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供應(yīng)商	東莞市盈順新能源科技有限公司店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià)	面議
關(guān)鍵詞	火燒電池包回收價(jià)格表,湛江火燒電池包回收,火燒電池包回收,火燒電池包回收
所在地	廣東深圳

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

低溫?zé)峤饧夹g(shù)：該技術(shù)通過(guò)在保護(hù)氣氛條件下加熱廢舊電池，實(shí)現(xiàn)有機(jī)物與粉體材料的分離。具體步驟是將無(wú)需拆分、篩選、放電預(yù)處理的廢舊電池放置于安全箱內(nèi)，送入熱解爐中進(jìn)行熱解處理，熱解條件為溫度 350-800℃、熱解時(shí)間 30-120min，熱解氣氛為惰性氣氛或含氧量低于 5% 的弱氧性氣氛或無(wú)氧氣氛。熱解后對(duì)固體產(chǎn)物進(jìn)行破碎、篩分等操作，分離出有價(jià)值的金屬粉末。

回收的優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：火法冶金的處理速度快，如單爐每小時(shí)可處理 5 噸電池，且對(duì)電池類(lèi)型的適應(yīng)性強(qiáng)，不挑電池類(lèi)型，即便破損或混合電池也能處理。
缺點(diǎn)：火法回收通常會(huì)產(chǎn)生大量的 CO、CO?、VOC 和粉塵等污染物，需要配備煙氣處理裝置，增加了成本。同時(shí)，高溫處理對(duì)設(shè)備的要求較高，且鋰的回收率較低，一般僅為 40%-50%。

預(yù)處理：對(duì)回收的電池包進(jìn)行信息登記，記錄其來(lái)源、型號(hào)等基本信息，并使用設(shè)備檢測(cè)外觀、電壓、內(nèi)阻等參數(shù)，判斷電池包狀態(tài)和是否存在安全隱患。對(duì)于存在安全風(fēng)險(xiǎn)的電池包，需進(jìn)行特殊標(biāo)記和處理。然后通過(guò)電阻放電、恒流放電等方式，將電池包中的電量釋放到安全水平。

拆解：使用退役動(dòng)力電池包柔性智能拆解系統(tǒng)，通過(guò)多傳感器動(dòng)態(tài)定位、機(jī)器人視覺(jué)多維動(dòng)態(tài)檢測(cè)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電池包的多機(jī)器人協(xié)同拆解，包括拆除電池包殼蓋、銅排、冷卻管、傳感器線(xiàn)束等，將電池包拆解為模組、電芯等部件。

信息登記與溯源
記錄電池包基礎(chǔ)信息：包括電池包的品牌、型號(hào)、生產(chǎn)批次、容量、電壓等級(jí)、退役來(lái)源（如新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能設(shè)備等）、使用年限、循環(huán)次數(shù)等，建立回收檔案。
溯源核查：通過(guò)電池包的 “數(shù)字身份證”（如國(guó)家工信部推行的動(dòng)力電池溯源編碼），查詢(xún)其生產(chǎn)、使用、維修歷史，確認(rèn)是否存在過(guò)充、過(guò)放、碰撞、進(jìn)水等異常情況，評(píng)估潛在風(fēng)險(xiǎn)。

安全檢測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
外觀檢查：觀察電池包外殼是否有破損、變形、鼓包、漏液、灼燒痕跡等，判斷是否存在物理?yè)p傷導(dǎo)致的安全隱患（如電解液泄漏、內(nèi)部短路風(fēng)險(xiǎn)）。
電氣性能檢測(cè)：使用設(shè)備（如內(nèi)阻儀、電壓檢測(cè)儀）測(cè)量電池包總電壓、單體電芯電壓、內(nèi)阻等參數(shù)，排查是否存在電壓異常（過(guò)高或過(guò)低）、內(nèi)阻驟增等情況，判斷是否存在內(nèi)部短路、電芯失效等問(wèn)題。
安全性篩查：通過(guò)紅外熱成像儀檢測(cè)電池包表面溫度分布，判斷是否存在局部過(guò)熱；對(duì)于疑似存在熱失控風(fēng)險(xiǎn)的電池包，進(jìn)行針刺、擠壓等模擬測(cè)試（僅針對(duì)極端風(fēng)險(xiǎn)樣本），評(píng)估穩(wěn)定性。