中亞五國(guó)中，烏茲別克斯坦是汽車工業(yè)起步早、工業(yè)體系為完備的國(guó)家，其汽車產(chǎn)業(yè)鏈條成熟，主要以乘用車為主導(dǎo)。2023 年 1-10 月，烏茲別克斯坦本國(guó)乘用車產(chǎn)量超過(guò)24.6 萬(wàn)輛，其中奇瑞汽車產(chǎn)量為 8,580 輛，同比增長(zhǎng) 23.4 倍；同時(shí)，汽車進(jìn)口量也在高速增長(zhǎng)，中國(guó)已成為其主要進(jìn)口來(lái)源國(guó)之一，2023 年中國(guó)對(duì)烏進(jìn)口乘用車數(shù)量為 9.27 萬(wàn)輛，比上一年度增長(zhǎng) 5.8 倍。汽車領(lǐng)域的較大中資投資有：比亞迪在吉扎克市投資的電動(dòng)車生產(chǎn)線，以及宇通在撒馬爾罕市投入的 100 輛電動(dòng)巴士及相應(yīng)充電設(shè)備項(xiàng)目。中資在整車上的投資將有力帶動(dòng)對(duì)相關(guān)零配件的需求。烏茲別克斯坦的新能源汽車市場(chǎng)近年同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁，電動(dòng)汽車進(jìn)口量逐年上升，2023 年 1-10 月電動(dòng)汽車進(jìn)口量已接近 2.25 萬(wàn)輛，較 2022 年同期（3,679 輛）增長(zhǎng) 6.1 倍，同樣主要來(lái)源于中國(guó)進(jìn)口。

烏茲別克斯坦的公路系統(tǒng)包括 42,500 公里的高速公路和 18.3 萬(wàn)公里的普通道路，由于冬季雨雪腐蝕和山區(qū)維護(hù)不易，普通道路的狀況普遍不佳，汽車零部件的維護(hù)和更換頻率較高。同時(shí)，烏茲別克斯坦大量電動(dòng)汽車正在日益增長(zhǎng)的事實(shí)，也急需尋找中國(guó)品牌電動(dòng)汽車的零部件供應(yīng)商。
烏茲別克斯坦電動(dòng)汽車整車與零部件的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)實(shí)現(xiàn)互通互認(rèn)，這使得中國(guó)現(xiàn)有電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈與未來(lái)烏茲別克斯坦汽車產(chǎn)業(yè)體系形成互通共認(rèn)，也勢(shì)必會(huì)為提高中國(guó)企業(yè)對(duì)烏
整車和汽車零部件出口量帶來(lái)重大利好。

中國(guó)品牌二手車在烏茲別克斯坦市場(chǎng)受到歡迎的原因主要有以下幾個(gè)：
價(jià)格實(shí)惠：中國(guó)品牌二手車的價(jià)格通常比日本、韓國(guó)和歐洲品牌二手車低。這使得它們對(duì)烏茲別克斯坦中低收入家庭具有吸引力。
可靠性：中國(guó)品牌汽車近年來(lái)在質(zhì)量和可靠性方面取得了很大進(jìn)步。這使得它們?cè)跒跗潉e克斯坦消費(fèi)者中樹(shù)立了良好的聲譽(yù)。
售后服務(wù)：中國(guó)汽車制造商在烏茲別克斯坦設(shè)有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。這為中國(guó)品牌二手車的購(gòu)買者提供了保障。 中國(guó)品牌二手車在烏茲別克斯坦市場(chǎng)的份額預(yù)計(jì)將繼續(xù)增長(zhǎng)。隨著烏茲別克斯坦經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和人口的增加，對(duì)二手車的需求將繼續(xù)增長(zhǎng)。中國(guó)品牌二手車以其價(jià)格實(shí)惠、可靠性和售后服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，將繼續(xù)在烏茲別克斯坦市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

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