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HD465-7配件569-04-8L291

更新時間1:2025-09-23 信息編號:bf3m5at6p3e9d6 舉報維權
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供應商 濟寧高松工程機械有限公司 店鋪
認證
報價 人民幣 652.00
品牌 KOMATSU/小松
額定載重 9t
是否可定制
關鍵詞 HD465卡車
所在地 山東濟寧市任城區(qū)科苑路任城大道路口共享大廈5層5018
李諾言
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11年

產(chǎn)品詳細介紹

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故障分析:
維修師傅:
1.也許是液壓油的問題
2.也許是油缸油封的問題
3.也許是油路的問題
4.也許是安全溢流閥的問題
5.也許是分配閥的問題
檢查與修理:
1.查一下是否液壓油臟了或有雜質混雜其中?更換液壓油
2.查一下是否油缸、油封有所損壞?更換
3.查一下是否安全溢流閥損壞?更換
4.查一下是否分配閥磨損導致內泄漏?更換相應損壞元部件
5.更換形影損壞零件后,裝機試車挖機工作正常,挖掘機掉臂故障消失。

1.R130和R320系列的所有工作裝置動力不足原因:主溢流閥發(fā)生了故障、因而不能建立起正常的工作壓力。
2.部分工作裝置動力不足(于R120W.R200.R280.R290.R420.R450LC型)。動臂、斗桿、鏟斗、右左行走動力不足、主溢流閥失靈。
3.某個工作裝置動力不足(動臂上升或下降、鏟斗張開或關閉、斗桿伸出或收回):原因二次溢流閥失靈、如果某個工作裝置進行兩種動作(比如斗桿收回和伸出)時都沒569-06-88242
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有足夠的壓力、則應檢查液壓油箱內的濾油器(可能會在濾油器里發(fā)現(xiàn)損壞的密封碎片)。
4.操作手柄處于中間位置時、動臂、斗桿、鏟斗向無負荷一側運動(如動臂、鏟斗打開等)原因二次溢流閥在壓力低于規(guī)定的壓力時打開、使二次溢流閥不能實現(xiàn)油缸負荷要求的壓力、。
二、邏輯閥和邏輯單向閥的故障分析:
1.斗桿收回和伸出速度都慢:原因斗桿油路邏輯閥被污染、導致活塞節(jié)流孔阻塞或活塞在打開位置處卡住、于是主泵一輸出的油總是流回液壓油箱。
2.動臂上升速度慢:動臂油路邏輯閥被污染、拆下動臂油路邏輯閥的活塞、進行清洗、動臂油路邏輯單向閥被污染、在關閉位置處卡住、或活塞在中間位置卡住、在這種情況下、在動臂升起的過程中會有噪音、拆下該邏輯單向閥、進行清洗。
3.啟動電機旋轉、但發(fā)動機不啟動:斗桿、動臂油路邏輯閥被污染、安裝在前面的濾油器或節(jié)流孔阻塞、于是液壓回路被關閉(液壓鎖緊)拆下斗桿、動臂油路邏輯閥、清洗濾油器或節(jié)流孔。

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三、回轉系統(tǒng)的故障分析:
1.操作回轉手柄、不能進行左右回轉:其他功能正常、是回轉換向閥芯被污染卡住。
2.左右兩個方向回轉速度都慢:梭閥泄漏、使回轉換向閥芯不能完全移動到位、回轉制動器未松開、解決辦法、檢查回轉換向閥兩端的回轉先導控制壓力、如果壓力低低于規(guī)定壓力(大約為4MPa)則更換梭閥、如果壓力正常、則拆下并清洗延時閥。
3.回轉動力不足:原因回轉回路的溢流閥失靈或單向閥漏油。
4.當停止回轉時、回轉裝置滑移太大、并且停機時有機械噪聲:原因當回轉操縱手柄在中間位置時、回轉制動器沒起作用、解決辦法拆下延時閥并進行清洗。
四、先導回路的故障分析:
1.所有工作裝置都不工作:先導壓力回路存在故障、先導齒輪泵或先導溢流閥電磁閥損壞、電磁閥被污物卡住、電磁閥電線沒有接好。
2.所有工作裝置動作速度都慢:先導壓力低。

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六、斗桿縮回系統(tǒng)的故障分析:
1.斗桿油缸縮回壓力低:原因斗桿回路單向閥在打開位置處卡住、于是斗桿油缸進油腔與回油腔連通、拆下斗桿換向閥芯、拆開斗桿回路單向閥并清洗。
2.斗桿油缸縮回速度低、且有氣穴噪音、斗桿油缸從完全伸出位置到縮回位置時有振動現(xiàn)象:原因斗桿回路單向閥的節(jié)流孔阻塞、斗桿縮回油路的功能失靈或斗桿回路單向閥在關閉位置處卡死、拆下清洗。
3.斗桿不能縮回:原因斗桿換向閥芯在關閉位置處卡住、拆下斗桿換向閥芯并清洗。
七、中央旁通閥的故障分析:
1.動臂升起、鏟斗挖掘與卸載的速度都低、原因中央旁通閥在開啟位置處卡住、主泵二輸出的油回到液壓油箱、不能進入動臂升起和鏟斗工作回路、拆下中央旁通閥芯清洗。
2.動臂升起速度慢、在動臂上升過程中有液壓噪音出現(xiàn):原因動臂邏輯單向閥芯卡住、壓力油不能進入動臂升起油路、拆開動臂邏輯單向閥清洗。
3.斗桿伸出或縮回速度低:原因中央旁通閥芯在開啟位置處卡住、主泵二輸出的油流回液壓油箱、不能進入斗桿工作回路、拆開中央旁通閥清洗。
4.啟動電機旋轉、但發(fā)動機不能啟動:原因中央旁通閥芯在關閉位置處卡住、主泵一和二輸出的油不能回到液壓油箱、拆開中央旁通閥芯清洗。

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觀察發(fā)動機機體有沒有漏油,如有,還得看在什么地方?有的是缸蓋,有的是噴油泵,有的是缸嘴,有的是機底殼,有的是進油管濾油器附近,一般都可以處理,但缸嘴和噴油泵就很難維修,也不是不能維修,一般人懶得處理。還有要看一下散熱器表面是否有積塵,風扇外伸位置是否正常(一般為外露三分之一),如散熱器積塵過厚,風扇外露過多或過少,都有可能導致水溫油溫過高。
觀察泵體有無漏油,回轉馬達、分配閥、行走馬達、先導系統(tǒng)是整個液壓系統(tǒng)的關鍵,一般工作幾千小時后的機器,保養(yǎng)差一點的話會在內部各處積塵較厚,要觀察積塵是干燥的還是濕的,如是濕的,說明有漏油,要清洗干凈,工作一段時間,再用干紙擦拭便可知道是否漏油,一般接頭膠管處漏油都是比較容易解決,更換密封圈就好了,但泵體、閥體馬達體內部漏是難處理的,要拆開將里面的密封件更換,遇到這種情況,機器價值當然會低很多了。

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推土鏟所有動作都可以試,但行走就麻煩點,只能在坡道上試,停車在約20-30度的坡道上停止半個小時,如走行馬達有內漏什么的,都會自動滑下來,回轉動作試剎角度了,其他工作裝置的密封性可以這樣試:將工作裝置轉向推土鏟另一方向,推土鏟頂起一頭,工作裝置頂起一頭,注意每個油缸都要受力,然后頂起到半空后,如沒有推土鏟的機器,則挖滿一斗泥(或重量差不多的物體),將鏟斗收盡頭,斗桿伸盡頭,動臂伸到高(較高也可以),放置在一邊大家就去室內喝茶,等半個小時后再看有哪個油缸行程變化較大,個人認為一般有幾千小時工作的挖掘機半小時后有10cm以內行程變化算正常,超過則有內漏嚴重,需要處理,如有內漏,則價值又會降。
這是關鍵的,也很難做得到,因為非的二手機評估師傅去看機器的時候不一定帶有壓力表及測壓接頭,只能靠上面第2點的方法頂起,感覺有沒有力來估計液壓系統(tǒng)夠不夠力,如果一些的二手機評估會對各個動作,泵壓力、先導壓力、回油壓力統(tǒng)一測一次,泵壓力不足則力度不足,先導液壓不足可能導致動作慢及無力,回油壓力過大則測溫容易升,壓力過小則補油不足,對需要補油部件工作有影響,如回轉馬達,泵的壓力由于機型大小不一樣,可能有不同要求,一般13.5噸以上機器要求31.5MPa左右,以下的有16-27MPa都有,要看機型大小的,先導壓力一般3.5MPa-4MPa,回油壓力一般為0.3MPa-0.5MPa ,不在這范圍都要檢查原因或者需要維修。

所屬分類:建筑工程機械/裝載機械

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