大橋混凝土裸露鋼筋、預埋件的處理
沿鋼筋頭或預埋件周圍斜切混凝土至1～2ｃｍ深度（鋼筋頭應自底部切除），打磨金屬表面至St3級，然后涂刷環(huán)氧防銹漆2道，總厚度80μｍ，再用聚合物砂漿對該部位填平并磨平。
裂縫的處理
在大橋防腐涂裝前檢查混凝土表面是否存在裂縫，并按照以下橋梁防腐工藝進行處理：
1）對0.3ｍｍ以下的混凝土裂縫在打磨后涂封閉底漆即可；
2）大于0.3ｍｍ而小于1.0ｍｍ的非結(jié)構(gòu)裂縫一般采用斜切縫填環(huán)氧膩子的方法進行修補，即用電動金剛切割片沿裂縫切割成Ｖ型槽，深度2ｃｍ，調(diào)配環(huán)氧膩子對該處嵌縫填平；
3）對于大于1.0ｍｍ的非結(jié)構(gòu)性裂縫一般采用壓力灌漿等方法進行修補。
大橋混凝土涂裝方法
大橋不能凝土防腐涂裝方法主要有刷涂、輥涂及噴涂3種。由于該項目涂裝面積大，高空作業(yè)的施工難度和風險較大，故以輥涂為主。而對于局部修補和形狀復雜的邊角等處，采用刷涂法進行大橋防腐施工。
其實各國鋼橋早期的涂裝技術(shù)主要是刷涂，就是人工用刷子涂漆的方法，施工過程中勞動強度大、生產(chǎn)效率低、而且施工質(zhì)量難以控制，只適合部分位置受限的小構(gòu)件噴涂。之后由于世界各大鋼橋建設國家對鋼橋防腐蝕提出更高的要求，橋梁防腐蝕涂裝技術(shù)才來時迅猛發(fā)展，熱噴涂技術(shù)相繼被成功地應用到鋼橋的防腐蝕保護中。熱噴涂主要包括火焰噴涂、電弧噴涂、等離子噴涂等。
火焰噴涂時以氧氣、乙炔（que）氣燃燒火焰作為熱源，將鋅絲、鋁絲等加熱到熔融或者高塑性狀態(tài)，在壓縮空氣高速氣流的泄引下，將融化的鋅、鋁霧化噴射到預先準備的噴砂表面形成涂層，再加以封閉處理。這就是火焰噴涂的過程。火焰噴涂在實踐應用過程中取得一定的成功，但是由于涂層結(jié)合力差，噴涂效率低，噴涂過程質(zhì)量控制不穩(wěn)定等因素，限制了他的發(fā)展。這時候就有另外一種防腐蝕方式誕生，那就是電弧噴涂。
防腐油漆能夠給被保護的基材帶來阻止銹蝕、防止腐爛發(fā)生等等一系列重要功效，那么，橋梁防腐油漆工程作為重要的防腐工程之一。 橋梁工程中的一個重要組成部位就是橋梁模板，這是一種極有可能發(fā)生腐蝕的板材材料，因此，在防腐油漆的全面防護下，方能確保整個防腐油漆工程體系的安全與穩(wěn)定。
橋梁模板防腐油漆施工安全措施?
高空作業(yè)時防腐油漆施工人員應戴好安全裝備，防腐油漆涂裝工作時集中思想，保持防腐油漆操作空間的整潔，規(guī)律，各種配件的規(guī)范擺放。
所屬分類：通用環(huán)保設備/防腐工程
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