齒輪油其實(shí)就是車輛、后橋齒輪傳動機(jī)構(gòu)所需要的潤滑油，齒輪油質(zhì)量的好壞不僅會影響零部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還會影響到汽車的使用壽命。如果沒有及時(shí)更換的話還會造成車輛的安全隱患，直接威脅到車主的生命安全。因此汽車齒輪油是需要定時(shí)定期進(jìn)行更換的，那么一般來說?下面小編就來給大家做個(gè)詳細(xì)的分析。

說起汽車的齒輪油，或許大家并不陌生。它是就是汽車的變速箱油，俗稱齒輪油。近就有朋友問小編，什么情況下需要更換齒輪油？下面小編就和大家一塊看一下，希望對大家有所幫助。
變速箱油的作用：
變速箱油具有潤滑，清洗，防銹，散熱、排擋等作用，車在行駛過程中齒輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)、摩擦產(chǎn)生熱量，這就需要變速箱油來潤滑和降低溫度，一次車輛的正常運(yùn)行，同時(shí)還能在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。
變速箱油多久換一次？
手動變速箱：
駕駛員對車輛操作的熟練程度、車輛經(jīng)常行駛的路況、一段時(shí)間內(nèi)行駛里程的多少、是否經(jīng)常速飆車等，決定了齒輪油的更換實(shí)際周期和里程。
一般來說2萬公里以內(nèi)更換變速箱油是沒有問題的，超過2萬公里就需注意了。只要掛擋順暢，變速箱噪音變化不大，就可以放心的跑；如果一個(gè)時(shí)期以來，掛擋明顯生澀，大不如以前流暢，超過100公里以后變速箱噪音明顯增加，這時(shí)不論跑的里程是3萬還是6萬，都是及時(shí)更換變速箱油。否則會加劇變速箱齒輪的摩擦，使你的愛車過早進(jìn)入大修期。齒輪油的更換過于頻繁會造成不必要的浪費(fèi)，適時(shí)。
自動變速箱：
變速箱油在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4~6萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。
不更換帶來的隱患：
變速箱油長期在高速高溫下工作會變質(zhì)揮發(fā)，從而加劇機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重時(shí)損壞變速箱內(nèi)部零件。長期不更換變速箱油，車子冷車會出現(xiàn)起步無力的現(xiàn)象。車輛在行駛過程中容易出現(xiàn)輕微的打滑等現(xiàn)象。長期不更換變速箱油，變速箱油會變濃，易使變速箱散熱器受阻，從而導(dǎo)致變速箱油溫過高，加劇磨損。

液壓油箱降溫的好辦法
液壓系統(tǒng)中降溫常見的方法有：風(fēng)冷卻，水冷卻，空調(diào)冷卻---我見過的是這三種
風(fēng)冷卻的效果還可以，造價(jià)較低，不需要外接水源，設(shè)計(jì)安裝比較簡單，一般液壓系統(tǒng)油溫升高不是特別快常用風(fēng)冷卻循環(huán)降溫。
水冷卻循環(huán)系統(tǒng)，造價(jià)較高，效果較好，利用板式換熱器，在熱油與冷水之間進(jìn)行熱交換，這個(gè)降溫速度是非?？斓?，這里說的是設(shè)計(jì)的水冷與油箱大小匹配，水冷卻系統(tǒng)常見于鋼廠等大型設(shè)備的液壓系統(tǒng)中，這些液壓設(shè)備24小時(shí)不停歇工作，對冷卻系統(tǒng)要求較高。我還見過直接用水淋油箱的，姑且算是水冷的吧，至于效果么，如果液壓油箱升溫不快沒什么問題。
至于空調(diào)冷卻，這個(gè)我見過的比較小的液壓系統(tǒng)，油箱較小，油溫升高特別快，因?yàn)樵O(shè)備自身?xiàng)l件所限，無法用水冷，風(fēng)冷的效果達(dá)不到，只能選擇空調(diào)，空調(diào)制冷較快，不過用空調(diào)的時(shí)候一定注意密封。安裝地面特別容易漏。

液壓油箱降溫, 用液壓油箱冷卻器成本低！液壓油箱冷卻器別名液壓油箱降溫機(jī)、液壓油箱降溫冷油機(jī)、油冷機(jī)！是一種液壓油用來循環(huán)液體迅速降溫從而提高生產(chǎn)效益的降溫設(shè)備液體流過液壓油降溫機(jī)的蒸發(fā)器使之液體到達(dá)所需要降溫的目的。壓縮式液壓油冷機(jī)包括四個(gè)主要組成部分的壓縮式降溫循環(huán)（壓縮機(jī)，蒸發(fā)器，冷凝器，干燥過濾器、熱力膨脹閥），這些部件在降溫過程中起到了 重要的降溫作用。

導(dǎo)熱油爐又叫做導(dǎo)熱油鍋爐,導(dǎo)熱油加熱爐，我們的導(dǎo)熱油爐類型很多，有燃煤導(dǎo)熱油爐，燃?xì)鈱?dǎo)熱油爐，當(dāng)然的屬于電加熱導(dǎo)熱油爐，它是節(jié)能導(dǎo)熱油爐，環(huán)保導(dǎo)熱油爐的代表，電加熱節(jié)能環(huán)保導(dǎo)熱油爐（導(dǎo)熱油鍋爐）作為一種新型、節(jié)能、低壓，并能提供高溫?zé)崮艿奶胤N工業(yè)鍋爐正日益得到迅速而廣泛的應(yīng)用，在電加熱導(dǎo)熱油爐日常使用中經(jīng)常會發(fā)生火災(zāi)事故，下面結(jié)合工作實(shí)際對電加熱節(jié)能環(huán)保導(dǎo)熱油爐的火災(zāi)事故的預(yù)防措施進(jìn)行初步探討，節(jié)能環(huán)保導(dǎo)熱油爐是一種以電為熱源，導(dǎo)熱油為熱載體，利用循環(huán)油泵強(qiáng)制液相循環(huán)，將熱能輸送給用熱設(shè)備后，繼而返回重新加熱的直流式特種工業(yè)爐，如此周而復(fù)始，實(shí)現(xiàn)熱量的連續(xù)傳遞，使被加熱物體溫度升高，達(dá)到加熱的工藝要求。電加熱導(dǎo)熱油爐系統(tǒng)由防爆導(dǎo)熱油加熱爐、有機(jī)熱載體爐、換熱器、控制柜、熱油泵、膨脹槽等組合成一個(gè)撬塊，用戶僅需接入電源、介質(zhì)的進(jìn)出口管道及一些電氣接口即可投入使用。

導(dǎo)熱油檢測
導(dǎo)熱油檢測要素有七點(diǎn)，因?qū)嵊停ㄓ置麩醾鲗?dǎo)液）有一系列的物理性質(zhì).如粘度、蒸汽壓、沸程、初餾點(diǎn)、閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、流點(diǎn)等。運(yùn)行中定期檢驗(yàn)的目的是了解油品內(nèi)在質(zhì)量的變化，并由此發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、操作管理及導(dǎo)熱油自身的質(zhì)量問題，及時(shí)糾正以使用壽命。從以下檢驗(yàn)項(xiàng)目可說明運(yùn)行中熱導(dǎo)熱油的變質(zhì)情況：
1、餾程
餾程的變化表明熱傳導(dǎo)液分子質(zhì)量的變化，國外采用氣相色譜法，經(jīng)與新油的餾程進(jìn)行比較，以高沸物和低沸物含量表明熱傳導(dǎo)液發(fā)生裂解和聚合的程度。
2、粘度
粘度的變化表明熱傳導(dǎo)液分子質(zhì)量和結(jié)構(gòu)的變化。裂解使粘度下降，而聚合和氧化使粘度上升。這些變化對高溫范圍的粘度影響很小，但對低溫粘度影響較大，因此對寒冷地區(qū)和伴有冷卻的操作工藝來說，低溫粘度增長應(yīng)引起重視。
3、酸值
酸值的變化表明熱傳導(dǎo)液的老化程度。酸值上升通常是油品發(fā)生氧化所致，主要發(fā)生在膨脹槽不采用氮封的系統(tǒng)中。但當(dāng)老化到一定程度時(shí)，可溶性有機(jī)酸可能進(jìn)一步聚合生成高分子氧化產(chǎn)物，這時(shí)酸值又可能下降。因此，要注意從酸值的變化趨勢判斷油品的老化程度。
4、殘?zhí)?br /> 殘?zhí)渴沁\(yùn)行中的熱傳導(dǎo)液經(jīng)蒸發(fā)和裂解后留下的殘?zhí)苛俊Ｔ谶\(yùn)行中殘?zhí)苛客S時(shí)間呈不斷上升的趨勢，可說明高分子炭狀沉積物形成的傾向和老化的程度。
國外常測定或戊烷不溶物，包括油不溶物和因裂解、聚合而產(chǎn)生的樹脂狀物。因該方法未經(jīng)蒸發(fā)和熱解，可準(zhǔn)確說明油品中不溶物的含量。
5、閃點(diǎn)
閃點(diǎn)是主要的性指標(biāo)，說明高揮發(fā)性產(chǎn)物和可燃性氣體形成的可能性。閃點(diǎn)下降過多可能成為事故的隱患。
一般通過以上檢驗(yàn)項(xiàng)目對熱傳導(dǎo)液的變質(zhì)情況進(jìn)行綜合判斷。

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