自1949年，船舶涂料及其涂裝已經(jīng)有了很大的發(fā)展和創(chuàng)新。到了1995年，隨著噴砂磨光潔在表面處理中的使用和浸蝕底漆、乙烯船底涂料的出現(xiàn)，船行壽命已延長為l.5－2.0倍。船底涂料采用紅丹涂料或鉻酸鋅涂料，面漆采用含有氧化亞銅的油溶性酚醛樹脂涂料，對涂膜起泡、起皮的弊病，進(jìn)行了大大的改善。
1954年次進(jìn)入造船熱，這是由于長效暴露型底漆的開發(fā)和噴砂處理鋼材表面的結(jié)果，更進(jìn)一步說是由于世界上采用分部造船方式的結(jié)果。
1960年，由于環(huán)氧富鋅涂料的出現(xiàn)和環(huán)氧瀝青涂料的開發(fā)，轉(zhuǎn)向于厚膜長效防腐體系。其后三年，又進(jìn)入了第二次造船熱，防銹用環(huán)氧瀝青代替油性涂料和氯化橡膠涂料，占據(jù)半數(shù)以上。
1967年，隨著無機(jī)富鋅車間底漆的出現(xiàn)，船舶也變的大型化，建造效率也提高了，與之相應(yīng)的重防腐方式成為主流。
1975年，為了提高生產(chǎn)效率，進(jìn)入了涂料的研究開發(fā)的激烈競爭，出現(xiàn)了濃度低的無機(jī)富鋅車間底漆，一年以后，甲基丙烯酸三丁基烯的共聚體（TBT）防污涂料投入了實(shí)際應(yīng)用，就此，貨船建造急劇增長。
1982年，由于海洋污染問題，美、英、日等世界性地限制“TBI”的使用。1990年日本生產(chǎn)的TBT化合物第二種特定形式也限制使用。因此，便出現(xiàn)無錫防污涂料。
到了1993年，國際海市機(jī)關(guān)（IMO）為了防止原油泄露事故，規(guī)定油船為雙層船殼。雙層船殼的壓艙物箱用涂料采用環(huán)氧瀝青涂料，但是從安全、衛(wèi)生性能、分部涂裝作業(yè)環(huán)境以及油槽涂膜檢查效率方面，改性環(huán)氧涂料仍然受到注視。
我國船舶涂料是伴隨著中國造船工業(yè)興起的。上世紀(jì)80年代，隨著世界造船產(chǎn)業(yè)向東亞遷移，中國造船產(chǎn)業(yè)逐漸成為工業(yè)制造較為重要的組成部分，而且形成了渤海區(qū)、珠三角和長三角的產(chǎn)業(yè)布局。船舶涂料伴隨著船舶制造業(yè)有了大幅度的增長，2005年新造船用涂料和修船用涂料共計(jì)達(dá)到67.3萬噸，我國達(dá)到21萬噸左右。
我國船舶涂裝技術(shù)與國外相比仍存在較大差距，反映在涂裝周期長、效率低、成本高等方面。其主要原因有以下幾個(gè)：船舶涂裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)深度不夠，殼舾涂一體化的概念不強(qiáng)；船舶涂裝技術(shù)裝備的機(jī)械化、自動化程度不高，致使除銹、涂裝標(biāo)準(zhǔn)偏高，執(zhí)行的問題比較嚴(yán)重；預(yù)處理質(zhì)量和車間底漆性能有待改進(jìn)；船舶生產(chǎn)管理急需加強(qiáng)，由于其他工種施工造成涂膜損壞而進(jìn)行多次涂裝的問題十分嚴(yán)重。

古代中國的寺廟壁畫與歐洲的宗教壁畫都是以宗教內(nèi)容為主題的，是宣傳宗教進(jìn)行教育的手段。那時(shí)的壁面上的藝術(shù)承載著人類的信仰和精神世界，因此，它的教育功能和宣傳功能是的。而物質(zhì)豐富的現(xiàn)代社會人類更加重視人類自身的價(jià)值、生存環(huán)境與發(fā)展空間，現(xiàn)代人每天都生活在不同的空間中，他希望在所生活的環(huán)境里能夠感到舒適便捷，這個(gè)觀點(diǎn)成為現(xiàn)代人生活理念。壁面藝術(shù)即墻藝的功能也隨之改變，滿足人的視覺需要成為主要功能。從這個(gè)意義上來說，墻藝設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)宜人化，完全是設(shè)計(jì)本質(zhì)要求使然，決非完全是設(shè)計(jì)師追逐風(fēng)格的結(jié)果。
三、 作用于宜人化設(shè)計(jì)之關(guān)聯(lián)因素
宜人化的思想觀為墻藝設(shè)計(jì)師提供了新的思考點(diǎn)與切入點(diǎn)。它能改變創(chuàng)作思考的程序，設(shè)計(jì)師的思考從墻藝內(nèi)容、色彩、材料、尺度轉(zhuǎn)到墻藝放置后對觀眾心理的影響，考慮墻藝與環(huán)境的適應(yīng)性，考慮墻藝滿足觀眾生理心理和情感文化的需要等。

乳聚丁苯橡膠是合成橡膠中消費(fèi)量大的膠種，乳聚丁苯橡膠產(chǎn)品分為通用品種和特殊品種兩大類。 通用品種有1000、1500、1600、1700、1800和1900 共計(jì)6個(gè)系列， 其牌號多達(dá)數(shù)百種。特殊品種包括液體丁苯橡膠、高苯乙烯丁苯橡膠、丁苯吡橡膠和羧基丁苯橡膠等。
SBR－1500是通用污染型軟乳聚丁苯橡膠的典型品種，生膠粘著性和加工性能均優(yōu)，硫化膠耐磨性能、拉伸強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度和耐老化性能較好。SBR-1500廣泛用于以炭黑為補(bǔ)強(qiáng)劑和對顏色要求不高的產(chǎn)品，如輪胎胎面、翻胎胎面、輸送帶、膠管、模制品和壓出制品等。
SBR－1502是通用非污染型軟乳聚丁苯橡膠的典型品種，其性能與SBR－1500相當(dāng)，有良好的拉伸強(qiáng)度、耐磨耗和屈撓性能。SBR-1502廣泛用于顏色鮮艷和淺色的橡膠制品，如輪胎胎側(cè)、透明膠鞋、膠布、醫(yī)療制品和其他一般彩色制品等。
SBR－1712是一種填充高芳香烴油的軟乳聚丁苯橡膠的污染性品種，它具有優(yōu)良的粘著性、耐磨性和可加工性以及價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)。SBR-1712廣泛用于乘用車輪胎胎面膠，輪胎胎面膠、輸送帶、膠管和一般黑色橡膠制品等。
乳聚丁苯橡膠的生產(chǎn)技術(shù)在19世紀(jì)20年代后期逐漸成熟，此后對工藝又進(jìn)行了不斷的改進(jìn)，并朝著裝置大型化方向發(fā)展，自動化控制水平有了明顯的提高，并且己達(dá)到相當(dāng)?shù)乃健?br/>
江蘇石油化工學(xué)院從1990年起用了4年時(shí)間對氯化橡膠粘度分級控制、四氯化碳回收等問題進(jìn)行了研究，其技術(shù)特點(diǎn)為：(1)建立了粘度控制的數(shù)學(xué)模型，使產(chǎn)品粘度控制相對偏差達(dá)到了國際水平；(2)四氯化碳的消耗定額為700kg/t。該技術(shù)在國內(nèi)處于地位。然而四氯化碳消耗定額仍然很高，是20世紀(jì)80年代國際水平的3～4倍（英國公司的消耗定額為180kg/t）。雖然取得了很大進(jìn)展，并于1994年在江蘇和揚(yáng)州建成了2套裝置，但運(yùn)行效果并不理想。1995年聯(lián)合國執(zhí)行《蒙特利爾議定書》對四氯化碳使用要求進(jìn)行限制，導(dǎo)致開發(fā)四氯化碳的替代物或氯化橡膠新工藝已成為當(dāng)務(wù)之急。國內(nèi)四氯化碳的替代物研究近幾年沒有多大進(jìn)展。
只有安微省化工研究院開發(fā)了500t/a規(guī)模水相法氯化橡膠技術(shù)，尚未工業(yè)化生產(chǎn)。據(jù)有關(guān)分析，近年來，我國氯化橡膠的年需求量在1萬t以上，目前，我國國內(nèi)氯化橡膠總生產(chǎn)能力大約為2500t/a，實(shí)際產(chǎn)量不足1000t/a，因此，大力開發(fā)氯化橡膠這一產(chǎn)品是非常必要的。浙江水相法氯化橡膠的性能已達(dá)到同類溶劑法氯化橡膠的水平，而且價(jià)格要低10%左右。

食品原料在種植、收割、晾曬再到后的加工過程中會接觸到土壤或地面的礦物油、柴油、發(fā)動機(jī)的潤滑油、沒有完全燃燒的汽油以及被污染的空氣等，這些因素都會使食品受到礦物油的污染。具體的污染來源主要有以下六大方面：
土壤或地面污染
國內(nèi)部分地區(qū)的土壤污染較為嚴(yán)重，如果土壤被礦物油污染并且超過了一定時(shí)，就會被食品原料中的某些成分所吸收，從而富集在植物體內(nèi)。并且收割的植物在晾曬的過程中，也可能被地面上的瀝青和滴落在地面上的潤滑油等礦物油類物質(zhì)所污染。被污染的原料存在的大問題就是礦物油在原料中很難被去除掉，造成了礦物油在食品原料中發(fā)生逐步富集，通過各個(gè)食品的加工程序，制成的成品中含有大量礦物油。
農(nóng)藥或殺蟲劑等物質(zhì)
在農(nóng)作物的生長過程中，農(nóng)藥或殺蟲劑等物質(zhì)中含有的礦物油會被植物體吸收并在植物體內(nèi)進(jìn)行富集，從而造成農(nóng)作物的污染，并且農(nóng)作物中的礦物油污染在后續(xù)加工中會一直存在，終影響人體健康。

改性聚氨酯皮革涂飾劑
具有聚氨酯及環(huán)氧樹脂二者的性能，粘結(jié)性及彈性均佳。用于電器材料、皮革制品、尼龍傳送帶、橡膠制品、木制品、金屬材料的蒙皮涂層，更適合于軟彈性制品、竹、藤、傳送帶、膠帶、皮帶、革制品、橡塑材料等。優(yōu)于國內(nèi)現(xiàn)有的頂層涂料，特別是球、皮衣、皮箱等，達(dá)到國外同類產(chǎn)品的水平。 在防水及耐磨性能方面，優(yōu)于聚丙烯酸酯及其改性涂飾劑的性能?？墒巩a(chǎn)品美觀、滑爽、使用壽命延長。
適用范圍
聚氨酯是由多異氰酸酯與多元基化合物作用而成的高分子化合物，由于在大分子間存在著氨氫鍵，所以其聚合物具有很好的強(qiáng)度，耐磨、耐溶劑等性能，使得聚氨酯在、橡膠、涂料、粘合劑、合成纖維等領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用，尤其是作為涂飾劑應(yīng)用在皮革上。
近年來，隨著環(huán)境保護(hù)意識和措施的加強(qiáng)，水性聚氨皮革涂飾劑的研究和開發(fā)得到高度重視，陽離子水性聚氨酯涂飾劑以其特的性能得到國內(nèi)外廣泛究。本文介紹的陽離子水性聚氨酯底層涂飾劑，具有一定的填充性能，封底，即可和帶負(fù)電荷的革坯產(chǎn)生更好的粘合，又可與陰離子的頂層涂飾劑起強(qiáng)有力的聯(lián)結(jié)效應(yīng)，使制革手感更柔軟、豐滿，進(jìn)一步提高皮革質(zhì)量。

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  隴南二手丙烯酸油漆收購

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  常德報(bào)廢過期化工新材料收購

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