電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。
表示3/2(三路二位)直動式電磁閥(常斷型)結構的簡單剖面圖及工作原理。線圈通電時，靜鐵芯產生電磁力，閥芯受到電磁力作用向上移動，密封墊抬起，使1、2接通，2、3斷開，閥處于進氣狀態(tài)，可以控制氣缸動作。當斷電時，閥芯靠彈簧力的作用恢復原狀，即1、2斷，2、3通，閥處于排氣狀態(tài)。
電磁閥結構：
電磁閥包括（線圈、磁鐵、頂桿）。
當線圈接通電流，便產生了磁性，跟磁鐵相互吸引，磁鐵就會拉動頂桿。關閉電源，磁鐵和頂桿就復位了，這樣電磁閥就完成了作過程。這就是電磁閥的工作原理。
電磁閥一般用于液壓系統(tǒng)，來關閉和開通油路。
實際上，根據(jù)流過介質的溫度，壓力等情況，比如管道有壓力和自流狀態(tài)無壓力。電磁閥的工作原理是不同的。
比如在自流狀態(tài)下需要零壓啟動的，就是通電后，線圈整個把閘體吸起來。
而有壓力狀態(tài)的電磁閥，則是線圈通電后吸出插在閘體上的一個銷子，用流體自身的壓力把閘體頂起來。
這兩種方式的不同之處是，自流狀態(tài)的電磁閥，因為線圈要吸起整個閘體，所以體積較大而帶壓狀態(tài)的電磁閥，只需要吸起銷子，所以體積可以做的比較小。
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