表面油污的處理
在某大橋的斜拉索上錨頭上，有一層防銹油脂進行了保護，但是在間隙震蕩以及熱脹冷縮等因素的作用下，沿著錨孔下方的混凝土會因為防銹油脂的溢出而受到污染。因此，在進行橋梁防腐涂料之前，需要使用一種特殊的溶劑來對油污進行的清潔，從而增強橋梁防腐涂料與混凝土基層之間的附著力。

橋梁防腐分為鋼結構部分和混泥土部分。具體情況要從橋梁的防腐要求為起點，橋梁的不同結構和不同部位有著不同的防腐要求和實際情況，可以針對性地對其進行防腐保護分析，再提出具體的防腐涂裝體系和施工工藝，按國家標準執(zhí)行。

鋼鐵的腐蝕主要有自然腐蝕、化學腐蝕和電化學腐蝕3種形式，大多數(shù)的腐蝕是電化學腐蝕，電化學腐蝕有析氫腐蝕和吸氧腐蝕，即金屬和腐蝕介質發(fā)生電化學反應而引起腐蝕。而橋梁鋼結構是難以更換的，鋼鐵在自然環(huán)境中是避免不了腐蝕的，因此橋梁鋼結構是進行防護的，而防護的方法有三，一是改變金屬內部結構，二是表面涂布保護層、三就是電化學保護中的陰極保護，利用活潑金屬緩解鋼鐵腐蝕，后兩者都是涂料防護體系能夠做到的。

橋梁的建造，給人類的生活、交通帶來了的便利，其本身也會受到損傷，需要進行維修，甚至是報廢重建。因此，對橋梁損傷的原因進行研究，有利于橋梁的保養(yǎng)、維修延長橋梁的使用壽命?？v觀橋梁失效的原因，主要是由于材料和制作不良、自然災害、各類交通事故及腐蝕造成的。橋梁腐蝕是橋梁損傷甚至失效的主要原因之一。據(jù)研究調查，美國境內洲際和橋梁279543座，其中因腐蝕不合格需要維修的橋梁達65466座，腐蝕率占24.5%；城鎮(zhèn)間橋梁309792座，腐蝕率35.4%，目前美國各個州每年都要拿出數(shù)千萬美元用于橋梁防腐蝕涂裝維修。

在鋼材進料后，必需要進行拋丸和臨時防護的涂裝，是為了避免在橋梁分段的制作過程中提前銹蝕，為后面的防腐涂裝工作打下扎實的基礎。

基材表面處理是在用料涂裝前對被涂物件表面進行的一項準備工作，這是涂料施工的一道工序也是十分重要的基礎工作?；谋砻嬖诒煌扛睬暗奶幚?，直接關系到整個涂裝體系的防腐蝕性能和防護壽命。通過長期的實踐證明：許多防護體系提早失效，其原因70%以上是由于表面處理不當引起的。

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