低壓配電柜生產設備生產線是生產配電柜的成型設備。待加工的帶卷用行車借助人工放入放料架上,然后矯正、張緊,經動力調平后,進入液壓預沖孔并沖缺口,由導向裝置送入成形機進行工件的成形,在經成形輥及壓力輥的磨擦阻尼作用下,產品按要求折四個邊框并切斷,再由人工打包運走。
21世紀以來,隨著配電技術、低壓元器件技術及自動化技術的不斷發(fā)展,成套開關設備也從傳統(tǒng)的配電向智能化過渡,進入了全新的發(fā)展階段,無論是生產廠家的數(shù)量,還是技術水平都有了長足的進步。
配電柜操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電八產和設備的正常運轉,任何無關人員不得扳動板上的開關。
二、發(fā)電機組啟動后,應利用動力屏升速開關手動緩慢加速,直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài),電壓與頻率達到規(guī)定值,方可合閘送電。
三、配電板進入配電狀態(tài)后,不得隨意拔動動力屏升速開關,空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作,要注意出現(xiàn)逆功率(逆流)和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機時應先切斷發(fā)電機負荷,然后空載停車,不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時,應先切斷岸電屏各動力開關,然后檢查接線與相序的正確性,確認正確后,方可實施船岸電的轉換,嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作,以便使設備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機工作,輪機人員進行配電板操作時,應集中思想,謹慎操作,防止意外事故發(fā)生,否則將追究個人事故責任。
九、充放電板為船舶應急配電板,當班輪機人員應經常檢查其工作狀況,隨時低壓電力充足,并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時,配電板上各路開關應處于接通,以發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。
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