閘瓦與制動器摩擦產(chǎn)生制動力，調(diào)節(jié)閘瓦對制動盤的正壓力來改變制動力，正壓力由油壓與碟形彈簧作用所得。工作時，油壓達(dá)大值，正壓力為 0，制動器處于松閘狀態(tài)；當(dāng)設(shè)備制動時，電液控制系統(tǒng)自動減小油壓，正壓力調(diào)整為大值，實現(xiàn)制動要求。
JTP 礦用絞車盤形制動器的主要特點是閘瓦不作用于制動輪上，而是作用在制動盤上。由于盤形制動器反應(yīng)迅速、動作快，它的安全制動空行程不超0.3 s，比油壓塊閘制動器安全制動空行程時間 0.6 s縮短了一半。
制動塊（1）嵌合在滑套
(5)的燕尾槽中，并用壓板(2)、螺釘(3)將其固定。鍵(28)防正滑套(5)轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動放氣螺釘（19)，可排出油缸中的存留氣體，以盤形閘能靈活地工作。盤形閘在密封件允許泄漏*圍內(nèi)，可能有微量的內(nèi)泄，雖內(nèi)泄油可起潤滑滑套（5）與支架（9）的作用，但時間較長時，
內(nèi)泄油可能存留過多，因此應(yīng)定期從螺塞（22）處排放內(nèi)泄油液。
如上所述，盤式制動器的工作原理是油壓松閘，彈簧力制動。當(dāng)油腔Y通入壓力油時，碟形彈簧組（3)被壓縮，隨著油壓P的升高，碟形彈簧組（3)被壓縮并貯存彈簧力F，且彈簧力F越來越大，制動塊離開閘盤的間隙隨之增大，此時盤形制動器處于松閘狀態(tài)，
TP系列液壓制動器主要與制動盤配套組成盤型制裝置，用于大型機(jī)電設(shè)備的工作制動和緊急安全制動，實現(xiàn)可控制動停車。由于其屬常閉式結(jié)構(gòu)，因此也具有定車作用。其型號的含義為：
4.1.2主要技術(shù)性能
4.1.2.1、提供平穩(wěn)均勻的摩擦制動力；
4.1.2.2、產(chǎn)品及零部件互換性好；
4.1.2.3、與電控和液壓系統(tǒng)配合，使大型機(jī)電設(shè)備的停車減速度保持在0.05-0.3m/s2
4.1.2.4、系統(tǒng)突然斷電時，仍能大型機(jī)電設(shè)備平穩(wěn)地減速停車；
4.1.3使用環(huán)境
4.1.3.1、工作環(huán)境溫度不大于40℃；
4.1.3.2、無足以銹蝕金屬的氣體及塵埃的環(huán)境；
4.1.3.3、無滴水、漏水的地方。
所屬分類：礦山施工設(shè)備/礦用提升設(shè)備
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