冷室壓鑄機應(yīng)用更廣，美國Prince公司于2000年生產(chǎn)出一臺鎖型力達(dá)13.72MN的的大型鎂合金冷室壓鑄機，該件集熔化、壓鑄于一體，并采用了取件機器人。冷室壓鑄機適于生產(chǎn)壁厚較厚質(zhì)量較重的制件，例如奧迪汽車公司的尺寸為1440x3.5mm，重量為4.2kg的汽車儀表板，是在裝有自動澆鑄機構(gòu)，鎖型力為24.50MN的冷室壓鑄機上生產(chǎn)的。美國通用汽車公司的尺寸為1470x300x2mm的直角承梁，重1.8Kg用M60B鎂合金在鎖型力為21.56MN的冷室壓鑄機上壓鑄而成。此外，如汽車座椅、框架、汽車輪轂等產(chǎn)品均是用冷室壓鑄機生產(chǎn)的。據(jù)報道，在1992年，美、日用于生產(chǎn)鎂合金鑄件的冷、熱室壓鑄機就超過了160臺。我國臺灣省近年來鎂合金壓鑄事業(yè)發(fā)展也很快，到2001年廠商數(shù)已有40余家，擁有冷、熱室壓鑄機超過220臺，年產(chǎn)8600噸鎂合金制品。據(jù)報道，目前我國大陸的鎂合金壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)只有8家，在建的8家，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國內(nèi)、外的發(fā)展需求。
輕質(zhì)鎂合金成型技術(shù)的研究越來越為人們所重視。作為一種新型結(jié)構(gòu)材料,鎂合金具有很多優(yōu)點,如密度小,導(dǎo)熱性好,可塑性及抗電磁波干擾能力強等[1]。正是由于這些優(yōu)點的存在,才使得鎂合金在航空航天、交通運輸、信息產(chǎn)業(yè)有了長足的發(fā)展空間,其地位和作用是其它材料無法替代的[2,3]。鎂合金在壓鑄工藝方面的研究為成熟[4],而連接技術(shù)一直發(fā)展緩慢,主要是由于在空氣中鎂合金易形成一層疏松的氧化膜,如果事先清理不凈,就會將氧化鎂及雜質(zhì)引入焊縫,降低焊接接頭的性能,從而導(dǎo)致焊接工藝的復(fù)雜化
鈦鎂合金門，是現(xiàn)在人們普遍選擇的要對象，它低碳環(huán)保、價格適中，而且裝飾性較強，適合安裝在浴室、廚房等潮濕的環(huán)境。它材質(zhì)堅固，花色多，玻璃種類也比較多，同時要比其它類形的推拉門經(jīng)濟實惠。是普通家庭的擇。如今的門窗市場真是種類繁多，有各種門，包括塑鋼門、斷橋鋁門、鋁合金門、鋁鎂合金、鈦鎂合金等等門，以鈦為基加入其他合金元素組成的合金稱作鈦合金。對于鈦鎂合金門制作的時候，先要弄清這個門使用在哪里的，對于一些定制的門，要進(jìn)行現(xiàn)場的尺寸測量。在尺寸測量方面一定要做到，相應(yīng)的偏差需要在10mm以下。這樣的測量可以使門更加的嚴(yán)密一些。對于精度要求較高的一些鈦鎂合金門制作方法采用機器壓制剪裁法，可以很的把相應(yīng)的尺寸精度控制在3mm以下。在使用過程中我們也會感覺到輕巧與方便。但是仍需要注意的就是在使用的時候，一定要注意保養(yǎng)，盡量避免出現(xiàn)一些磕磕碰碰的情況。
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