單位時(shí)間搬運(yùn)貨物托盤(pán)數(shù)：若貨物以托盤(pán)為單位進(jìn)行搬運(yùn)，可統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間內(nèi)搬運(yùn)的托盤(pán)數(shù)量。公式為：工作效率 = 搬運(yùn)托盤(pán)總數(shù)（個(gè)）÷ 工作時(shí)間（小時(shí)）。比如，某叉車(chē)在 5 小時(shí)內(nèi)搬運(yùn)了 100 個(gè)托盤(pán)，其工作效率就是 100÷5 = 20 個(gè) / 小時(shí)。

叉車(chē)完成一次從取貨、搬運(yùn)到卸貨再回到起始位置的過(guò)程為一個(gè)作業(yè)循環(huán)。統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間內(nèi)完成的作業(yè)循環(huán)次數(shù)，再乘以每次循環(huán)平均搬運(yùn)的貨物量，就可以得到工作效率。公式為：工作效率 = 作業(yè)循環(huán)次數(shù)（次）× 每次循環(huán)平均搬運(yùn)量（噸或托盤(pán)數(shù)）÷ 工作時(shí)間（小時(shí)）。例如，叉車(chē)每小時(shí)完成 10 次作業(yè)循環(huán)，每次循環(huán)平均搬運(yùn) 2 噸貨物，那么其工作效率為 10×2 = 20 噸 / 小時(shí)。

按結(jié)構(gòu)：平衡重式叉車(chē)，車(chē)身后部有配重，貨叉舉升貨物時(shí)的平衡；前移式叉車(chē)，貨叉可以前移和后退，適合狹窄通道和有限作業(yè)空間；側(cè)叉式叉車(chē)，貨叉位于車(chē)體一側(cè)，適合搬運(yùn)長(zhǎng)型物料；三向堆垛叉車(chē)，貨叉可左右旋轉(zhuǎn) 90 度，適用于狹窄通道內(nèi)的高層貨架作業(yè)。

行駛系統(tǒng)：由車(chē)架、懸掛裝置以及車(chē)輪等部分組成，承受車(chē)輛和貨物重力，與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合完成行走。
起重系統(tǒng)：主要由門(mén)架、貨叉等組成，是完成裝卸作業(yè)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

設(shè)備利用率是指叉車(chē)實(shí)際工作時(shí)間與可工作時(shí)間的比值。計(jì)算工作效率時(shí)，需將基于貨物搬運(yùn)量或作業(yè)循環(huán)次數(shù)計(jì)算出的理論效率乘以設(shè)備利用率，以得到更準(zhǔn)確的實(shí)際工作效率。公式為：實(shí)際工作效率 = 理論工作效率 × 設(shè)備利用率。假設(shè)叉車(chē)?yán)碚摴ぷ餍蕿?30 噸 / 小時(shí)，設(shè)備利用率為 80%，則實(shí)際工作效率為 30×80% = 24 噸 / 小時(shí)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，按作用原理又可分為機(jī)械式轉(zhuǎn)向、液壓助力動(dòng)力轉(zhuǎn)向和全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向。
制動(dòng)系統(tǒng)：由制動(dòng)器和制動(dòng)操縱裝置組成，包括行車(chē)制動(dòng)和停車(chē)制動(dòng)兩套立裝置。

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