礦用中深孔采礦臺(tái)車(chē)配置鉆桿桿庫(kù)，儲(chǔ)備12+1根，根據(jù)工況選擇佳鉆桿規(guī)格，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接桿卸桿機(jī)械化作業(yè)，當(dāng)特別狹小巷道時(shí)則不選裝該功能。

DL5是一款緊湊、靈活的全液壓?jiǎn)伪凵羁足@車(chē)，用于主要用于礦山開(kāi)采中小型巷道中深孔生產(chǎn)鉆孔,小巷道滿(mǎn)足2.8m高使用，同時(shí)也滿(mǎn)足溜礦法或填充法向上深孔鑿巖作業(yè)。在鉆鑿垂直、傾斜環(huán)形和扇形爆破孔有特優(yōu)勢(shì)，DL5可以鉆鑿64-76mm孔徑，深度25m的爆破孔。臺(tái)車(chē)緊湊的布局設(shè)計(jì)帶來(lái)良好的視野和穩(wěn)定性。良好操作環(huán)境使操作者能夠更集中精力于安全，快速和的鉆孔作業(yè)。便攜的有線/無(wú)線遙控操作可控制推進(jìn)、鑿巖機(jī)等的所有動(dòng)作。所有的保養(yǎng)點(diǎn)都受到了良好保護(hù)，并易于維護(hù)。

金屬礦采礦方法：
7、無(wú)底柱分段崩落法，無(wú)底柱分段崩落采礦法是分段下部沒(méi)有底部結(jié)構(gòu)，分段的鑿巖、崩礦和出礦都在回采巷道中進(jìn)行，因此，大大簡(jiǎn)化了采場(chǎng)結(jié)構(gòu)，為使用無(wú)軌自行設(shè)備創(chuàng)造了有利條件。布置；常用的分段高度為12～15m，通過(guò)斜坡道、設(shè)備井、電梯井與各分段的聯(lián)絡(luò)巷道相聯(lián)系；分段聯(lián)絡(luò)巷道一般位于礦體下盤(pán)，通常每隔20m左右掘進(jìn)一條回采進(jìn)路，上下分段的回采進(jìn)路采用菱形布置；在進(jìn)路的端部開(kāi)切割槽，以切割槽為自由面用中深孔或深孔擠壓爆破，后退回采，每次爆破1～2排炮孔，崩落礦石在崩落的覆蓋巖石下，從進(jìn)路的端部用鏟運(yùn)機(jī)、裝巖機(jī)等出礦設(shè)備運(yùn)到放礦溜井；在上一分段退采到一定距離后，便可開(kāi)始進(jìn)行下一分段的回采；此方法掘進(jìn)回采進(jìn)路、鉆鑿炮孔、出礦可以在同一礦塊的不同分段同時(shí)進(jìn)行。

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  鑫通機(jī)械Z20全工法鑿巖臺(tái)車(chē)助力重慶大足區(qū)棋盤(pán)山高鐵隧道

  6590000元

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  西藏液壓錨桿臺(tái)車(chē),錨桿鉆機(jī)

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  鑫通機(jī)械多功能拱架臺(tái)車(chē),上海國(guó)產(chǎn)拱架臺(tái)車(chē)注漿

  5500000元

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