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供應商	昆山艾力克斯鐵路配件有限公司店鋪
認證
報價	人民幣 150.00元每件
關鍵詞	鐵路鋼枕,軌道鋼枕,礦山鋼枕木,鐵路鋼枕木
所在地	江蘇省昆山市城北大道1255號

產品詳細介紹

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軌道鋼枕，也被稱為軌枕或道床板，是鐵路軌道結構中的重要組成部分。它的主要作用是支撐鋼軌，將鋼軌上列車的壓力分散到路基上，以保持軌道的穩(wěn)定性和安全性。
軌道鋼枕通常由混凝土、木材或其他合適的材料制成，具有足夠的強度和剛度來承受列車的重量和動態(tài)荷載。其設計應考慮多種因素，如軌道的形狀、列車的速度、列車的重量等，以確保其在使用過程中能夠保持穩(wěn)定和安全。
在具體應用中，軌道鋼枕的鋪設和維護是非常重要的。它們需要定期檢查和維修，以確保其沒有裂縫、磨損或其他損壞，這可以確保列車的平穩(wěn)運行和乘客的安全。如果軌道鋼枕出現嚴重問題，如斷裂或塌陷，那么它立即更換或修復，以防止可能的危險和事故。9）鋼軌高低位置調整量大，滿足無砟軌道的使用要求，在軌下墊入充填式墊板可實現高低的無級調整
由可知,當鐵墊板的橫向位移為0.6mm時,鐵墊板與軟木橡膠墊板的摩擦力為12kN
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制動狀態(tài)時，各閘瓦須貼靠車輪踏面其主要結構特征如下：1．鐵墊板上設置軌底坡，軌枕/軌道板承軌面為平坡

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質量控制系統符合ISO9001：2015質量管理體系的要求；我們有自己的檢驗中心、理化室，還有如SGS、BV的第三方檢驗機構的檢驗來質量；產品出口到美國、俄羅斯、印度、加拿大、德國、澳大利亞、阿根廷、法國、巴西、南非、墨西哥、意大利、日本、烏克蘭、羅馬尼亞、波蘭、英國、哈薩克斯坦、西班牙、瑞典、土耳其、伊朗、捷克、印尼、匈牙利、巴基斯坦、埃及、芬蘭、智利、奧地利、白俄羅斯、蘇丹、古巴、瑞士、阿爾及利亞、烏茲別克斯坦、保加利亞、新西蘭、挪威、泰國、、塞爾維亞、斯洛伐克、韓國、尼日利亞、比利時、土庫曼斯坦、越南、莫桑比克、津巴布韋、烏拉圭、克羅地亞、阿塞拜疆、荷蘭、玻利維亞、葡萄牙、孟加拉、肯尼亞、安哥拉、坦桑尼亞、丹麥、希臘、納米比亞、拉脫維亞、突尼斯、敘利亞、伊拉克、秘魯、摩洛哥、愛爾蘭、馬來西亞、蒙古、立陶宛、哥倫比亞、臺灣、斯里蘭卡、沙特阿拉伯、贊比亞、斯洛文尼亞、摩爾多瓦、波黑、、喀麥隆、厄瓜多爾、加納、塞內加爾、博茨瓦納、危地馬拉、馬達加斯加、亞美尼亞、幾內亞、愛沙尼亞、加蓬、馬拉維、剛果、吉布提、貝寧、馬里、毛里塔尼亞、洪都拉斯、馬其頓、埃塞俄比亞、柬埔寨、科特迪瓦、塔吉克斯坦、薩爾瓦多、多米尼加、利比里亞、菲律賓、阿爾巴尼亞、吉爾吉斯斯坦、黎巴嫩、巴拿馬、委內瑞拉、哥斯達黎加、盧森堡、牙買加、烏干達、約旦、香港、新加坡、圭亞那、蘇里南、波多黎各、塞拉利昂、阿富汗、尼泊爾、阿聯酋、海地、、文萊、尼加拉瓜、老撾、摩納哥等0多個國家和地區(qū)。
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缺點:防振緩沖性差,易滑動,難以應用于軌下墊板使用時，當火車經過道岔處的鋼軌101使，火車對鋼軌101的側面產生一個橫向力，副軌撐2和軌撐3對鋼軌101的底部兩端進行固定，軌撐3的內側壁的與鋼軌101的側面相吻合，將軌撐3的內側壁與鋼軌101的側面相連接來增強鋼軌101對抗橫向力的能力，通過設置主抗力板4和副抗力板5來增強軌撐3側面對抗橫向力的作用，防止鋼軌101的側面擠壓變形，通過擰緊第三螺栓601使連接塊6與軌撐3緊密貼合，使得連接桿7一端插塊9與軌撐3側面的插槽8緊密插接，來增強軌撐3側面上部的對抗橫向力的能力，通過擰緊第五螺栓12，來使連接板10與軌撐3的頂部緊密連接，弧形壓板11的一端擠壓軌撐3內底壁的一端，使軌撐3底部一端與鋼軌101一端安裝的更加穩(wěn)固
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礦山鋼枕是一種在礦山工程中廣泛使用的支撐和穩(wěn)定設備，也被稱為“鋼軌墊板”或“道木”。它的主要作用是支撐和分散來自礦車、輸送帶等設備對軌道或路面的壓力，以減少軌道的變形和損壞，提高礦山的運輸效率和安全性。
礦山鋼枕的特點包括：
1. 強度高：采用鋼材制成，具有較高的抗壓強度和抗沖擊能力。
2. 耐腐蝕：表面經過特殊處理，能夠抵抗礦山環(huán)境中的腐蝕和磨損。
3. 易于安裝：設計有特殊的連接結構，可以方便地與軌道或其他支撐結構進行連接。
4. 穩(wěn)定性好：具有良好的穩(wěn)定性和承載能力，能夠軌道的穩(wěn)定性和安全性。
5. 適用范圍廣：適用于各種類型的礦山，包括地下礦山、露天礦山、鐵礦、銅礦等。
在礦山工程中，礦山鋼枕通常被放置在軌道的下方或兩側，以支撐和分散軌道的重量和壓力。它們可以有效地防止軌道變形和下沉，提高礦車的行駛速度和安全性。同時，礦山鋼枕的合理使用還可以延長軌道的使用壽命，降低維護成本。鋼軌小返阻力增大