如法蘭表面是大外徑公交巴士轉輪直徑手孔插座安裝擴展對接是在套管法蘭表面直徑相同的空間,從而增加公交運營及施工人員運作的愿景的。該手孔可方便地實現(xiàn)小車到駕駛員的轉移、紅外對準、水平測量等多種施工方法的應用，提高了總線端到端接頭的精度。擴張項目設備金屬外殼之下的保溫與雙氣往往通過雙層巴士公交連接,同時,致使壓力增加到電網(wǎng)的電源和開關電源的可靠性大大減少。
有機復合手孔密封圈用于孔蓋與孔體之間的密封性。輸入和輸出孔:有機和復合材料手孔的輸入和輸出孔的尺寸應與光纜和硅管的尺寸相對應。進口孔與出口孔之間的距離應符合抗壓要求，適用于光纜、硅管和手孔的施工和堵塞。手孔出入口孔與孔底之間的距離不得超過200毫米。輸入和輸出孔滿足光纜和硅管的功能要求。
一般情況下，每10 - 15層或5 - 7米的塔高可以安裝一個人孔。帶小板間距的塔，按塔板數(shù)計算;板間距較大的塔被認為是塔的高度。換句話說，為了滿足使用要求，開口間距更小。來填充塔直徑大于或等于800毫米,可以放置一個人孔每層上部和底部填充,并為了填充塔直徑800毫米的洞的手,可放置在每層樓上和樓下部分填充。無論安裝人工孔或手動孔，也可作為包裝裝卸孔。當手動孔也用作卸料孔時，可以傾斜。
人孔水平中心線與塔平臺上表面的距離一般為600 ~ 1000 mm，大距離不得超過1200 mm。對于安裝在框架內或框架內的塔，在設置人孔和手動孔時，還應考慮樓板的位置。在確定塔體的人孔和手孔的壓力等級時，應考慮液壓試驗壓力的影響。如果塔內沒有任何物體可以通過檢測器行走，則應在塔內壁安裝扶手和梯子。
孔體：由圓筒及椎體型組成，孔底直徑大于或等于1000mm?？咨w和孔口可以自由開合，并能確保在今后維護和光纜吹纜，接續(xù)的過程中安裝方便。
密封圈：用于孔蓋與孔體之間，做防水密封。
連接法蘭：用于硅芯管或光纜與手孔連接，在法蘭與手孔中間放密封墊圈，起密封作用。連接法蘭長度應大于硅芯管外徑的3.5倍。
固定裝置：手孔成型時具有綁定光纜接頭盒于手孔內底部中央位置的固定裝置。
所屬分類：管道系統(tǒng)/檢查井
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