聯(lián)系人楊經(jīng)理
廣州禹航物流有限公司主營(yíng)沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門(DO TO DOOR)運(yùn)輸、集裝箱買賣,內(nèi)河駁船以及拖車運(yùn)輸,普通集裝箱 ,液袋 ,冷藏柜皆可以走!從黃埔港/南沙港/蛇口港/沙田港等珠三角各港口發(fā)往??诟?廈門港/泉州港/溫州港/福州港/寧波港/太倉(cāng)港/上海港/連云港/日照港/青島港/煙臺(tái)港/天津港/錦州港/島港/營(yíng)口港/大連港等沿海各大港口,以上航線到達(dá)目的港后,我們派車送貨到客戶的倉(cāng)庫(kù)里!為客戶省心省力,客戶只要請(qǐng)工人裝貨和卸貨就可以了!
箱型、載重及計(jì)費(fèi)
小柜,20尺,20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米(適于裝重貨)
大柜,40尺,40HQ=12.03×2.35×2.68=75.68立方米(適于裝泡貨)
計(jì)費(fèi)方法(門到門):裝貨拖車費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)(含碼頭費(fèi))+送貨拖車費(fèi)
如需咨詢海運(yùn)事宜,安排海運(yùn)訂艙,請(qǐng)確認(rèn)以下信息:
1. 裝貨倉(cāng)庫(kù)的具體的地址和送貨倉(cāng)庫(kù)的具體地址。
2. 集裝箱類型:大柜還是小柜
3. 貨物是什么,是普通貨物(非危險(xiǎn)品。)
適用行業(yè):皮革、潤(rùn)滑油、耐火磚、防火門、布匹、陶瓷、家具、電器、電子產(chǎn)品、地磚、陶瓷原料、塑料、輪胎、廢塑料、塑料顆粒、五金、化肥、礦粉、石板材、涂料、廢五金、馬口鐵、鐵粉、玻璃、食品、日用品、調(diào)味品、飼料、紙張、木材、石材、建材、產(chǎn)品配件、工業(yè)品、產(chǎn)品原材料、鋼管、啤酒、陳皮水、飲料、鋼卷、膠粉、陶粒、木材、糖蜜、食品油
國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸,廣東珠三角拖車
SO集裝箱買賣,連云港/天津?qū)>€
電話:-
:85472088
內(nèi)貿(mào)艙位訂艙/集裝箱買賣/廣東珠三角拖車
20GP集裝箱 40HQ集裝箱 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱門對(duì)門 集裝箱海運(yùn) 集裝箱海運(yùn)公司 海運(yùn)公司 海運(yùn)運(yùn)輸 海運(yùn)專線 海運(yùn)物流 海運(yùn)水運(yùn) 海運(yùn)航線 國(guó)內(nèi)水運(yùn) 水運(yùn)運(yùn)輸 集裝箱海運(yùn)物流 貨柜海運(yùn) 貨柜海運(yùn)公司 集裝箱運(yùn)輸公司 貨運(yùn)公司 貨運(yùn)代理 海運(yùn) 內(nèi)貿(mào)海運(yùn) 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)物流 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)運(yùn)輸 哪間海運(yùn)公司好 運(yùn)費(fèi)多少錢 海運(yùn)服務(wù) 海運(yùn)運(yùn)費(fèi) 海運(yùn)價(jià)格 海運(yùn)多少錢 海運(yùn)費(fèi)用 集裝箱買賣 信譽(yù)好的海運(yùn)公司 價(jià)格優(yōu)惠的海運(yùn) 服務(wù)好的集裝箱海運(yùn) 跟蹤到位內(nèi)貿(mào)海運(yùn) 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)水運(yùn)專線 滿意的海運(yùn)公司

問(wèn):請(qǐng)問(wèn)裝貨把柜子弄臟了,清洗集裝箱費(fèi)用的話,洗柜費(fèi)用是多少錢的呢?
答:洗柜費(fèi)要根據(jù)清洗的種類的不同而不同的,一般來(lái)說(shuō)有以下幾種:
1.水洗:一般一個(gè)小柜(20GP)是50元左右;大柜(40HQ)是100元左右的
2.化洗:小柜(20GP)是50~100元的洗柜費(fèi),大柜(40HQ)是100~150元左右的洗柜費(fèi)的
3.換地板:這種情況比較嚴(yán)重,指的是柜子非常的臟,清洗已無(wú)法清洗干凈,這時(shí)候就要換地板了,一般小柜是4000元一個(gè)的,大柜是8000左右的.
所以,熟練的貨代承接客戶走海運(yùn)之前就會(huì)根據(jù)裝的是什么貨物來(lái)判斷洗柜的費(fèi)用是多少了。
問(wèn):洗柜的種類,清洗集裝箱的方式,或者稱洗柜的方式有幾種呢?
答:走海運(yùn)中有時(shí)會(huì)出物弄臟柜子的情況,那么洗柜根據(jù)污染集裝箱貨物的種類的不同而有不同的方式的。
一般分為以下類:
1.簡(jiǎn)單清掃
2.水洗
3.化洗

問(wèn):走內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)要買保險(xiǎn)嗎?
答:買不買保險(xiǎn),是根據(jù)客戶您的要求來(lái)定的,但是買保險(xiǎn)這是對(duì)貨物安全起到保障作用萬(wàn)無(wú)一失的措施。
保險(xiǎn)費(fèi)用一般為貨值的0.1%收取,險(xiǎn)種是綜合險(xiǎn),時(shí)效是門到門;托運(yùn)單中有保險(xiǎn)選擇欄,委托人選擇自己購(gòu)買保險(xiǎn)的而沒(méi)有買,承運(yùn)人視同已經(jīng)購(gòu)買。
貨柜因?yàn)楹_\(yùn)過(guò)程中不可抗拒的原因的理賠由代理購(gòu)買人申報(bào)保險(xiǎn)公司賠付。委托人自己購(gòu)買保險(xiǎn)的貨物遇險(xiǎn),由承運(yùn)人提供書面依據(jù)和事故說(shuō)明配合委托人向保險(xiǎn)公司提出賠付。
各保險(xiǎn)公司有免的要求,視產(chǎn)品不同免也有不同.
問(wèn):集裝箱裝卸貨的時(shí)間規(guī)定是幾個(gè)小時(shí)的?
答:裝卸貨物都是有時(shí)間上的限制的,以約定集裝箱到達(dá)裝卸貨地點(diǎn)開始到集裝箱離開為止,裝卸貨時(shí)間在四小時(shí)之內(nèi)完成作業(yè)。
所以委托人是在貨物準(zhǔn)備的情況下進(jìn)行,不能邊裝卸邊等。
違約的將協(xié)商適當(dāng)補(bǔ)償車隊(duì)損失,違約時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的將以每小時(shí)100元的標(biāo)準(zhǔn)賠償。完全放空的將按照80%的運(yùn)費(fèi)賠償;壓車過(guò)夜的不允許,要付壓夜費(fèi),根據(jù)不同碼頭夜費(fèi)是不同的,平均是八百到一千多。

問(wèn):集裝箱海運(yùn)的付款方式是怎樣的呢?
答:總結(jié)來(lái)講有以下幾種:
1.到港付(常用的付款方式)2.票結(jié) 3.月結(jié) 4.司機(jī)代收
不論是國(guó)際海運(yùn)還是國(guó)內(nèi)海運(yùn),慣例常規(guī)做法是付款交單,即買單(到港付),這是原則。
對(duì)于貨柜發(fā)運(yùn)量大的客戶為了避免頻繁付款和收款的麻煩,你可以和代理公司商談月結(jié)30天(即本月付清上個(gè)月1—31日期內(nèi)所裝貨柜總額運(yùn)費(fèi))。
生產(chǎn)廠家有需要開抵扣用來(lái)抵扣成本要求的,可以申請(qǐng)?zhí)峁┑挚?。需要提供稅?wù)抵扣號(hào)碼。這種抵扣只有船公司、車隊(duì)、船公司兼代理身份的公司才有開稅務(wù)票。其它代理公司是力所不能及的。
由于內(nèi)貿(mào)集裝箱一般是做門到門的全程服務(wù),不存在客戶需要用提單提貨柜,所以單結(jié)算客戶在貨柜到達(dá)目的港之前“預(yù)付”運(yùn)費(fèi),這是區(qū)別汽車運(yùn)輸不同的地方。接受海運(yùn)方式就按照海運(yùn)的規(guī)范來(lái)運(yùn)作。
國(guó)內(nèi)海運(yùn)接受“到付”方式:即運(yùn)費(fèi)由收貨人付款的方式。但是一般規(guī)定收貨人在貨柜送到以后只能付現(xiàn)金,不能臨時(shí)賬戶付款,在檢查鉛封無(wú)損壞、無(wú)更換、查對(duì)號(hào)的情況下由司機(jī)代收現(xiàn)金以后方可開柜卸貨。否則司機(jī)有權(quán)拒絕交貨物。收貨人還要承擔(dān)因?yàn)檫`約付款的放空拖車費(fèi)。

臺(tái)風(fēng)來(lái)臨,碼頭如何確保集裝箱安全?
集裝箱碼頭堆場(chǎng)臨近海岸線,堆存的集裝箱數(shù)量和經(jīng)濟(jì)價(jià)值都相當(dāng)高。當(dāng)集裝箱碼頭堆場(chǎng)可能遭受臺(tái)風(fēng)威脅的情況下,預(yù)防是主要原則。做好抗臺(tái)工作,堆場(chǎng)集裝箱貨物的安全,減少海損事故發(fā)生。那么臺(tái)風(fēng)來(lái)了,碼頭是通過(guò)哪些方式來(lái)確保集裝箱安全的呢?
集裝箱碼頭堆場(chǎng)堆存原則
1、空重分開原則:同一貝位(BAY)內(nèi)空箱、重箱嚴(yán)禁混放;
2、高度限制原則:一般來(lái)說(shuō),重箱高不超過(guò)5層,單列重箱不超過(guò)1層,雙列重箱不超過(guò)兩層??障鋺?yīng)該緊密堆碼,高不超過(guò)6層。
3、堆碼整齊原則:箱體上下堆碼整體,角件對(duì)齊角件,以便于D形塞古操作,重箱排與排之間相距不要超過(guò)50cm并且要平行,便于橋鎖加固。
4、盡量放低放平原則:在加固前先倒柜,盡量將貝位內(nèi)的柜子放低放平。
堆場(chǎng)防臺(tái)程序
1、臺(tái)風(fēng)48H內(nèi)能影響本地區(qū)的情況
,應(yīng)該由接收到臺(tái)風(fēng)警報(bào)一小時(shí)內(nèi),制定出首批加固區(qū)域計(jì)劃,倒柜整理計(jì)劃。首批防臺(tái)區(qū)域計(jì)劃應(yīng)該選擇風(fēng)口、海側(cè)、立貝,危險(xiǎn)貝及危品貝作為首批加固對(duì)象,列出表格清單,安排人員設(shè)備到位。首批倒柜整理計(jì)劃,應(yīng)根據(jù)防臺(tái)區(qū)域計(jì)劃,按照防臺(tái)道具基本原則進(jìn)行堆場(chǎng)箱整理,形成防臺(tái)任務(wù)。
然后,根據(jù)首批加固區(qū)域計(jì)劃,倒柜整理計(jì)劃的指令要求,在10h內(nèi)連續(xù)廈大加固區(qū)域計(jì)劃,適時(shí)制定集裝箱收箱計(jì)劃。注意在計(jì)劃制定過(guò)程中不要對(duì)正在作業(yè)和內(nèi)將要作業(yè)的貝位產(chǎn)生較大影響。
再次,結(jié)合船期,根據(jù)在場(chǎng)出口箱的分布,進(jìn)口重箱的日期,制定重箱加固區(qū)域計(jì)劃,以臺(tái)風(fēng)解除后迅速有效恢復(fù)生產(chǎn)。
2、臺(tái)風(fēng)24h內(nèi)可能影響或已經(jīng)影響本區(qū)域,平均風(fēng)力達(dá)6-7級(jí)的情況
擴(kuò)大加固區(qū)域,加大倒柜力度,可根據(jù)機(jī)械設(shè)備實(shí)際情況擴(kuò)大集中收箱范圍。對(duì)全場(chǎng)80%的重箱和60%的空箱下達(dá)加固區(qū)域計(jì)劃和倒柜整理計(jì)劃。應(yīng)將不影響作業(yè)區(qū)域的預(yù)留時(shí)間縮短為8h。
3、臺(tái)風(fēng)12h內(nèi)可能影響或已經(jīng)影響本區(qū)域,平均風(fēng)力達(dá)8級(jí)以上或者更別的情況
進(jìn)行終加固后,全部現(xiàn)場(chǎng)人員撤出現(xiàn)場(chǎng),停止一切堆場(chǎng)作業(yè),堆場(chǎng)人員的人身安全。
海運(yùn)集裝箱不能裝哪些貨物?
其實(shí)大多數(shù)的貨物都可以用集裝箱進(jìn)行海運(yùn)運(yùn)輸,只有少數(shù)不適合。
根據(jù)國(guó)家《關(guān)于發(fā)展我國(guó)集裝箱運(yùn)輸若干問(wèn)題的規(guī)定》中規(guī)定的適合用集裝箱裝的的貨物為12個(gè)品類,即交電、儀器、小型機(jī)械、玻璃陶瓷、工藝品;印刷品及紙張、醫(yī)藥、食品、日用品,化工品、針紡織品和小五金等。
哪些貨物是不能辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)哪?
1、鮮活貨物。比如活魚、蝦等,因?yàn)楹_\(yùn)運(yùn)輸相對(duì)其他運(yùn)輸方式,在時(shí)間上更長(zhǎng)一些,鮮活類貨物如果使用集裝箱海運(yùn)的話,在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中貨物就會(huì)變質(zhì)。
2、貨物重量超過(guò)集裝箱的大承重重量的,這種貨物不能通過(guò)集裝箱海運(yùn)。
3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運(yùn),一些大的配件、超寬,這些貨物只能通過(guò)散貨船放在船艙或者甲板上來(lái)運(yùn)輸。
4、集裝箱不辦理軍事運(yùn)輸。或企業(yè)辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)?,按商運(yùn)辦理。軍事運(yùn)輸使用自備集裝箱的,不再按集裝箱運(yùn)輸條件辦理。
在集裝箱貨物運(yùn)輸中,為了船、貨、箱的安全,根據(jù)貨物的性質(zhì)、種類、容積、重量和形狀來(lái)選擇適當(dāng)?shù)募b箱;否則,不僅對(duì)某些貨物不能承運(yùn),而且也會(huì)因選用不當(dāng)而導(dǎo)致貨損。集裝箱貨物對(duì)集裝箱的選用可作以下考慮:
(1)清潔貨物和污穢貨物:可選用雜貨集裝箱、通風(fēng)集裝箱、開頂集裝箱、冷藏集裝箱;
(2)貴重貨物和易碎貨物:可選用雜貨集裝箱;
(3)冷藏貨物和易腐貨物:可選用冷藏集裝箱、通風(fēng)集裝箱、隔熱集裝箱;
(4)散貨:可選用散貨集裝箱、罐狀集裝箱;
(5)動(dòng)物和植物:選擇牲畜(動(dòng)物)集裝箱,通風(fēng)集裝箱;
(6)笨重貨物:選擇開頂集裝箱、框架集裝箱、平臺(tái)集裝箱;
(7)危險(xiǎn)貨物:可選擇雜貨集裝箱、框架集裝箱、冷藏集裝箱。