三是鋼絲繩生產(chǎn)中涂油不良，
四是包裝防潮措施不當(dāng)(由其進口鋼絲繩要經(jīng)過遠航運輸)有害氣體浸漬等所致。
新繩(尤其用戶要求不涂油的鋼絲繩)出現(xiàn)輕微浮銹是允許的，但擦后仍有銹斑或已造成麻坑、麻面者應(yīng)追究廠家責(zé)任。
多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩外層繩股松弛鼓出、嚴(yán)重麻芯移位、股中斷絲后用鐵絲捆綁造成股絲松弛混亂、一股嚴(yán)重松弛混亂例，一段繩中無麻芯，嚴(yán)重跳絲例，嚴(yán)重捻距不均等等。
壓傷：因繩股被壓傷后，鋼絲繩變形，繩股壓傷，繩徑而變形造成捻距不均，股間隙增大，股間隙增大，麻芯外露，一般由搬運跌落、外力碰砸引起。
刮傷：這種損傷是運輸或裝卸中造成的缺陷，一般由運輸途中引起。
釘傷：繩頭釘上已造成內(nèi)層損傷，繩頭釘固定而造成的此類現(xiàn)象一般不屬于質(zhì)量問題。
鋼絲繩或鋼絲表面因與外部接觸而產(chǎn)生的壓傷、碰傷、掛傷、刮傷或釘傷等傷痕統(tǒng)稱為表面損傷，但是在制造過程中由于壓線模、預(yù)變型器或輥模等所產(chǎn)生的塑性變形并不屬于表面損傷的范疇。 在檢驗過程中如發(fā)現(xiàn)下列情況之一者應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定追究責(zé)任。
鋼絲繩常用的連接方法有兩種：一種卡接法，一種編接法。再就是鋼絲繩繩卡一般分為三種形式：騎馬式、U型、人型卡接法，常用于制造；編接吊索和固定纜風(fēng)繩的場合，但連接處不能與卷筒式滑輪接觸
拉伸調(diào)整：檢查鋼絲繩的張緊力是否適當(dāng)，必要時進行張緊調(diào)整。
檢查：對每段鋼絲繩都需要經(jīng)常檢查其破損、變形、斷根、鎖死等情況，及時處理損壞問題。
清洗：在衰減和使用后，應(yīng)對鋼絲繩進行清洗以去除污垢和腐蝕物質(zhì)，并防止積塵?？梢杂梅试硭蛘咧行郧鍧崉┗旌纤畞磉M行清洗。注意，不要使用強酸或強堿清潔劑。
正確布置數(shù)量與方法：鋼絲繩直徑小于或等于18mm，少數(shù)量3個；直徑18mm~26mm，少4個；直徑26mm~36mm，少5個；直徑36mm~44mm，少6個；直徑44mm~60mm，少7個；卡頭安裝后受載
一、二次應(yīng)做檢查是否松動。一般情況下，螺母需要進一步擰緊。
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