線的時(shí)候就要立即踩下離合停車。


半掛車側(cè)方位停車練習(xí)：這也是半掛車駕駛中常用的一項(xiàng)技能。在練習(xí)時(shí)，要注意訓(xùn)練自己在后視鏡中控制車身的能力，避免車身在停車過(guò)程中失控。通過(guò)不斷的練習(xí)和調(diào)整，可以逐漸掌握側(cè)方位停車的技巧。

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有的小伙伴可能會(huì)擔(dān)心車橋。我們來(lái)分析一下。現(xiàn)在市場(chǎng)的主流是13噸車橋，其含義是每根車橋的承載能力是13噸。車橋廠家標(biāo)13噸，其實(shí)這樣的車橋承載能力是13噸的3倍，39噸。以三橋半掛倒車為例，三根車橋的承載能力加起來(lái)是117噸。半掛倒車車橋部分承載的壓力大概占整車的70%左右，其余30%的重量由牽引車的鞍座來(lái)承擔(dān)。這樣計(jì)算，117/0.7 = 167噸。綜上分析，出口標(biāo)準(zhǔn)的上14下16半掛倒車?yán)?00噸很輕松。我們只是單純的探討半掛倒車的實(shí)際承載能力，而不是鼓勵(lì)大家超載。超載會(huì)損害剎車效果，交通事故的風(fēng)險(xiǎn)明顯增大，所以請(qǐng)大家遵守當(dāng)?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)，切勿超載。


振敏半掛車倒車培訓(xùn)學(xué)校，擁有多名十年以上半掛車重載工作經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，擔(dān)任教練，道路經(jīng)驗(yàn)，車輛維護(hù)，實(shí)用操作技巧豐富。對(duì)大型快遞公司研究，擁有13.5米標(biāo)箱，13.5米倉(cāng)欄，17米5長(zhǎng)板及寬體快遞箱車，集裝箱，多輛訓(xùn)練用車。

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