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HD465-7配件569-43-84531XC

更新時間1:2025-09-12 信息編號:a5d9j4ncbf17b 舉報維權(quán)
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供應(yīng)商 濟寧高松工程機械有限公司 店鋪
認證
報價 人民幣 300.00
品牌 KOMATSU/小松
額定功率 250
關(guān)鍵詞 HD465配件-1
所在地 山東濟寧市任城區(qū)科苑路任城大道路口共享大廈5層5018
李諾言
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11年

產(chǎn)品詳細介紹

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德州慶云的張先生有一輛挖掘機,靠挖掘機干活賺錢。但近,他遇到了一件麻煩事,挖掘機被扣了。這到底是怎么回事?德州慶云張先生告訴記者,5月20多號的一個下午,同行的朋友給張先生介紹了一個活,見過工地老板后,他們就把挖掘機拖到了現(xiàn)場。等挖掘機開到工地后,張先生和挖掘機司機就離開了現(xiàn)場。到第二天的時候,張先生得到了一個意外的消息,“找我介紹活的那個朋友,給我打電話說我的挖掘機被公路局拖走了?!睆埾壬嬖V記者。
聽到這個消息,張先生趕緊趕到了德州慶云公路局,工作人員給了張先生一張車輛扣留憑證。張先生告訴記者說:“開完扣押單,我問他咋辦,他說你得找雇主,誰找你干的,你找誰,他那邊接受完處理,你的車就可以放了?!?br /> 聽到這個消息,張先生放心了。他認為,只要公路局把事情處理完,自己的挖掘機就可以放出來繼續(xù)干活了。但事實情況,和他想的并不一樣。
張先生說:“雇主不承認,說不是他雇的,一直推到現(xiàn)在?!蓖诰驒C被扣在公路局已經(jīng)將近兩個月了,耽誤了賺錢,給張先生造成了很大的經(jīng)濟損失。張先生說,他只是把挖掘機運送到了現(xiàn)場,并沒有作業(yè),更沒有違規(guī)破壞公路設(shè)施。那挖掘機怎么就被扣了呢?

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有G043報警情況下:
1、檢查啟動電機,如持續(xù)轉(zhuǎn)動啟動機,顯示報警代碼G043,檢查挖掘機和ECU兩傳感器是否斷線。
2、檢查旋轉(zhuǎn)傳感器、接頭及配線有無異常。傳感器端子間的電阻是否在正常范圍1.6-2.0千歐內(nèi)。
▊ 無報警的情況下:
1、啟動電機在轉(zhuǎn)動,但發(fā)動機無法啟動,推測是啟動電機的齒輪與飛輪的環(huán)形齒輪咬合不好所致。直接更換啟動電機即可解決。
2、啟動挖機,但馬達未轉(zhuǎn)動:
a、檢測電瓶電量是否充足,可以在電瓶電量觀察窗確定電瓶電量狀態(tài),藍色為正常,紅色表明電量不足。
b、觀察風扇轉(zhuǎn)動狀態(tài),若不轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動無力,也能判斷是電瓶的問題,需要檢查電瓶電壓是否正常。
c、電瓶、電壓都正常,檢查繼電器。
d、后檢查啟動馬達。
3、檢查油泵是否供油不暢。拔掉供油泵SCV的接頭,打開供油泵的高壓油管,發(fā)現(xiàn)啟動電機轉(zhuǎn)動時,柴油并未輸出,說明供油泵不良,更換供油泵即可。

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5、 鉤機工作無力或鉤機干活無力,可以細分為兩類:鉤機熱車無力和鉤機冷車無力。
①而鉤機熱車無力除了以上闡述的故障原因外,還有鉤機使用的液壓油太臟致使鉤機液壓系統(tǒng)被污染,液壓系統(tǒng)內(nèi)泄/內(nèi)漏,導(dǎo)致鉤機液壓泵的閥組壓力值流量值低于規(guī)定要求值。另外,鉤機熱車后無力可能是主泵有磨損導(dǎo)致,由于鉤機液壓油溫升高,油液的泄露會加大導(dǎo)致鉤機壓力不夠,工作無力現(xiàn)象。
②鉤機冷車無力常見原因有主溢流閥故障、卸荷閥、液壓泵有故障、PC-EPC閥故障、發(fā)動機速度傳感器損壞、分配器油封損壞、控制閥密封不好、先導(dǎo)閥故障、調(diào)節(jié)閥堵塞等。

鉤機無力解決辦法:
減壓閥輸出的功率偏低:
正常情況下,減壓閥能夠?qū)⒅鞅玫妮敵鲇蛪航档筒⒎€(wěn)定在3.3MPa,形成控制油壓。如果因油質(zhì)太臟而使減壓閥上的錐形閥芯關(guān)閉不嚴,就會導(dǎo)致減壓閥的輸出壓力低于3.3MPa。這時,無論操作手柄怎樣動作,控制油壓始終偏低,各種工作裝置的主控制閥的閥芯移動量偏小,從而導(dǎo)致流向工作裝置的流量也偏小,造成整機無力。
卸荷閥有故障:
當駕駛員啟動發(fā)動機并將操作桿置于空擋時,主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接返回油箱,卸荷壓力為3MPa。如果因油質(zhì)太臟而使卸荷閥閥芯關(guān)閉不嚴,當機器作業(yè)時,主泵的輸出油會經(jīng)過卸荷閥直通油箱,致使系統(tǒng)建立不起高壓同樣,如果卸荷閥上用于阻隔PlS壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時,也會導(dǎo)致主泵液壓油直接流回油箱。
分配閥內(nèi)漏:
分配閥內(nèi)漏的主要原因有:總安全閥的主閥芯被卡死;閥桿與閥體的配合間隙太大(正常配合間隙為0.025~0.040mm);三角形破碎錘或閥體拉傷;密封件損壞等。
系統(tǒng)壓力低:
在分配閥測壓點處接量程為25mpa的壓力表,使發(fā)動機和液壓油在正常工作溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1 800r/min左右時,操縱分配閥轉(zhuǎn)斗滑閥,使鏟斗后傾到底,壓力表顯示的壓力應(yīng)為17mpa。
如果低于此數(shù)值,應(yīng)拆檢安全閥,檢查破碎錘配件先導(dǎo)閥彈簧是否斷裂、密封是否良好、主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均無問題時,調(diào)整調(diào)壓螺釘,使系統(tǒng)壓力達到正常值。
工作齒輪泵內(nèi)漏:
挖 機破碎錘內(nèi)漏表現(xiàn)為:工作時噪聲大、發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高,則噪聲越大;在濾油器中可見到大量銅屑。應(yīng)拆檢齒輪泵,檢測齒輪的端面間隙(正常值為 0.100-0.140mm)齒輪的嚙合間隙(正常值為0.005~0.015mm)、齒輪的徑向間隙(正常值為0.100~0.200mm),以及檢查 密封件是否良好的等。如有超差或損壞,應(yīng)修復(fù)或更換

所屬分類:建筑工程機械/路面機械

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