供應(yīng)商 | 茂名市源茂石化有限公司 店鋪 |
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報(bào)價(jià) | 面議 |
關(guān)鍵詞 | 出售航空煤油,航空煤油價(jià)格,北京航空煤油,供應(yīng)航空煤油 |
所在地 | 廣東茂名 |
4年
航空煤油的低溫性能是指在低溫下燃料在飛機(jī)的燃料系統(tǒng)中能夠順利地泵送和過(guò)慮,即不能因產(chǎn)生烴類(lèi)結(jié)晶體或所含水分結(jié)冰而堵塞過(guò)濾器,影響供油。航空煤油的低溫性能是用結(jié)晶點(diǎn)或冰點(diǎn)來(lái)表示的,結(jié)晶點(diǎn)是燃料在低溫下出現(xiàn)肉眼可辯的結(jié)晶時(shí)的高溫度(按ZBE31008測(cè)定);冰點(diǎn)是燃料出現(xiàn)結(jié)晶后,再升高溫度至原來(lái)的結(jié)晶消失時(shí)的低溫度(按GB2430測(cè)定)。
噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量很大,在機(jī)場(chǎng)往往采用高速加油。在泵送燃料時(shí),由于摩擦,會(huì)在油面產(chǎn)生和積累大量的靜電荷,其電勢(shì)可達(dá)數(shù)千伏甚至上萬(wàn)伏。這樣,到一定程度就會(huì)產(chǎn)生火化放電,如果遇到可燃混合氣,就會(huì)引起爆炸、起火。影響靜電荷積累的因素很多,其中之一就是燃料本身的電導(dǎo)率。電導(dǎo)率小的燃料,在相同的條件下,靜電荷的消失慢而積累快;反之,電導(dǎo)率大的燃料,靜電荷消失速度快而不易積累。研究表明,當(dāng)燃料的電導(dǎo)率大于50×10-12Ω-1m-1時(shí),就足以安全。
在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中,燃料泵的潤(rùn)滑依靠的是其泵送的燃料。當(dāng)航空煤油的潤(rùn)滑性能不足時(shí),燃料泵的磨損就會(huì)增大,這不僅會(huì)降低油泵的使用壽命,而且會(huì)影響油泵的正常工作,引起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)失常等故障,威脅飛行安全。燃料的潤(rùn)滑性是由其化學(xué)組成決定的。航空煤油中組分的潤(rùn)滑性能如下:非烴化合物>多環(huán)芳香烴>單環(huán)芳香烴>環(huán)烷烴>烷烴。
純品為無(wú)色透明液體,含有雜質(zhì)時(shí)呈淡黃色。略具臭味。沸程180~310℃(不是的,在生產(chǎn)時(shí)常需根據(jù)具體情況變動(dòng))。平均分子量在200~250之間。密度大大于0.84g/cm3。閃點(diǎn)40℃以上。運(yùn)動(dòng)黏度40℃為1.0~2.0mm2/s。不溶于水,易溶于醇和其他有機(jī)溶劑。易揮發(fā)。易燃。揮發(fā)后與空氣混合形成爆炸性的混合氣。爆炸極限2-3% 。燃燒完全,亮度足,火焰穩(wěn)定,不冒黑煙,不結(jié)燈花,無(wú)明顯異味,對(duì)環(huán)境污染小。
航空煤油的餾程范圍會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能和是否能完全燃燒,同時(shí)餾程情況與煤油本身的密度、低溫性能有直接關(guān)系。航空煤油的粘度大小會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴的工作情況和燃燒的質(zhì)量。粘度太大,噴進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的油滴大,造成燃燒不完全,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的出力;粘度過(guò)小,使噴出的油霧角度大,射程近,會(huì)引起內(nèi)部過(guò)熱。由于對(duì)航空煤油要求嚴(yán)格,航空煤油多采用一次通過(guò)部分轉(zhuǎn)化的工藝,在加工過(guò)程中采用共凝膠型催化劑,催化劑量裝填多,分子篩含量少,芳烴飽和能力強(qiáng),得到油品密度具有密度大、煙點(diǎn)高、熱值高、芳烴低的特點(diǎn)。
航空煤油的潤(rùn)滑性是航空煤油重要的使用性能之一。航空煤油有一定程度的潤(rùn)滑性,因?yàn)楝F(xiàn)代噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)都使用航空煤油給燃料泵和某些流量控制元件潤(rùn)滑,如果潤(rùn)滑性不好,會(huì)造成燃料泵磨損,甚至是燃料控制系統(tǒng)卡死。航空煤油的潤(rùn)滑性用磨斑直徑 ( WSD ) 來(lái)表示,WSD 越小其潤(rùn)滑性越好。GB6537-2018規(guī)定民用指標(biāo)要求WSD不大于0.85mm。
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