道閘由減速箱、電機、(或者采用液壓)傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。 隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增,對道閘的需求量也越來越大,對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風降溫系統(tǒng)(及時降低電機 溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起 落速度從0.8秒到6秒不等。 目前,道閘已越來越向高科技方面發(fā)展,以適應市場對產品的需求。
智能自動道閘安裝在停車場的出入口處,離控制機3米左右距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成,集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產品。
機箱:結構堅實牢固,做防雨水和噴塑保護,外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。
擋車(道)閘桿:采用鋁合金材料的八角方桿,桿體內加了整條的加強筋,質量可靠。在欄桿大于5米時和風力較大時,欄桿有斷裂的可能性。
傳動部分:四連桿平衡設計,確保欄桿運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小,防止人為抬桿和壓桿,將外部作用力通過傳動機構巧妙卸載到機箱上。
電子控制部分:感應接近開關、霍爾開關,結構緩沖頂位三重控制。由主控制器、集成在減速機上的限位開關、遙控器等組成,并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設備實行開、停、關控制的遠程控制接口。
道閘的防砸原理: 道閘桿下面都裝配有一個帶發(fā)泡橡膠條裝置,道閘控制器內置高靈敏升和壓力遇阻反彈功能,共設置了三種形式的防砸功能:遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。
1:遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置(靈敏度可調),道閘桿在下落的過程中,如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸,并產生一定的阻力,智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)迅速調整為起桿狀態(tài),道閘迅速升起,避免了砸車、砸人的發(fā)生。
2:地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似,地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號,道閘控制器就會將降桿狀態(tài)迅速轉變?yōu)樯龡U狀態(tài),道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài),待地感觸發(fā)消失之后道閘才會自動下降。
3:紅外防砸功能。道閘控制器內安裝有智能紅外對射防砸裝置,在道閘下降的過程中,如果紅外線對射被截斷,則道閘桿會自動轉為升桿狀態(tài)迅速升桿,并且保持豎直狀態(tài),待到紅外線對射正常時,道閘桿才會下降。
道閘使用說明
1.使用前檢查電源電壓是否與本產品相符,即220V±10%,為了考慮到有些地區(qū)存在欠壓現(xiàn)象,電壓低至180V時仍保持可靠的工作性能。
2.當需要打開閘桿時,按一下控制器或遙控器上的“起桿”鍵,此時閘桿會自動起桿,到位后自動停止。
3.當需要關閉閘桿時,按一下控制器或遙控器上的“落桿”鍵,此時閘桿會自動落桿,到位后自動停止。
4.在落桿過程中,如遇有車輛及行人通過可按“起桿”鍵,閘桿會馬上往起桿方向運行,或按“停止”鍵,閘桿會中斷運行。(注:在正常運行時請不要按“停止”鍵)
5.停電時若閘桿處于水平狀態(tài),可將道閘機箱門打開,用搖手將桿抬起。來電后,直接按“落桿”鍵,閘桿會自動落桿,恢復正常使用。
道閘的分類: 按照桿類型可分為:直桿、柵欄、折疊桿、伸縮桿、曲臂桿、百葉桿等 按照控制原理分為:交流道閘、直流無刷道閘、伺服道閘、交流變頻道閘和直流變頻道閘等 按照機械方式可分為:機械道閘、電動道閘、液壓道閘等 根起落桿速度可分為:高速道閘,中速道閘和低速道閘等
在現(xiàn)代停車場管理系統(tǒng)中,道閘桿扮演著至關重要的角色,它不僅影響著車輛通行的效率和安全性,還可能成為廣告宣傳的一部分,為停車場帶來額外的收益。選擇合適的道閘桿型,需要根據(jù)停車場的具體條件和需求來決定。
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