碰撞發(fā)生的主要的原因：
一是對的直徑和長度輸入錯誤；
二是對工件的尺寸和其他相關(guān)的幾何尺寸輸入錯誤以及工件的初始位置定位錯誤；
三是機床的工件坐標系設(shè)置錯誤，或者機床零點在加工過程中被重置，而產(chǎn)生變化，機床碰撞大多發(fā)生在機床快速移動過程中，這時候發(fā)生的碰撞的危害也，應(yīng)避免。
所以操作者要特別注意機床在執(zhí)行程序的初始階段和機床在更換的時候，此時一旦程序編輯錯誤，的直徑和長度輸入錯誤，那么就很容易發(fā)生碰撞。在程序結(jié)束階段，數(shù)控軸的退刀動作順序錯誤，那么也可能發(fā)生碰撞。
為了避免上述碰撞，操作者在操作機床時，要充分發(fā)揮五官的功能，觀察機床有無異常動作，有無火花，有無噪音和異常的響動，有無震動，有無焦味。發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止程序，待機床問題解決后，機床才能繼續(xù)工作。
數(shù)控車床加工的一些操作技巧與心得，大家怎么看？
總之，掌握數(shù)控機床的操作技巧是一個循序漸進的過程，并不能一蹴而就。它是建立在掌握了機床基本操作、基礎(chǔ)的機械加工知識和基礎(chǔ)的編程知識之上的。數(shù)控機床操作技巧也不是一成不變的，它是需要操作者充分發(fā)揮想象力和動手能力的有機組合，是具有創(chuàng)新性的勞動。
在現(xiàn)實生產(chǎn)流水線中，會發(fā)覺同樣的數(shù)控車床不一樣的工作人員操作，在同樣的上班時間內(nèi)生產(chǎn)率差距很大，很多數(shù)控車床加工能力做不到完全的體現(xiàn)，充分發(fā)揮不了其功用。在安全使用操作過程中，只有綜合考慮危害數(shù)控車床生產(chǎn)率的各層面關(guān)鍵因素，不遺余力地提升數(shù)控車床的生產(chǎn)率，能夠使數(shù)控車床的加工能力獲得完全的充分發(fā)揮。
怎樣才能提升數(shù)控車床加工效率：
1、擬定科學合理的生產(chǎn)工藝路線，降低數(shù)控銑削的時長。以便提升數(shù)控車床的生產(chǎn)率，首要需要認認真真分析數(shù)控車床加工生產(chǎn)的零部件，搞清楚零部件的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)特征特性和尺寸公差標準、表面粗糙度、熱處理等層面的技術(shù)標準。隨后在此基礎(chǔ)上，選用科學合理的銑削生產(chǎn)工藝和簡潔的生產(chǎn)加工路線；
2、選用正確的數(shù)控。選用數(shù)控應(yīng)考慮到數(shù)控車床的加工能力、工序內(nèi)容、工件材質(zhì)等關(guān)鍵因素。數(shù)控車床加工所選用的數(shù)控，不但標準具備高韌性、高耐磨性、充足的抗壓強度和延展性、高耐熱性及保持良好的工藝性能，并且標準規(guī)格比較穩(wěn)定、重新安裝調(diào)節(jié)方便快捷；
3、科學合理重新安裝夾持工件，提升車削速率。在數(shù)控車床上生產(chǎn)加工工件時，工件的定位重新安裝應(yīng)力求使設(shè)計構(gòu)思標準、生產(chǎn)工藝標準與編程計算的標準統(tǒng)一；盡量減少車削次數(shù)，盡可能在一次定位車削后，生產(chǎn)加工出全部待生產(chǎn)加工表面；避免采用占機人工調(diào)節(jié)生產(chǎn)加工方案，以充分發(fā)揮數(shù)控車床的效能；
4、數(shù)控車床加工需要科學合理選用切削用量，提升加工余量的切除效率。切削用量包括：主軸轉(zhuǎn)速、切削深度、進給速率；
5、實行數(shù)控預(yù)調(diào)和自動測狼，降低占機調(diào)節(jié)時長。數(shù)控車床加工操作過程中往往要用到多把不一樣的數(shù)控，如果數(shù)控不能預(yù)先調(diào)好，就需要操作者把每一把數(shù)控都重新安裝到主軸上，慢慢地確定的準確長度和直徑；
6、數(shù)控車床加工過程中要靈活運用車床的各種功能及宏程序。數(shù)控車床加工具備數(shù)控半徑和長度補償功能，通過改變數(shù)控補償?shù)木唧w方法彌補數(shù)控規(guī)格誤差，以同一生產(chǎn)加工程序?qū)崿F(xiàn)分層銑削和粗、精加工或用于提升生產(chǎn)加工精密度，并可用同一生產(chǎn)加工程序生產(chǎn)加工配合件。
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