發(fā)電機操作安全技術(shù)交底
1、以內(nèi)燃機為動力的發(fā)電機,其內(nèi)燃機部分應(yīng)嚴(yán)格按照內(nèi)燃機操作安全交底操作。
2、新裝、大修或停用10d以上的發(fā)電機,使用前應(yīng)測量定子和勵磁回路的絕緣電阻以及吸收比,定子的絕緣電阻不得低于上次所測值的30%,勵磁回路的絕緣電阻不得低于0.5Mn,吸收比不得小于1.3,并應(yīng)做好測量記錄。
3、作業(yè)前檢查內(nèi)燃機與發(fā)電機傳動部分,應(yīng)連接可靠,輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好,各儀表、有效。
4、啟動前應(yīng)先將勵磁變阻器的電阻值放在位置上,然后切斷供電輸出主開關(guān),接合中性點接地開關(guān)。有離合器的機組,應(yīng)先啟動內(nèi)燃機空載運轉(zhuǎn),待正常后再接合發(fā)電機。
5、啟動后檢查發(fā)電機在升速中應(yīng)無異響,滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好,無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運轉(zhuǎn)穩(wěn)定,頻率、電壓達(dá)到額定值后,方可向外供電。載荷應(yīng)逐步,三相應(yīng)保持平衡。
為了避免柴油發(fā)電機組因長期不用出現(xiàn)的停壞現(xiàn)象,如果機組長期不使用的話一定要注意以下事項:
1、柴油發(fā)電機進(jìn)氣口需密封,防止灰塵污染損壞空氣濾芯;
2、斷路器需處于關(guān)閉狀態(tài),電路電氣及發(fā)電機安全;
3、柴油發(fā)電機蓄電池正負(fù)極與啟動馬達(dá)斷開并給蓄電池充電保持電量充足;
4、散熱器內(nèi)需加足防凍液,防止發(fā)動機生銹或者寒冷季節(jié)凍壞;
5、柴油發(fā)電機機房在發(fā)電機存放期間需保持干燥,清潔,防盜,防火工作;
6、柴油發(fā)電機的燃油濾清器的燃油和發(fā)動機油道里的燃油需放盡,防止燃油里水分會誘發(fā)噴油偶件生銹咬死;
7、柴油發(fā)電機在長期存放不使用時應(yīng)該放掉全部使用過的潤滑油(機油),防止使用過的機油變質(zhì),變稠,起不到潤滑發(fā)動機的作用,重新加注新機油至規(guī)定刻度線。
注意停機保護(hù)操作順序
在低溫環(huán)境下運作的柴油發(fā)電機組或多或少都會受到環(huán)境的影響,因此為了延長其使用壽命在停機時操作人員需時刻注意相應(yīng)的保護(hù)操作。比如在柴油發(fā)電機組停機前需卸掉負(fù)載,待供電運作狀態(tài)完全停止后并且進(jìn)行怠速運行后,方可進(jìn)行關(guān)機操作。
柴油發(fā)電機組的運作性能以及強大功能一直是眾行業(yè)關(guān)注的焦點。越來越多的行業(yè)都希望批量訂購功能全,品質(zhì)好的發(fā)電機組,這些發(fā)電機組在成功訂購后需要多注意以下操作細(xì)節(jié),比如提前預(yù)熱、負(fù)荷的增加操作以及停機保護(hù)操作順序等。
保養(yǎng)維護(hù)更加方便
發(fā)電機組的并機操作可以將有負(fù)荷的發(fā)電機與無負(fù)荷的發(fā)電機進(jìn)行區(qū)分,從而可以使調(diào)配與使用更加容易。據(jù)眾多行業(yè)的反饋也顯示發(fā)電機組的并機操作同時還使得機器的保養(yǎng)與維護(hù)變得更加容易,可進(jìn)行分區(qū)、分負(fù)荷維護(hù)。
提升了經(jīng)濟(jì)性
發(fā)電機組的并機操作使得眾行業(yè)在未來擴(kuò)展并聯(lián)設(shè)備上充滿了更多的可能性,行業(yè)只需要擴(kuò)充電網(wǎng)容量和增加發(fā)電機組就可以實現(xiàn)的應(yīng)用。另外,這種運作方式還可以讓各行業(yè)根據(jù)負(fù)荷量的大小來選擇適當(dāng)臺數(shù)的小功率發(fā)電機進(jìn)行作業(yè),從而降低大功率機組攜帶小負(fù)荷搭配使用所導(dǎo)致的燃油以及機油浪費等各方面經(jīng)濟(jì)損失。
發(fā)電機組的并機操作是未來各行業(yè)節(jié)省成本、提高率的重要舉措,這也促使越來越多的種類繁多的發(fā)電機組并機進(jìn)入各行各業(yè)進(jìn)行運作。并機進(jìn)行操作的發(fā)電機組具有提升供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性、保養(yǎng)維護(hù)更加方便以及提升了經(jīng)濟(jì)性等多重好處。
我們中會經(jīng)常遇到租用中的柴油機被燒毀,那么該如何預(yù)防被燒毀的方法呢?
如果要避免柴油發(fā)電機組在運行中被燒毀,除了運行前采取必要的各種技術(shù)保護(hù)措施保護(hù)外,還得采用以下幾個有效方式:
「方式一】注意柴油發(fā)電機組使用環(huán)境是否清潔
——柴油發(fā)電機組使用環(huán)境的影響:
發(fā)電機組在運行中,若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內(nèi)部,會形成短路介質(zhì),可損壞導(dǎo)線絕緣層,造成匝間短路,電流,溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機組。
——預(yù)防不良環(huán)境所造成柴油發(fā)電機組損壞的方法:
應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入柴油發(fā)電機組內(nèi)部,同時還要經(jīng)常給發(fā)電機組的外部打掃衛(wèi)生,不要讓柴油發(fā)電機組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物,確保柴油發(fā)電機組的散熱狀況良好。
「方式二】在使用柴油發(fā)電機組過程中做到“勤觀察”、“仔細(xì)聽”,聞到異味馬上停機
觀察發(fā)電機組有無振動、噪聲和異常氣味。柴油發(fā)電機組在運行中,尤其是大功率柴油發(fā)電機組更要經(jīng)常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機組端蓋、軸承壓蓋等是否松動,接地裝置是否可靠等。若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組振動加劇,噪聲和出現(xiàn)異味,盡快停機,查明原因排除故障。
「方式三】保持柴油發(fā)電機組不要超負(fù)荷工作
機組由于負(fù)荷過大,電壓過低或被帶動的機械卡滯等都會造成柴油發(fā)電機組過載運行。因此,柴油發(fā)電機組在運行中,要注意經(jīng)常檢查傳動裝置運轉(zhuǎn)是否靈活、可靠;連軸器的度是否標(biāo)準(zhǔn);齒輪傳動的靈活性等,若發(fā)現(xiàn)有卡滯現(xiàn)象,應(yīng)立即停機排除故障后再運行。更新軸承。
由于氣隙和固體絕緣的介電系數(shù)不同,在電場作用下,當(dāng)工作電壓達(dá)到氣息的起始放電電壓時,便產(chǎn)生了局部放電。
發(fā)電機主絕緣局部放電的危害是相當(dāng)大的。因為當(dāng)發(fā)生放電時,會出現(xiàn)流注狀高壓輝光,大量的高能帶電粒子,電子和離子,高速碰撞主絕緣,瞬間穩(wěn)定可達(dá)1000度,使主絕緣受熱而發(fā)生線圈松散,損壞。
局部放電的進(jìn)一步發(fā)展是使絕緣內(nèi)部產(chǎn)生樹枝狀放電,穿透絕緣體,形成放電通道,是絕緣破壞。
在運行中有損耗,主要有以下五個方面:
1.直流損耗,即發(fā)電機定子電流通過定子繞組發(fā)生的損耗
2.鐵損,即發(fā)電機磁通在發(fā)電機內(nèi)產(chǎn)生的磁號,它包括主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁至損耗,渦流損耗和附加損耗三個方面。
3.勵磁損耗。即發(fā)電機運行時勵磁電流在轉(zhuǎn)子電路中產(chǎn)生的損耗。、
4.電器附加損耗。機發(fā)電機端部漏磁通在其附近中產(chǎn)生的損耗。各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗。次諧波和高諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損耗等。、
5.機械損耗,即發(fā)電機在運行中的通風(fēng)損耗及傳動部件摩擦損耗等。
所屬分類:發(fā)電機/發(fā)電機組/柴油發(fā)電機組
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