鋁型材輸送機采用具有自動測速及穩(wěn)速電路的電子調(diào)速器配合國產(chǎn)電機，有較高的穩(wěn)定性，輸送帶采用高抗靜電PVC工業(yè)皮帶，具有較高的防靜電能力。廣泛應(yīng)用于藥品、化妝品、食品、電子產(chǎn)品等各行業(yè)的輸送和噴碼之用。

輕型輸送機主要用于輸送較輕物品，特點是：輕巧美觀，移動方便，維護簡單，實用性強。皮帶材質(zhì)：PVC、PU等多種材質(zhì)，輸送帶上還可增設(shè)提升擋板、裙邊等附件，能滿足各種工藝要求除用于普通物料的輸送外，還可滿足耐油、耐腐蝕、防靜電等有要求物料的輸送。結(jié)構(gòu)形式：平型皮帶機、爬坡皮帶機、轉(zhuǎn)彎皮帶機等多種形式；可作為電子儀表裝配，食品包裝等裝配線。
我們的經(jīng)營理念是以質(zhì)量求生存，以信譽謀發(fā)展。我們始終秉承‘勤以致勝、信以致遠、不斷完善’的思想理念，客戶的要求是我們的追求，事業(yè)沒有終點，追求永無止境，歡迎每位新老客戶來我公司參觀，并以真摯、真誠、熱情歡迎您的到來，期待與您真誠，實現(xiàn)雙贏！我們攜手共進！
對用戶一片誠心，對產(chǎn)品積聚精心，對事業(yè)充滿信心！
輸送機的特點：方向易變，可靈活改變輸送方向，大時可達到180度；輸送機，每單元由8只輥筒組成，每一個單元都可使用，也可多個單元聯(lián)接使用，安裝方便；輸送機伸縮自如，一個單元長與短狀態(tài)之比可達到3倍；輸送機可靈活改變輸送方向，大時可以大于180度。

刮板輸送機主要用于煤礦薄煤層或薄煤層、中厚或厚煤層和緩傾斜煤層炮采、普采、普采、綜采綜放等工作面輸送煤炭，也可用于掘進巷道運輸槽運輸，配套采煤機時，刮板輸送機中部槽也是采煤機的行走軌道。是由刮板鏈牽引，在槽內(nèi)運送散料的輸送機。刮板輸送機又稱：溜子；電溜子；廣泛應(yīng)用于冶金、煤礦、礦山、建材、電力、化工、水泥、、碼頭、洗煤廠等行業(yè)，是用來輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統(tǒng)組成。
適用于不同條件的采煤工作面，能與各型采煤機和液壓支架相配套使用，完成工作面落煤、裝煤、輸煤、推溜、移架的綜合機械化。
具有性能可靠、運輸力強、傳動平穩(wěn)、適用性強、可彎曲、易于維護等特點。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：MT/T105-2006《通用技術(shù)條件》軋制槽幫和冷壓槽幫的刮板輸方法如下：
鑄造方法如下：
按刮板鏈形式可分為：中單、中雙、邊雙、準(zhǔn)邊雙鏈四種形式;
按輸送能力及電機功率可分為：輕型(單電機P75kw)、中型(單電機75p160kw)、重型(單電機200p400kw)及超重型(單電p400KW);
按應(yīng)用場所可分為：煤礦井下用輸送機、煤礦井上用輸送機、非煤礦山用輸送機;
按卸載形式可分為：端卸式、側(cè)卸式;
按中部槽結(jié)構(gòu)可分為：開底式、封底式;
按驅(qū)動電機形式可分為：單速電動機驅(qū)動型式、雙速電動機驅(qū)動型式。
刮板輸送機裝機功率：5.5kw-320kw，槽寬：280mm-764mm，輸送量：30-700t/h。
使用環(huán)境條件 /ENVIRONMENTALCONDITIONS
● 環(huán)境溫度在-10C～+40C之間。
● 無破環(huán)絕緣的氣體或蒸汽的環(huán)境中。
● 有甲烷和空氣混合物、煤塵等爆炸性氣體的環(huán)境。
● 海拔高度在2000米以下。
● 無長期連續(xù)滴水的地方。
工作原理 /OPERATIONALPRINCIPLE
刮板輸送機的工作原理是將敞開的溜槽作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構(gòu)件。當(dāng)機頭傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn)，使刮板鏈循環(huán)運行帶動物料沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環(huán)運行，完成物料的輸送。

刮板輸送機組成：
按溜槽的布置方式和結(jié)構(gòu)，可分為并列式及重疊式兩種，按鏈條數(shù)目及布置方式，可分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈4種。
實際應(yīng)用
可用于水平運輸，亦可用于傾斜運輸。沿傾斜向上運輸時，煤層傾角不得超過25，向下運輸時，傾角不得超過20，當(dāng)煤層傾角較大時，應(yīng)安裝防滑裝置?？蓮澢伟遢斔蜋C允許在水垂直方向作2～4的彎曲。
刮板機后溜設(shè)備回收完畢，回收上口棚梁和單體支柱，及時用舊枕木架設(shè)兩個#字型木垛，接實上口頂板。里側(cè)木垛與100#支架尾梁切頂線齊，外側(cè)木垛與100#支架底座前端齊?；厥丈峡谂锪汉蛦误w支柱時，應(yīng)由里向外逐架逐棵進行回收，回收前先打好戧柱，嚴格執(zhí)行先支后回的原則，待木垛、板梁接實后再回收支柱。
刮板機拆除裝車完畢后，經(jīng)檢查無問題時，去掉斜臺與平板車間連接銷，將副絞車鋼絲繩移開軌道，利用主絞車提升到轉(zhuǎn)盤道。
刮板機機頭解體后同樣利用斜臺裝車，裝車及方法與裝中部槽相同。
后部刮板機輸送機回收前，后尾梁插板全部打出的情況下，先將后部刮板機輸送機左右側(cè)浮煤清凈，檢查后部刮板機輸送機老空側(cè)頂板維護情況，確認無隱患后，再檢查上口擴幫段支護，在支護完好的情況下，抽出中間支柱，騰出回收通道后，開始回收，抽出后如發(fā)現(xiàn)頂板支護不可靠，用同規(guī)格的棚子套棚支護。
拆卸刮板機回收期間，支架正常供液，設(shè)專人檢查支架的完好情況，如有漏液等其它情況，立即進行處理，以防刮板機支架尾梁降落。

1、運輸能力大、機身高度小、便于裝載、機身伸長或縮短方便、移置容易、機體堅固，能用于爆破裝煤的工作面，也能與采煤機和自移式液壓支架組成綜采工作面。
2、刮板輸送機的缺點：耗電量大、溜槽磨損嚴重、噪音大、維護使用不當(dāng)時易斷鏈。
3、的結(jié)構(gòu)大致分為機頭、機身、機尾和設(shè)備部分。
4、機頭部分也是刮板輸送機的傳動部分由機頭架、電動機、聯(lián)軸器、減速器、傳動主軸和鏈輪組成。
5、刮板輸送機常用的聯(lián)軸器有如下幾種：木銷聯(lián)軸器、螺栓聯(lián)軸器、彈性圓柱銷軸聯(lián)軸器、膠帶聯(lián)軸器、液力耦合器。
6、液力耦合器是利用液體來傳遞能量的一種傳動裝置，具有使用方便、啟動力矩大、能防止原動機械過載等一系列優(yōu)點，在機械傳動中廣泛應(yīng)用。
7、液力耦合器由泵輪、透平輪、外殼、彈性聯(lián)軸器等組成。
8、易熔合金保護塞的作用是，當(dāng)工作液體溫度升高時，易熔合金塞熔化，工作液體從腔內(nèi)噴出，使泵輪空轉(zhuǎn)，從而原動機械和其他傳動部件不致?lián)p壞。易熔合金的熔化點，一般為100-140℃.
9、在輸送機等機械設(shè)備中采用液力耦合器的優(yōu)點是：
(1)起動平穩(wěn)，節(jié)省電能，提高起動能力，改善電動機的起動性能。
(2)具有過載保護作用。
(3)能工作機構(gòu)的沖擊和振動，減輕工作機構(gòu)的動應(yīng)力。
(4)在多電機傳動系統(tǒng)中，能使各臺電機的負荷分配均衡。
10、刮板輸送機的附屬裝置包括：鏟煤板、擋煤板、緊鏈裝置、推移裝置等等。
11、刮板輸送機的常見故障：
(1)機械部分：斷刮板鏈、飄刮板鏈、底槽出鏈、刮板鏈在機頭處落轍、減速器發(fā)熱和聲響不正常、機頭傳動主軸發(fā)熱、機頭振動不穩(wěn)。
(2)電氣部分：保險熔斷、電動機不能起動、電動機啟動后自行停車或不自保、電動機不能停車、銜鐵振動聲響過大、電動機運轉(zhuǎn)聲音異常、電動機過熱、電氣設(shè)備接地漏電。
12、刮板輸送機的日檢內(nèi)容：
(1)檢查減速器的運轉(zhuǎn)聲音、振動、發(fā)熱及油位位置。
(2)檢查液力耦合器、減速器是否漏油。
(3)刮板鏈?zhǔn)欠駨埦o，有無損壞和變形的零件，發(fā)現(xiàn)損壞的要及時更換。
(4)檢查鏈輪及鏈子的嚙合情況，注意鏈輪軸的溫度是否過高。
(5)檢查溜槽接頭連接可靠性，連接件是否變形，接頭間距是否正常，有否過度磨損現(xiàn)象。
(6)檢查電氣線路接頭處的可靠性，設(shè)備附近的雜物要清理，電纜要掛好，特別是從啟動器到電動機的一段特別注意。
13、刮板輸送機的周檢內(nèi)容：
(1)檢查機頭架和機尾架，傳動裝置各緊固件的連接情況，發(fā)現(xiàn)松動的要重新上油擰緊。
(2)檢查并補充減速器及液力耦合器的油量。
(3)測量電動機的絕緣，開關(guān)的觸頭及防爆面的情況。
(4)檢查各軸承的潤滑情況，齒輪的嚙合及潤滑情況
14、刮板輸送機的季檢及半年檢修內(nèi)容：
每季度應(yīng)對傳動主軸、溜槽、刮板鏈、

鐵礦刮板輸送機主要部分結(jié)構(gòu)、性能說明
1、總體結(jié)構(gòu)：本產(chǎn)品主要由傳動部、推移梁、過渡槽、中部槽、刮板鏈、機尾、左右擋板等部件組成。
2、主要部件結(jié)構(gòu)及工作原理
傳動部：傳動部主要由電動機、減速器、鏈輪、機頭架、舌板、盲軸、緊鏈器等部件組成，聯(lián)結(jié)罩將電動機、減速器連成一個整體，動力通過減速器傳遞至鏈輪，鏈輪帶動刮板構(gòu)成封閉式傳動鏈，從而起到運輸煤炭的作用。
3、減速器：減速器為圓錐圓柱齒輪傳動，傳動功率40kw，傳動比24.564。為軸承正常運轉(zhuǎn)，應(yīng)對軸承的軸向游隙進行適當(dāng)調(diào)整：軸為0.04--0.1;第二軸為0.080.15;第三軸為0.070.15;第四軸為0.20.4，圓弧傘齒輪的軸向位置也應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，以合理的嚙合側(cè)隙和接觸斑點，其嚙合側(cè)隙不小于0.17mm，接觸斑點沿齒長和齒高方向不少于50%。軸軸向游隙可通過調(diào)整螺母進行調(diào)整，第二、三、四軸軸向游隙用調(diào)整墊進行調(diào)整。
4、鏈輪：鏈輪半滾筒組成一體，為刮板鏈傳遞動力。
5、機頭架：機頭架由側(cè)板、底板等零件組焊而成，其側(cè)面分別用以固定減速器和盲軸總成，尾端與過渡槽連接。
6、盲軸：盲軸由軸承座、盲軸等零件組成，其主要作用是支撐鏈輪。
7、緊鏈器：緊鏈器由偏心輪、外殼、閘帶、制動輪等零件組成，通過閘帶抱緊制動輪實現(xiàn)制動，并與緊鏈掛鉤配合使用，起到張緊刮板鏈的作用。
8、過渡槽：過渡槽由槽幫鋼和中板組焊而成，是機頭架和中部槽的過渡連接裝置。
9、中部槽：中部槽是刮板輸送機的重要組成部分，由槽幫鋼、中板、連接銷組焊而成，中部槽與中部槽之間通過連接銷實現(xiàn)縱向連接。
10、刮板鏈：刮板鏈由圓環(huán)鏈、刮板、連接環(huán)、螺栓組裝而成，刮板材料為軋制型鋼，帶有斜面的一側(cè)與中部槽中板接觸，起到刮煤作用，連接環(huán)凸起部分起導(dǎo)向作用。
11、機尾：機尾由機尾架和機尾軸組裝而成，是刮板鏈回轉(zhuǎn)的導(dǎo)向機構(gòu)。亦可采用雙驅(qū)動方式即機頭、機尾均為傳動部，可使整機鋪設(shè)長度增到160m。
注：采用雙驅(qū)動方式時只能共用一套電控裝置，先將尾傳動部調(diào)至轉(zhuǎn)向一致后方可開機，否則，將造成拉斷刮板鏈或損壞傳動部等事故發(fā)生。
12、左右擋板：刮板輸送機出廠時一般不配置左右擋板，若用戶需要可定貨。

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