苯并惡嗪樹脂的性能、應(yīng)用及前景苯并噁嗪樹脂產(chǎn)生的背景酚醛樹脂酚醛樹脂是世界上早實現(xiàn)工業(yè)化的熱固性合成樹脂。迄今己有近的歷史。由于其原料易得、價格低廉、生產(chǎn)工藝和設(shè)備簡單而且產(chǎn)品具有的機械性能、耐熱性、耐寒性、電絕緣性、尺寸穩(wěn)定性、成型加工性、阻燃性因此它以成為工業(yè)部門不可缺少的材料具有廣泛的用途。但是酚醛樹脂結(jié)構(gòu)上的薄弱環(huán)節(jié)是酚羥基和亞甲基容易氧化耐熱性受到影響。隨著工業(yè)的不斷發(fā)展特別是各種車輛和機械使用工況條件及航空、航天和其他技術(shù)的發(fā)展對摩擦材料提出了新的要求如較高的分解溫度、良好的熱恢復(fù)性能、足夠的摩擦系數(shù)、較好的耐磨性能及較低的噪音等。用純酚醛樹脂作為摩擦材料如轎車、摩托車剎車片和離合器片的基材還不能滿足這些要求。傳統(tǒng)未改性的酚醛樹脂固化時放出水、脆性大、韌性差、耐熱性不足即所謂的“三熱”問題耐熱性差熱衰退嚴(yán)重干法制品熱膨張、起泡熱龜裂。

強酸性陽離子交換樹脂的預(yù)處理及再生方法
預(yù)處理：
樹脂裝進(jìn)交換器以后，然后用大量水反洗，反洗時間為20分鐘。然后轉(zhuǎn)入正洗，正洗到水清亮無泡沫為止。放掉罐內(nèi)水，向內(nèi)注入20%濃度的溶液。灌滿為準(zhǔn)。浸泡，將罐內(nèi)液體放掉，正洗15分鐘，然后用正常再生方式再生一次。
再生：以和出水相反的方向向罐內(nèi)注入5%左右的溶液，溶液體積為樹脂體積的2.5-3倍。流速為5M/小時。鹽水溶液注入時間大約為40-80分鐘。然后以同樣方式和流速向內(nèi)注入軟化水，時間為90分鐘。然后正洗至合格，轉(zhuǎn)入運行狀態(tài)。
預(yù)處理：
樹脂裝進(jìn)交換器以后，然后用大量水反洗，反洗時間為20分鐘。然后轉(zhuǎn)入正洗，正洗到
水清亮無泡沫為止。放掉罐內(nèi)水，向內(nèi)注入20%濃度的溶液。灌滿為準(zhǔn)。浸泡24
小時，將罐內(nèi)液體放掉，正洗15分鐘，然后用正常再生方式再生一次。
再生：以和出水相反的方向向罐內(nèi)注入5%左右的溶液，溶液體積為樹脂體積的
2.5-3倍。流速為5M/小時。鹽水溶液注入時間大約為40-80分鐘。然后以同樣方式和流
速向內(nèi)注入軟化水，時間為90分鐘。然后正洗至合格，轉(zhuǎn)入運行狀態(tài)。

新型苯并惡嗪樹脂,耐熱性能更，更好的抗收縮性，整體性能更，在次依業(yè)新趨勢。各方關(guān)注。 對新型熱固性樹脂苯并惡嗪在耐熱改性方面取得的研究性進(jìn)展,推出新型苯并惡嗪樹脂,通過用苯并惡嗪分子的靈活性,將反應(yīng)性基團或剛性基團引入到苯并惡嗪中，飛機制造工業(yè)一直充滿著技能挑戰(zhàn)的，對用航空等高尖領(lǐng)域需要的復(fù)合型材料提出了更高的需求。苯并惡嗪樹脂性能，重量減輕將近30%，憑借其耐溫穩(wěn)定性和降低可燃性,可大幅下降飛機油耗。有助于改進(jìn)航空航天業(yè)的健康和。苯并惡嗪通過改進(jìn)的特性下降了質(zhì)料耗費和廢品危險性。苯并惡嗪樹脂還有一個優(yōu)勢：固化處理后收縮程度更小，更好的耐用性，耐熱性和提高黏接性的內(nèi)部應(yīng)力。性價比更高，還節(jié)省工廠生產(chǎn)成本。

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