智能監(jiān)測:物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合新型智能系船柱內(nèi)置應(yīng)變傳感器和無線傳輸模塊,可實時監(jiān)測纜繩拉力、柱體變形等數(shù)據(jù)。某智慧港口的智能系船柱,當拉力超過額定值 80% 時自動報警,通過管理平臺推送預警信息,使工作人員能及時調(diào)整纜繩張力。應(yīng)用該系統(tǒng)后,該港口的纜繩斷裂事故率下降 70%,船舶系泊安全系數(shù)大幅提升。
檢測應(yīng)用:承載力的評估定期檢測系船柱的承載力是保障安全的重要措施。采用液壓千斤頂對系船柱進行加載測試,加載至額定載荷的 125% 并持荷 30 分鐘,柱體不應(yīng)出現(xiàn)塑性變形。某港口對使用 5 年的系船柱進行抽檢,加載至 125% 額定載荷時,大變形量為 8mm,卸載后恢復至 0.5mm,證明其性能良好,可繼續(xù)使用。
環(huán)保特性:綠色港口的踐行者系船柱生產(chǎn)采用環(huán)保工藝:鋼材熱鍍鋅使用無鉻鈍化技術(shù),減少重金屬污染;防腐涂層采用水性環(huán)氧涂料,VOCs 排放量比溶劑型涂料減少 90%;生產(chǎn)廢料 回收再利用。某綠色港口項目選用環(huán)保型系船柱,助力港口獲得 ISO 14001 環(huán)境管理體系認證,成為區(qū)域內(nèi)綠色港口建設(shè)的。
用戶反饋:真實體驗的價值體現(xiàn)某大型港務(wù)集團評價:“更換智能系船柱后,我們碼頭的船舶??啃侍嵘?40%,且從未發(fā)生因系泊問題導致的延誤,這套系統(tǒng)為我們創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟效益?!?另一家內(nèi)河港口表示:“國產(chǎn)系船柱的性價比超出預期,使用 5 年來從未出現(xiàn)大故障,維護簡單,非常適合我們這類中小港口。”
行業(yè)標準:質(zhì)量把控的重要依據(jù)系船柱生產(chǎn)遵循 JT/T 391-2016《港口系船柱》標準,對材質(zhì)、尺寸、承載力、檢測方法做出明確規(guī)定。正規(guī)廠家的產(chǎn)品需通過第三方檢測機構(gòu)認證,提供承載力測試報告和防腐性能檢測報告。某外資港口在采購系船柱時,嚴格按 ISO 15012 標準驗收,確保系船柱在設(shè)計使用年限內(nèi)的安全性。
郵輪碼頭:超大型船舶的系泊挑戰(zhàn)22 萬噸級郵輪的系泊拉力可達 2000kN 以上,需采用超級系船柱。某國際郵輪港的超級系船柱高度 3.5m,直徑 600mm,底板厚度 50mm,錨固螺栓為 M48×1500mm(8.8 級),單點承載 2500kN。配合液壓張力控制系統(tǒng),可自動調(diào)節(jié)纜繩張力,使郵輪在 8 級風浪中的位移≤50cm,滿足國際郵輪協(xié)會(CLIA)的系泊安全標準。
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