托盤本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說(shuō)托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的連接點(diǎn)。但是在我們實(shí)際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。

從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的托盤都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多次人工搬運(yùn)裝卸，地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

塑料托盤適應(yīng)于化工、石化、食品、水產(chǎn)品、、飼料、制衣、制鞋、電子、電器、港口、碼頭、餐飲、生物醫(yī)藥、機(jī)械五金、汽車制造、石油化工、立體倉(cāng)儲(chǔ)、物流運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)、儲(chǔ)存貨架，汽車配件、啤酒飲料、電子電器紡織印染、印刷包裝、物流中心等各行業(yè)。

運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)
(1)利用托盤搬運(yùn),可以改善勞動(dòng)條件,消除笨重體力勞動(dòng)；
(2)作業(yè)時(shí)間大幅度減少,輸送時(shí)間變短,卡車的運(yùn)輸率上升；通常叉車的司機(jī)一個(gè)人可以干十個(gè)人的工作,如果貨物比較散亂或較重時(shí),可以說(shuō)一個(gè)人干相當(dāng)于二十個(gè)人的工作量；
(3)托盤輸送極少發(fā)生貨物變損的情況。人力進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)時(shí),由于疲勞、失誤、貨物會(huì)發(fā)生散落受損情況；
(4)使用托盤有一定數(shù)量的載貨量,發(fā)貨時(shí)能防止數(shù)量差錯(cuò),容易進(jìn)行數(shù)量管理；
(5)可以有效地進(jìn)行保管場(chǎng)所的整理整頓以實(shí)施立體保管；
(6)立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)貨架倉(cāng)庫(kù)等,若無(wú)托盤,其功能無(wú)法實(shí)現(xiàn)；
(7)工廠內(nèi)實(shí)施無(wú)人化搬運(yùn)有托盤；
(8)可以制定搬運(yùn)作業(yè)的工藝計(jì)劃和時(shí)間表。作為缺點(diǎn),托盤本身具有一定的重量和體積,在與貨物一起輸送時(shí)會(huì)產(chǎn)生多余的重量和體積空間。但將這個(gè)缺點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)相比要小得多,因此世界國(guó)家的工廠和集散倉(cāng)庫(kù)及流通中心等都必然使用托盤。

隨著對(duì)生產(chǎn)條件、倉(cāng)儲(chǔ)條件、過(guò)程控制、品質(zhì)管理的要求不斷提高，由于木托盤在衛(wèi)生狀況及規(guī)范生產(chǎn)上無(wú)法克服的局限性，塑料托盤開(kāi)始出現(xiàn)，并很快占據(jù)了一席之地。已廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電子、食品、醫(yī)藥、服裝等行業(yè)。與木質(zhì)托盤相比，塑料托盤整體性好，衛(wèi)生潔凈，易于沖洗消毒，在使用中具有質(zhì)輕、無(wú)釘刺、耐酸堿、不霉變等特點(diǎn)，其使用壽命是木托盤的5—7倍。

塑料托盤的特征：
1.撓曲力：即時(shí)的撓曲力可以阻止托盤上貨物在被叉車托起時(shí)散落；
2.彎曲：塑料托盤在被放到貨架上之后，其彎曲會(huì)逐漸增加，在自動(dòng)貨倉(cāng)中彎曲不能超出十毫米；
3.抗撞擊性和耐用性；
4.使用性：重量輕，操作簡(jiǎn)單，叉車容易進(jìn)入，穩(wěn)定的尺寸；
5.動(dòng)載：使用叉車一次所能允許舉起的大重量；靜載：在碼垛中，下面的托盤所能承受的大重量；架空荷載：將托盤包裝的貨物放在貨架上時(shí)允許的大重量。荷載量的不同與貨架、溫度及倉(cāng)儲(chǔ)期有密切關(guān)系；
6.衛(wèi)生：不腐爛，不吸收水分，易沖洗，易晾干，沒(méi)有蟲(chóng)和細(xì)菌；
7.安全：重量輕，沒(méi)有釘子，突起物；
8.使用壽命長(zhǎng)，可回收再利用。

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