中國報廢汽車回收率進入快速提升期,千億市場爆發(fā)即將到來。關于修改《(報廢汽車回收管理辦法)的決定(征求意見稿)》2016年9月19日發(fā)布。根據(jù)意見稿,報廢汽車回收業(yè)務的審核部門將由經(jīng)貿(mào)管理部門變?yōu)閳髲U汽車回收主管部門和,報廢汽車回收業(yè)不再納入特種行業(yè)管理。
隨著汽車生產(chǎn)和消費量的增長,汽車報廢量也迅速增加。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《報廢汽車回收行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》預計,2018年我國廢舊汽車報廢量將突破700萬輛,2019年有望超過1300萬輛,增速將保持在10%以上。不同車型報廢標準不同,目前占汽車市場銷量主體的乘用車使用年限一般在8年到10年左右。這也意味著我國汽車報廢高峰正在臨近。
汽車報廢流程: 如果您的愛車已到報廢年限,請找山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司服務,工作人員將會詳細向您講解汽車報廢流程,幫助您讓報廢車壽終正寢! 1、機動車所有人向報廢公司交售機動車,提供車牌、行車證、機動車登記證書、車主身份證(單位的提供加蓋公章的組織機構(gòu)代碼)。 2、報廢公司拓印車輛識別代號,整理材料。 3、車管所民警查驗、監(jiān)督解體車輛。 4、報廢公司出具《報廢機動車回收證明》,并到車管所代辦相關手續(xù)。 5、車管所審核資料,出具《機動車注銷證明書》。 6、報廢公司通知機動車所有人領取《報廢機動車回收證明》、《機動車注銷證明書》。
無論美國、日本還是德國等歐洲國家,數(shù)量眾多的回收企業(yè)是報廢汽車之所以得到有效處理的基礎,而在我國,回收企業(yè)的數(shù)字少得可憐。 據(jù)了解,目前日本的汽車拆解公司大約5000家,其中超過4/5都是月拆解量低于50臺的小型回收企業(yè),破碎公司140多家、粉碎機180多臺。在美國,這個數(shù)字大得驚人。目前美國的報廢汽車拆解企業(yè)超過一萬家,零部件再制造企業(yè)超過兩萬家,還有200多家拆后粉碎企業(yè)。而與之形成鮮明對比的是,我國報廢汽車回收企業(yè)只有不到500家。
報廢汽車不合規(guī)操作危害重重 過去3年國內(nèi)汽車消費的爆發(fā)式增長,出乎很多人意料;2009年我國已成為全球大的新車市場,并已正式步入汽車社會,但目前在我國還沒有任何一部關于報廢汽車回收利用的完整規(guī)范,這也使得國內(nèi)汽車在日益增多的報廢汽車面前面臨挑戰(zhàn)。 隨著大量汽車步入報廢期,由此引發(fā)的廢棄資源綜合利用難題、重金屬污染高發(fā)問題和交通安全事故等頻頻發(fā)生,加強汽車回收利用管理變得十分迫切。
過時政策難以滿足現(xiàn)狀 事實上,對于汽車報廢帶來的危害,我國并非沒有關注,只是相關政策早已不適應快速發(fā)展的形勢。2001年頒布了報廢汽車回收利用辦法,標志著報廢汽車回收管理開始走向法制化軌道。2006年,國家發(fā)改委等部門聯(lián)合頒布了《汽車產(chǎn)品回收利用技術政策》,這是我國汽車回收利用領域的指導性文件,這份文件要求全面,但是相對較為宏觀,缺乏具體要求和實施細則,可操作性不強。另一方面,長期以來,由于報廢汽車回收拆解行業(yè)采取粗放式經(jīng)營,從而導致該行業(yè)技術手段落后,作業(yè)流程不規(guī)范,環(huán)境保護和資源利用水平低。
是以排放水平低于國 Ⅰ 排放標準的汽油車和國 Ⅲ 排放標準的柴油車「黃標車」為主的廢舊汽車對空氣的污染很大。據(jù)環(huán)境保護部 2017 年 6 月 3 日發(fā)布的《中國機動車環(huán)境管理年報(2017)》數(shù)據(jù)顯示:2016 年,全國機動車排放污染物初步核算為 4.472×10^7 t,汽車是主要貢獻者,其排放的 CO 和 HC 超過 80%,排放的 NOx 和 PM 超過 90%。按排放標準分類,國 II 及以下的行將報廢的老舊汽車保有量占 12.8%,但 CO、HC、NOx、PM 的排放占比分別達到 60.7%、60.6%、43.6%、67.1% 。
報廢汽車中的許多物件,像舊發(fā)動機、舊輪胎等都可以進行循環(huán)利用。以舊發(fā)動機為“毛坯”, 按照嚴格的技術要求,采用的工藝和設備,對主要零部件進行清理、檢測、加工、更換,可以生產(chǎn)出“再制造發(fā)動機”。其功能、油耗、環(huán)保等指標完夠達到新發(fā)動機的標準,其價格僅是新機器的50~60%。用這種辦法,舊發(fā)動機85%的價值得到了利用;而回爐只利用了原價值的3%。廢舊輪胎回收利用也是如此。國際上每年舊胎翻新量一般占新胎量的10%。我國每年生產(chǎn)新輪胎1.01億條,產(chǎn)生廢舊輪胎約3000萬條左右,其中400萬條得到了翻新,僅占新胎量的4%。據(jù)測算,每翻新一條胎可節(jié)約橡膠4千克,碳黑2千克,尼龍簾布1.7千克,石油18千克,鋼材1千克。只要使我國的舊胎翻新量達到國際一般水平,節(jié)約的資源量就是很可觀的。
太原市報廢汽車回收有限公司是一家的汽車報廢回收拆解公司,全國汽車報廢審核認定的汽車報廢回收企業(yè)。全面負責全國地區(qū)的汽車報廢回收業(yè)務,國家黃標車補貼服務網(wǎng)點和辦理中小型客車更新指標指導中心,我們承諾可免費上門拖車,免費辦理正規(guī)報廢注銷手續(xù),服務免后顧之憂,歡迎您致電咨詢。經(jīng)營范圍:辦理全國各地車輛報廢!只要您向我們提出汽車報廢申請,我們將竭誠為您服務... 公司報廢汽車回收拆解中心作為我省循環(huán)經(jīng)濟的重要一員,清晰認識到所肩負的重要使命:減少資源消耗,提高物資再生率,保護自然環(huán)境,增強我國可持續(xù)發(fā)展力量的艱巨任務。為此,從2008年成立之日起,公司就以謀發(fā)展、促環(huán)保、尊人才為經(jīng)營理念,貫徹到公司的各個環(huán)節(jié)、各大領域之中,持續(xù)不斷的滲透發(fā)展,凝華成其特的企業(yè)文化。 公司報廢汽車回收拆解中心提出“以人為本,創(chuàng)新經(jīng)營,保護環(huán)境,服務社會”的口號,為公司員工營造一個寬松而積極的工作環(huán)境,使各種人才來到廣東省金屬回收公司都能得到廣闊的展示才能的空間、充分發(fā)揮自身特長及創(chuàng)造力的平臺,在公司就職的各類人才在為公司的發(fā)展作出貢獻的同時,也不斷提升了自身的職業(yè)技能和素養(yǎng),并且獲得了豐厚的報酬。報廢汽車拆解中心經(jīng)常開展各種各樣的合作性活動,使員工在活動中更加默契,同事關系更加融洽,公司的凝聚力不斷增強。 經(jīng)過多年的積累沉淀,報廢汽車拆解中心孕育出了和衷共濟,勇于開拓,愛護環(huán)境,對社會負有高度責任感的企業(yè)文化。公司全體員工在該文化的熏陶感染下,養(yǎng)成了同心協(xié)力,熱情主動、竭誠盡心服務公司、服務社會的高尚的職業(yè)道德和情操,不僅使公司各方面都得到了長足的、可持續(xù)的發(fā)展,也為環(huán)境保護,資源再生作出了的貢獻。
小店區(qū)報廢車回收廠家,機動車報廢回收價格表
2600元
產(chǎn)品名:報廢車回收
山西太原報廢汽車回收價格,汽車回收公司
面議
產(chǎn)品名:報廢汽車回收
迎澤區(qū)報廢汽車回收報價,回收汽車cd機
面議
產(chǎn)品名:報廢汽車回收
杏花嶺區(qū)報廢汽車回收多少錢,汽車回收平臺
面議
產(chǎn)品名:報廢汽車回收
古交報廢汽車回收公司,汽車軸承回收
面議
產(chǎn)品名:報廢汽車回收
迎澤區(qū)報廢汽車回收報價,汽車回收價
面議
產(chǎn)品名:報廢汽車回收
尖草坪報廢汽車回收報價,回收廢汽車
面議
產(chǎn)品名:報廢汽車回收
陽曲報廢汽車回收價格,汽車回收網(wǎng)
面議
產(chǎn)品名:報廢汽車回收