在冷水機(jī)組中，高壓表所指示的壓力稱(chēng)作冷凝壓力，該壓力所對(duì)應(yīng)的溫度稱(chēng)為冷凝溫度。冷凝溫度的高低，在蒸發(fā)溫度不變的情況下，對(duì)于機(jī)組功率消耗有決定意義。冷凝溫度升高功耗增大，此外，離心式制冷機(jī)組冷凝壓力升高會(huì)引起主機(jī)喘振。反之，冷凝溫度降低，功耗隨之降低。因此，在冷水機(jī)組運(yùn)行操作時(shí)，應(yīng)注意冷卻水溫度、水量、水質(zhì)等指標(biāo)在合格范圍?？諝獯嬖谟诶淠髦袝r(shí)，冷凝溫度與冷卻水出口溫差增大，而冷卻水進(jìn)、出口溫差反為減少，這時(shí)冷凝器的傳熱效果不好，冷凝器外器有燙手感。除此之外，冷凝器管子水側(cè)結(jié)垢和淤泥對(duì)熱量傳達(dá)的影響也起著相當(dāng)?shù)淖饔谩?br/>
潤(rùn)滑油系統(tǒng)是機(jī)組正常運(yùn)行不可缺少的部分，它為機(jī)組的運(yùn)動(dòng)零件提供潤(rùn)滑和冷卻條件。從各種機(jī)組的潤(rùn)滑系統(tǒng)組成特點(diǎn)看，除往復(fù)式機(jī)組將潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在壓縮機(jī)曲軸內(nèi)依附于制冷系統(tǒng)外，離心式和螺桿式機(jī)組都有立的潤(rùn)滑油系統(tǒng)，有自己的貯油容器，有用于降低油溫的油冷卻器。因此，潤(rùn)滑油的油壓差，油溫與油壓高度，是機(jī)組在正常工作條件下，運(yùn)動(dòng)零件潤(rùn)滑和冷卻的三要素。

冷水機(jī)組循環(huán)冷卻水處理，由于空調(diào)冷卻水系統(tǒng)的結(jié)垢、腐蝕和藻類(lèi)滋生不是在短期內(nèi)形成的，也不會(huì)在短期內(nèi)對(duì)系統(tǒng)有破壞性的影響，所以，往往得不到運(yùn)行管理人員足夠的重視。另外.由于空調(diào)冷卻水系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)人員對(duì)其重視不夠，并且，冷卻水的處理是給排水和暖通均相關(guān)的，而冷卻水系統(tǒng)多是由暖通人員搞，所以，難免造成先天設(shè)計(jì)不盡合理.在設(shè)計(jì)過(guò)程中針對(duì)空調(diào)冷水機(jī)冷卻水系統(tǒng)易結(jié)垢腐蝕和菌藻滋生的特點(diǎn)，其處理方法也與冷凍水系統(tǒng)有所不同。

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