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供應(yīng)商	程力汽車集團股份有限公司店鋪
認證
報價	人民幣 165000.00元
關(guān)鍵詞	貴州福特負壓救護車,負壓救護車多少錢,北京負壓救護車,浙江金杯救護車銷售
所在地	湖北程力專用汽車有限公司內(nèi)8318號

產(chǎn)品詳細介紹

你有關(guān)注過上有哪些設(shè)備嗎？每一輛救護車上的設(shè)備是不是都是一樣的？小編為您詳細介紹救護車上設(shè)備的種類。
國際上關(guān)于救護車都是有分級標(biāo)準(zhǔn)的，是禁忌、生命的；二級是禁忌的、不生命的；是不需要立刻的。
相對而言，我國救護車分類雖然也已經(jīng)進行多年，但實際操作時仍然存在一些困難，不過關(guān)于救護車，同樣分為三類。
A型（普通型）救護車：
1、病人搬運：上車擔(dān)架、鏟式擔(dān)架、軟擔(dān)架。
2、肢體和上脊柱固定設(shè)備：夾板和頸托。
3、供氧/呼吸設(shè)備：氧氣袋或氧氣瓶，成分及兒童面罩，吸引器，以及少兩個10升固定氧氣量，配有可調(diào)節(jié)氧流量。
4、診斷設(shè)備：血壓計、體溫計、手電照明設(shè)備、聽診器、心電監(jiān)護設(shè)備。
5、循環(huán)設(shè)備：輸液4（升）、器4付和輸液器4（套）、輸液支架2個。
6、繃帶包扎和護理設(shè)備：傷口處理材料、嘔吐袋、尖型用品容器（Sharps容器）、一次性無菌性手套。
7、成套器械包：產(chǎn)包、導(dǎo)尿包、清創(chuàng)包、垃圾桶（袋）。
8、通訊器材：無線通訊設(shè)備。
B型（搶救監(jiān)護型）救護車：
該類救護車里的設(shè)備要比A型多一些，在配備A型囊括的相關(guān)設(shè)備之外，還需要加壓輸液裝置、胸腔減壓設(shè)備、便攜式呼吸機或多功能呼吸機、除顫儀、心電監(jiān)護儀(帶存儲和打印)、便攜式氣道管理系統(tǒng)。
C型（防護監(jiān)護型）救護車：
在B型設(shè)備的基礎(chǔ)上，增加呼吸道病轉(zhuǎn)運系統(tǒng)設(shè)備和適當(dāng)?shù)那鍧嵅牧稀?br /> 除了上述之外，所有救護車都需要配備急救藥品，每次救護車出行之后，消耗的小票都立即補足，靜候下次使用。

120救護車是客戶反饋性價比較好的一款車型之一，布局科學(xué)合理，可靠、耐用、穩(wěn)定，舒適性好，完全按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)改造。結(jié)合用戶使用習(xí)慣，設(shè)備平臺布置在觸手可及的位置，便于操作，是各大的入歐洲的熱壓一體成型工藝，滿足不同的使用習(xí)慣，柜體板材采用發(fā)泡工藝，密度低強度高，
柜體折角處沒有接縫，沒有螺絲釘，美觀易清洗，側(cè)壁采用食品級高強度復(fù)合材料，易于清洗，任何部分均不含木質(zhì)成份的材料，決不出現(xiàn)變形、發(fā)霉、爆裂等現(xiàn)象，設(shè)備平臺可上下調(diào)節(jié)高度，完全按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)改造，整個艙采用高分子防火、防水、的材料。
救護車艙主要由那幾部分組成：
1、基本配置（空調(diào)、暖風(fēng)、警示、、擔(dān)架臺、照明燈、滅火器）；
2、電路及用電器（逆變電、電路集成系統(tǒng)、交流防護、立電源、應(yīng)急啟動裝置、外接充電等）；
3、氧路及氧氣（10升，20升，40升，氧路隱藏、歐標(biāo)接口等）；
4、艙制作（環(huán)保材料PVC頂、吸塑頂、玻璃鋼一體成型、美國PVC沃克板材、柜體采用整體內(nèi)嵌式）；
5、座椅部分（立座椅、長條軟包座椅、折疊座椅）；
6、急救（車載220V、12V電源插口、氧氣匯流排、呼吸機端口、自動上車擔(dān)架、滑動輸液架、輸液燈、濕化瓶燈）；
7、器械（選裝）。

轉(zhuǎn)運型救護車配置：藍色長條救護燈；駕駛室警報裝置；中隔板帶推拉窗；救護外觀及徽標(biāo)；地柜；氧氣瓶及固定裝置；紫外線燈1只；輸液掛鉤2只；照明燈2只；左側(cè)可躺座椅2張；右側(cè)長條座柜1張；后艙玻璃貼磨砂膜；普通輪式上車擔(dān)架及固定裝置；藍色地板膠；污物桶1只；加裝暖風(fēng)裝置1只；加裝后空調(diào)。
救護車經(jīng)濟型、轉(zhuǎn)運型救護車車輛技術(shù)參數(shù)：
外型長（mm）：4666；
外型寬（mm）：1974；
外型高（mm）：2428；軸距（mm）：2835；
額定載客（人）：5-9；
發(fā)動機：JX493ZLQ4；
功率（kw）：80；
排量（ml）：2771；
燃油種類：柴油；
排放標(biāo)準(zhǔn)：國四；
原車配置：方向助力；前后空調(diào)；后雙開門；側(cè)拉門；暖風(fēng)裝置；前盤后鼓式剎車；前門電動窗。

跨省救護車出租服務(wù)公司全體員工本著“以病人為至上，服務(wù)質(zhì)量”的救護精神，竭誠為廣大患者服務(wù)。以“ 服務(wù)鑄就救護，鑄就”為經(jīng)營理念，不斷創(chuàng)新提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，擴大市場范圍，將服務(wù)口碑推向更高的層次，使力跨省救護車出租服務(wù)立足于同行業(yè)的不敗之地，共同與救護市場走向輝煌燦爛的未來！經(jīng)過我們嚴格培訓(xùn)的醫(yī)護人員和司機，以其勤勞、細致、周到、誠實的個人品質(zhì)及服務(wù)態(tài)度而著稱。我們的服務(wù)宗旨是“仁愛之心，誠信為本”，并致力于在今后的路走的更穩(wěn)。宗旨: 的服務(wù)給您舒心的信認服務(wù)準(zhǔn)則: 以人為本,以客為尊理念: 制度服務(wù)理念: 以真取信,以誠交心。

遇到危重病人，好是撥打120，要救護車，但有時往往來不及叫救護車，為了急分壓秒搶時間使其盡快地得到救治，人們常常攔截過往的汽車，請求幫助運送，而許多駕駛員也樂于給病人提供方便。但一般車輛與救護車不同，缺乏急救措施。為了使病人途中安全，減少意外，應(yīng)注意以下幾點：
佳　遇到咯血、嘔血、昏迷而嘔吐的病人，應(yīng)把病人的頭偏向一側(cè)，避免嘔吐物阻塞氣管導(dǎo)致窒息；中風(fēng)、心臟病呼吸困難者，采取頭高腳低位，以減少部和腦部的血流量；休克病人采取頭低腳高位，以保障腦部供血；病人經(jīng)包扎止血后，將部位置于心臟水平以上，可減少；骨折病人要用木板、木棍固定，以防骨折加重或刺傷血管、神經(jīng)。
減輕震動　車廂內(nèi)可因地制宜地鋪些棉絮、棉毯、衣服、甚至草席、稻草等，行車時盡量選擇平坦的道路，遇到、遇路面坎坷時要減慢速度，上下坡時保持平穩(wěn)。
避免噪音　任何病人都需要一個安靜的環(huán)境，除了顱腦外傷而有腦脊液流出者，其他病人可在兩耳塞一點棉花，布條等。行車途中要少鳴喇叭，更要避免按高音喇叭。
途中急救　如病人發(fā)生窒息，可讓其仰臥，頭偏向一側(cè)，取頭低腳高位，輕拍背部，排除氣管內(nèi)阻塞物，或?qū)⒉∪搜雠P，頭后仰，使頸部放直，急救者將右手掌部放在病人腹上部劍突下的位置，從下向上并稍向后沖壓，使阻塞物排出。病人停止呼吸或心跳驟停，應(yīng)立即采取心肺復(fù)蘇術(shù)，即作口對口人工呼吸或胸外心臟按摩。
對行走有困難者，可用雙手攙扶其一只胳膊，或讓其把胳膊搭在救護者的脖子上，扶其行走。
對不能行走者，可用抱持、背負、肩負法搬運。抱持法是救護員一手扶傷病者的脊背，一手放在傷病者的大腿后面，把其抱起來走。背負法是像背小孩一樣把傷者背起來走。北京救護車出租肩負法是讓傷者趴在救護員的雙肩上，救護員一手扶住傷者的腿，一手拉住傷者的胳膊。
救護人員比較多可采用椅托式、轎杯式、拉車式、平臥式等方法。椅托式是兩人分別站在傷病員兩側(cè)，一個人用一只手和另一個人的雙手相根當(dāng)坐位，另一只手扶住對方的肩當(dāng)靠背，讓傷病員坐在上面，并用雙臂分別抱住兩個救護者的肩膀。轎杠式是兩個救護員分別用右手握住自己的左腕．再用左手握住對方的右腕，形成轎杠的坐位。傷病員坐在上面，并用雙手分別抱住兩個救護員的肩膀；拉車式是一個救護員雙于從傷病員的腋下抱任其胸部，另一個救護員站在傷病員兩腿中間，抱住其雙腿，把傷病員拾起。平臥式是2—3個救護員，蹲在傷病員的一側(cè)，分別托住傷病員的頭、背、腰、盟和腿部，動作一致地托起傷病員搬走。

救護車醫(yī)療艙主要由那幾部分組成：
1、基本配置（空調(diào)、暖風(fēng)、警示、滅菌、擔(dān)架臺、照明燈、滅火器）；
2、電路及用電器（逆變電、電路集成系統(tǒng)、交流防護、立電源、應(yīng)急啟動裝置、外接充電等）；
3、氧路及氧氣（10升，20升，40升，氧路隱藏、歐標(biāo)接口等）；
4、醫(yī)療艙制作（環(huán)保材料PVC頂、吸塑頂、玻璃鋼一體成型、美國PVC沃克板材、柜體采用整體內(nèi)嵌式）；
5、座椅部分（立座椅、長條軟包座椅、折疊座椅）；
6、急救輔助（車載220V、12V電源插口、氧氣匯流排、呼吸機端口、自動上車擔(dān)架、滑動輸液架、輸液燈、濕化瓶燈）；
7、醫(yī)療器械（選裝）。

負壓救護車病員艙室內(nèi)的負壓系指艙室與外界大氣之間的相對壓差，主要依靠排風(fēng)機向外界大氣主動排風(fēng)及艙室的密封處理實現(xiàn)。病員艙室內(nèi)空氣在排向大氣前，一般經(jīng)過濾器（99.97%@0.3um）過濾，可以有效地減小病員微生物向救護車向外界環(huán)境的擴散、污染。此種方法只是一種物理隔離的方法，、是被阻截在過濾器表面，不能殺滅，救護車使用過后應(yīng)進行針對艙室的消毒。

相比普通救護車，負壓救護車就不同就體現(xiàn)在“負壓”這兩個字上。其實我們可以把負壓救護車理解為是給普通的救護車帶上“口罩”，這樣車內(nèi)與車外可以做到完全的“隔離”，而此類特種救護車就是專為應(yīng)對類似此次或突發(fā)病等情況。

所謂負壓，就是利用技術(shù)手段，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，所以空氣在自由流動時只能有車外流向車內(nèi)，而且負壓還能將車內(nèi)的空氣進行無害化處理后排出，避免更多的人感染，在救治和轉(zhuǎn)運病等疾病時可以限度地減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機率。以后清創(chuàng)縫合手術(shù)和心肺復(fù)蘇等搶救都可以在救護車上進行了，這在普通救護車上是難以想象的。主要用于危重病人和病等疾病的搶救。