如何選用車輛齒輪油的粘度級(jí)別？
原則上，氣溫低、負(fù)荷小的條件下，可選用黏度較小的車輛齒輪油；氣溫較高、負(fù)荷較重的條件下，可選用黏度較大的油品。
（1）選用車輛齒輪油粘度等級(jí)，主要根據(jù)其使用環(huán)境的低氣溫和高氣溫。齒輪油的黏度應(yīng)低溫度下的車輛順利起步，又能滿足油溫升到高后的潤滑要求。一般情況下我國南方地區(qū)可選用90號(hào)或140號(hào)油，東北及西北寒區(qū)宜選用85W/110或85W/140號(hào)油。
（2）對(duì)于重載或道路條件惡劣的車輛，應(yīng)選用高別黏度牌號(hào)車輛齒輪油。
（3）選用齒輪油時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境溫度及車輛的實(shí)際使用情況來定。一般夏天選用齒輪油的黏度高一些，如140或85W/140。冬季選用黏度低一些的齒輪油，如90或80W/90。在重載、道路條件惡劣或齒輪機(jī)構(gòu)有相當(dāng)磨損量的條件下，應(yīng)選擇高別黏度牌號(hào)的齒輪油。在車輛各傳動(dòng)裝置對(duì)齒輪油使用性能要求相差不大的情況下，可選用同一性能級(jí)別的齒輪油。
（4）不要誤以為高粘度齒輪油的潤滑性能好。使用黏度太高標(biāo)號(hào)的齒輪油，將會(huì)使燃料消耗顯著增加，特別是對(duì)高速轎車影響更大，應(yīng)盡可能使用合適的多級(jí)齒輪油。在潤滑條件的前提下，應(yīng)選用黏度級(jí)別低、多級(jí)的齒輪油。
車輛齒輪油的極壓性是否越高越好？
回答是否定的。齒輪油的極壓性太強(qiáng)，易造成腐蝕性磨損。車輛齒輪油應(yīng)具有適度的極壓性，以維持適當(dāng)?shù)某休d性和抗腐蝕性。
閉式工業(yè)齒輪油中有中負(fù)荷和重負(fù)荷兩大系列，主要為礦物油型產(chǎn)品。雖然大型用油設(shè)備有外置油箱，內(nèi)設(shè)加熱器與冷凝管，可保障潤滑油在循環(huán)過程中的溫度，但很多用油設(shè)備因用油量少，無恒溫設(shè)施，還有一些露天設(shè)備，易受環(huán)境溫度影響。即使大型用油設(shè)備，雖然油品在使用過程中恒溫，但設(shè)備在冬季檢修時(shí)油品往往因流動(dòng)性差難以放出和加注潤滑油。為油品有良好的低溫流動(dòng)性，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的傾點(diǎn)已難以滿足要求。許多潤滑油公司，例如美孚，康普頓，德國力魔，美國鐵霸等，推出了新一代以聚α烯烴為原料的工業(yè)齒輪油，簡(jiǎn)稱合成工業(yè)油。這類油品不但性能超出普通礦物油幾倍，同時(shí)壽命也比普通礦物油長2倍以上，綜合成本反而不普通工業(yè)齒輪油，例如康普頓SHC系列合成工業(yè)齒輪油，價(jià)格雖是L-CKC系列的3倍，但綜合使用成本卻相同。加上節(jié)省的維修費(fèi)，停工費(fèi)，的機(jī)械壽命，合成工業(yè)齒輪油的經(jīng)濟(jì)效益就非常明顯了。
黏度指數(shù)的誤解：
另外較高的黏度指數(shù)可降低油品黏度受溫度的影響，適應(yīng)更寬的使用溫度范圍。由于基礎(chǔ)油來源不同，GB5903-1995標(biāo)準(zhǔn)中，用中等黏度指數(shù)MVI基礎(chǔ)油調(diào)制L-CKC中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，允許黏度指數(shù)不小于70，而用較高黏度指數(shù)的石蠟基基礎(chǔ)油調(diào)制要求不小于90。但很多用戶沒有注意到這點(diǎn)，難免誤認(rèn)為MVI基礎(chǔ)油調(diào)制的產(chǎn)品黏度指數(shù)不合格。
性能特征：
1、的極壓性能使其適用于鋼對(duì)鋼以及螺桿和磷青銅蝸輪的潤滑；
2、極為的低摩擦特性，可大大減少傳動(dòng)器摩擦造成的能量損失，提高傳動(dòng)器的機(jī)械效率；
3、的氧化和熱穩(wěn)定性。能承受高熱負(fù)荷，抵抗油泥和其他有害氧化產(chǎn)物的生成。即使在某些工況下，整體汪溫高達(dá)1000C，也能保持很長的使用壽命；
4、很強(qiáng)的分水性能：殼牌可耐壓F有的分水性能，水份能很容易的從潤滑系統(tǒng)中排出。（水能顯著地加齒輪和軸承的表面疲勞，并能促進(jìn)內(nèi)表面的鐵腐蝕。因此應(yīng)盡量避免水污染，而在發(fā)生水污染后，則應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行排除）；
5、的潤滑性能，具有比傳統(tǒng)礦物基礎(chǔ)油調(diào)合的齒輪油遠(yuǎn)遠(yuǎn)的潤滑性能，能有效延長零件壽命；
6、命，延長換油周期，降低維護(hù)和處置費(fèi)用；
7、的防銹和防腐蝕性能，全面保護(hù)所有金屬表面；
8、提高系統(tǒng)的清潔性；
9、即極不利的負(fù)載條件下（如長時(shí)間和峰值負(fù)荷），由于含有均極壓及抗磨損添加劑，這種產(chǎn)品也能有效防止鋼和殼牌可耐壓460齒輪油，銅零件表面的磨損，有效保護(hù)齒輪和軸承；
10、具有的熱穩(wěn)定性能和抗氧化性能，抵御油泥和其它有害氧化物的生成，即使在某些時(shí)候，整體油溫高達(dá)1000C的情況下，也能延長用油壽命；
11、油的分水性強(qiáng)，機(jī)器靜止下來后，滲入油箱內(nèi)的水可得以迅速分離。（水通常會(huì)加速齒輪和軸承的表面疲勞并促使內(nèi)表面銹蝕）；
12、具有良好的抗腐蝕性能。尤其對(duì)于離海近的環(huán)境，可有效防止潮氣和鹽水的腐蝕；
13、抗泡性強(qiáng)，不會(huì)形成泡沫；
14、無鉛，使用更加安全；
15、傾點(diǎn)很低，在較低的啟動(dòng)溫度下，也能確保有效的潤滑保護(hù)。
齒輪油推薦應(yīng)用
1、手動(dòng)齒輪箱：主要用于高速／低扭矩和低速／高扭矩的客車、商用車輛的手動(dòng)齒輪箱。適用于裝有同步變速器的齒輪箱；
2、尾軸：適用于中等負(fù)荷工況，如：輕載商用車輛和客車等。不適用于重載雙曲線驅(qū)動(dòng)橋。
齒輪油應(yīng)用：
1、鋼鐵行業(yè)的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)；
2、需要“全壓”性能的工業(yè)齒輪傳動(dòng)裝置；
3、軸承；
4、循環(huán)和飛濺潤滑系統(tǒng)：可耐壓潤滑油不能用于汽車的準(zhǔn)雙曲線齒輪在此場(chǎng)合應(yīng)選用施倍力車用齒輪油系列；
5、油的分水性強(qiáng)，機(jī)器靜止下來后，滲入油箱內(nèi)的水可得以迅速分離。 (水通常會(huì)加速齒輪和軸承的表面疲勞并促使內(nèi)表面銹蝕)。
·具有良好的抗腐蝕性能。尤其對(duì)于離海近的環(huán)境可有效防止潮氣和鹽水的腐蝕。
·抗泡性強(qiáng)，不會(huì)形成泡沫。
·無鉛，使用更加安全
使用重負(fù)荷齒輪油可以延長齒輪壽命，一般齒輪油由于粘度高，在水分進(jìn)入后難以將水分離出來，從而造成齒面銹蝕，能抑止酸性物質(zhì)的形成，即使在諸如遠(yuǎn)洋貨輪、港口等潮氣嚴(yán)重甚至有鹽水進(jìn)入狀態(tài)下依然表現(xiàn)出色,可有效預(yù)防齒輪設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中微點(diǎn)蝕的產(chǎn)生。
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