小老K車(軌道車)是用汽車改裝，兩輛對開，陸鐵兩用，成本更低,可以道心上砟以及底砟的輔墊,補碴更是方便快捷。是鐵路上碴及工程物資運輸?shù)募堰\輸工具，真誠與您合作，共創(chuàng)雙贏?。。?br/>
如上砟平臺可以做到兩碴場之間的距離在10KM以內(nèi),一組小老K車一天可完成300－400方補砟量；這樣可以比用大老K車（K13）節(jié)約預算60%的費用，使你節(jié)約預算的好選擇。
如工期比較趕,可選用大小老K車一起做業(yè),這樣小老K可以彌補大老K車（K13）道心及底碴上碴困難的問題,不僅可以節(jié)約預算,還可以縮短工期。
大多數(shù)普速鐵路有砟軌道填補道砟時，采用人工配合機械填補道砟。該種施工工藝不但道砟量無法控制，而且需要人工進行補砟和整修。同時還存在人工補砟效率低，施工時間長，人工成本高等缺點。我司生產(chǎn)的鐵路軌道補砟車包括牽引機和一個以上車廂，車廂下部設有開啟門，車廂內(nèi)底部設有道砟自溜結(jié)構，車廂底部設有行走輪。道砟自溜結(jié)構截面為三角形，包括兩對稱設置在車廂底部的斜坡面，斜坡面與水平面成40°角。開啟門下方設有道砟溜放支撐板，道砟溜放支撐板與車廂連接，且呈斜向下放置，道砟溜放支撐板下端與軌枕端頭對齊，坡度為20°，大大提高了填補道砟的效率，縮短了施工周期，節(jié)約了成本。
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