?人行通道閘的主要作用是控制人員進(jìn)出、提升場(chǎng)所安全性與秩序性，并進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析?。

人行通道閘通過(guò)智能識(shí)別技術(shù)，如刷卡、人臉識(shí)別、指紋識(shí)別等，確保只有授權(quán)人員能夠通行，有效防止了非法入侵，大大減輕了人工管理的負(fù)擔(dān)?12。在地鐵站、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)等人流量較大的場(chǎng)所，人行通道閘可以實(shí)現(xiàn)有序的人員分流，避免擁堵和混亂，提升了通行的安全性和效率?23。

此外，人行通道閘還具備數(shù)據(jù)記錄功能，能夠?qū)崟r(shí)統(tǒng)計(jì)人流情況，為管理者提供決策支持。例如，在寫(xiě)字樓，閘機(jī)系統(tǒng)能與考勤系統(tǒng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)考勤記錄，進(jìn)一步提升了運(yùn)營(yíng)效率?23。同時(shí)，閘機(jī)通常配備有安全監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)通道區(qū)域，防止不正常的行為發(fā)生，并及時(shí)報(bào)警，增強(qiáng)了場(chǎng)所的安全防范能力?4。

綜上所述，人行通道閘在保障安全、規(guī)范秩序、提高管理效率等方面發(fā)揮著不可或缺的作用，是現(xiàn)代公共場(chǎng)所安全管理的重要設(shè)備?

翼閘的工作原理
開(kāi)機(jī)準(zhǔn)備：打開(kāi)電源，5 秒后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。
信息讀取與判斷：當(dāng)人臉機(jī)/讀卡器/條碼平臺(tái)讀到人員信息時(shí)，對(duì)讀到的信息進(jìn)行判斷、處理，如果是授權(quán)過(guò)的人臉/卡號(hào)/條碼會(huì)提示識(shí)別成功，并通過(guò)人臉機(jī)/門(mén)禁板向閘機(jī)主控制板發(fā)出開(kāi)閘信號(hào)。
信號(hào)處理與開(kāi)門(mén)：主控板接收到讀寫(xiě)器和紅外線(xiàn)傳感器信息，并進(jìn)行綜合判斷處理后，向電機(jī)發(fā)出有效控制信號(hào)，使方向指示燈轉(zhuǎn)為綠色箭頭通行標(biāo)志，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，限位開(kāi)關(guān)感應(yīng)到感應(yīng)片，給出到位信號(hào)，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
行人通過(guò)：電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，閘門(mén)打開(kāi)（常開(kāi)模式時(shí)，電機(jī)不動(dòng)作），允許行人通過(guò)。
行人通過(guò)監(jiān)測(cè)與關(guān)門(mén)：行人根據(jù)指示燈標(biāo)志指示通過(guò)通道后，紅外傳感器檢測(cè)行人通過(guò)通道全過(guò)程，并不斷向主控板發(fā)出信號(hào)，直至行人完全通過(guò)通道；行人通過(guò)后紅外向主控板發(fā)送信號(hào)，閘機(jī)主控板控制電機(jī)反轉(zhuǎn)，檢測(cè)到位信號(hào)后停止，閘機(jī)關(guān)閉。
異常處理：若行人忘記讀卡或條碼，或是未授權(quán)人員進(jìn)入通道時(shí)，系統(tǒng)禁止行人通行（常開(kāi)模式，閘門(mén)將關(guān)上；常閉模式，閘門(mén)不動(dòng)作），且發(fā)出聲光報(bào)警，直至行人退出通道后，解除報(bào)警；重新讀有效卡或條碼，或是已授權(quán)人員人臉后方允許通行。

控制主板問(wèn)題：檢查控制主板是否有問(wèn)題，若有故障，則需要更換主板。可以用萬(wàn)用表檢測(cè)主板上的相關(guān)電路，確認(rèn)是否有短路或斷路等情況。
電機(jī)問(wèn)題：檢查電機(jī)接線(xiàn)端是否有電壓輸出，如果以上檢查均正常，可能是機(jī)芯出現(xiàn)卡死。嘗試斷開(kāi)電機(jī)板通訊接頭，按下CS1\CS3檢測(cè)電機(jī)板工作狀態(tài)，若無(wú)動(dòng)作，需更換電機(jī)。
紅外光電感應(yīng)器問(wèn)題：檢查左右兩邊閘機(jī)的紅外光電感應(yīng)器是否對(duì)好，確保紅外光電感應(yīng)器沒(méi)有被遮擋或損壞。如果出現(xiàn)問(wèn)題，需及時(shí)調(diào)整或更換紅外光電感應(yīng)器。

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