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榆林東柴柴油發(fā)電機(jī)

更新時(shí)間1:2025-10-07 信息編號(hào):ca2nq0g1a61626 舉報(bào)維權(quán)
榆林東柴柴油發(fā)電機(jī)
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供應(yīng)商 四川威斯特機(jī)電設(shè)備有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 2000.00
產(chǎn)品認(rèn)證 ISO9001
相數(shù) 三相
關(guān)鍵詞 榆林東柴柴油發(fā)電機(jī),東柴柴油發(fā)電機(jī)廠家,東柴柴油發(fā)電機(jī)多少錢,東柴柴油發(fā)電機(jī)多少錢
所在地 四川成都市金牛區(qū)撫琴西路171號(hào)1棟5層8號(hào)
葉樹林
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7年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

柴油發(fā)電機(jī)組是一種中小型的發(fā)電設(shè)備。它具有機(jī)動(dòng)靈活、投資較少、啟動(dòng)方便等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田灌溉、野外施工和工程等各部門。柴油發(fā)電機(jī)組也是自備電站中的一種交流供電設(shè)備。

柴油發(fā)電機(jī)組安裝要求:
1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間,水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機(jī)組機(jī)房的小尺寸,用戶可根據(jù)需要進(jìn)行加大。
2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上,夯實(shí)后,做200mm厚的混凝土地面,地面應(yīng)平整。
3、用戶在建造機(jī)房時(shí),應(yīng)在機(jī)組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼(≤250KW以下可不要),以備日后維修用。
4、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好,地面應(yīng)平整、防滑。
5、機(jī)組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機(jī)排氣口直徑,彎管不宜超過3個(gè),彎管角度應(yīng)大于90度,排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架,機(jī)組,增壓器等不受力。
6、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。

柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家裝配為成套機(jī)組供應(yīng);也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性,確定發(fā)電機(jī)的容量和臺(tái)數(shù)后,再選擇驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料系統(tǒng)和起動(dòng)空氣系統(tǒng)的設(shè)備可以每臺(tái)單配置,也可以多臺(tái)機(jī)組集中配置。

當(dāng)負(fù)載突變的速率超過柴油機(jī)的固有特性時(shí),延緩負(fù)荷加載時(shí)間,確保柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行。

其主要組成元部件如下所述; 1.ROSS HILL (ZJ70D)AC控制模塊 AC控制模塊是控制柴油發(fā)電機(jī)組的核心部件,可用于卡特彼勒3512A 和3512B系列柴油電機(jī)。 運(yùn)行溫度:-30度~+50度。模塊可相互替換。 主要功能: 完成對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組速度和電壓的雙閉環(huán)控制,其控制精度高,變化 平穩(wěn)(50HZ/60HZ) ,完成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)各種保護(hù)功能。 過頻保護(hù)(54HZ/64HZ) 欠頻保護(hù)(46HZ/56HZ) 過壓保護(hù)(780VAC) 欠壓保護(hù)(530VAC) 逆功保護(hù)(-7%) 脈沖丟失保護(hù) (過流保護(hù):L.S.I在斷路器設(shè)定)

柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng),不僅決定于本身的技術(shù)狀況,還受外界氣溫的影響。
一、冬季氣候寒冷,環(huán)境溫度低,機(jī)油粘度,各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦阻力增加,使起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低,難以起動(dòng)。
二、蓄電池容量隨溫度下降而減少,使起動(dòng)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低。
三、由于起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低,壓縮空氣滲漏增多,氣缸壁散熱量,致使壓縮終了時(shí)空氣的溫度和壓力大為降低,使柴油發(fā)火的延遲期增長(zhǎng),嚴(yán)重時(shí)甚至不能燃燒。
四、低溫下的柴油粘度,使噴射速度降低,加上空氣壓縮終了時(shí)的旋流速度、溫度和壓力都比較低,使噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量差,難以與空氣迅速形成良好的可燃?xì)怏w并及時(shí)發(fā)火燃燒,甚至不能著火,導(dǎo)致起動(dòng)困難。
發(fā)電機(jī)組是需要經(jīng)常更換機(jī)油的,如果機(jī)油不及時(shí)更換會(huì)對(duì)機(jī)組造成很大的傷害,下面小編帶大家了解一下:
1.機(jī)油更換不及時(shí)會(huì)導(dǎo)致油壓增高。機(jī)油不及時(shí)更換,會(huì)使機(jī)油的粘度,流動(dòng)性降低,堵塞油路,從而導(dǎo)致油壓升高,而油壓升高則會(huì)導(dǎo)致燃油濾清器效果降低,氣缸積碳,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。
2.會(huì)導(dǎo)致污泥過多。燃燒室內(nèi)未完全燃燒的氣體與水分、酸等進(jìn)入油箱,與金屬粉末一起,混合成污泥。不及時(shí)更換機(jī)油,只會(huì)讓這些污泥越積越多,而污泥會(huì)堵塞油孔與過濾器,加劇零件的磨損。
3.會(huì)加快柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)零部件的磨損。不及時(shí)更換機(jī)油,機(jī)油的性能變差,就會(huì)導(dǎo)致氣缸、活塞等部件出現(xiàn)磨損,而維修更換零部件會(huì)使機(jī)組的工作效率降低,影響各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)。
4.會(huì)使機(jī)油壓力過低。不定時(shí)更換機(jī)油,會(huì)使油量降低,機(jī)油清潔性差,或者機(jī)油過薄,這些會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的壓力下降,而機(jī)油壓力低又會(huì)導(dǎo)致零件之間的干摩擦,嚴(yán)重的會(huì)引發(fā)機(jī)組燃燒。

所屬分類:發(fā)電機(jī)/發(fā)電機(jī)組/柴油發(fā)電機(jī)組

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