T型鋼，是一種鑄造成T字型的鋼材。因其斷面與英文字母“T”相同而得名。T型鋼分兩種：1.是用H型鋼直接剖分而成T型鋼 使用標(biāo)準(zhǔn)同H型鋼相同（GB/T11263-2017），是替代雙角鋼焊接的理想材料。具有抗彎能力強、施工簡單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點。2.熱軋一次成型的T型鋼，主要使用在機械、充小五金型鋼使用。
目前市場上的T型鋼結(jié)構(gòu)的幕墻，將兩塊幕墻拼接在一起，靠粘膠將兩塊幕墻固定在一起的，當(dāng)幕墻損壞時，不便于將幕墻拆卸下來，導(dǎo)致維修人員勞動強度增加。
方管的性能
塑性 塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形（變形）而不破壞的能力。
硬度 硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來測定其硬度值。
強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強度作為基本的強度指針。
方管的用途有建筑，機械制造，鋼鐵建設(shè)等項目， 造船，太陽能發(fā)電支架，鋼結(jié)構(gòu)工程，電力工程，電廠，農(nóng)業(yè)和化學(xué)機械，玻璃幕墻，汽車底盤，機場,鍋爐建造，高速路欄桿，房屋建筑，壓力容器，石油儲罐，橋梁，電站設(shè)備，起重運輸機械及其他較高載荷的焊接結(jié)構(gòu)件等。
由于鍍鋅方管是在方管上進行了鍍鋅的處理，所以使得鍍鋅方管的應(yīng)用范圍較方管有了很大的拓展。其主要用于幕墻，建筑，機械制造，鋼鐵建設(shè)項目，造船，太陽能發(fā)電支架，鋼結(jié)構(gòu)工程，電力工程，電廠，農(nóng)業(yè)和化學(xué)機械，玻璃幕墻，汽車底盤，機場等。
在玻璃幕墻傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，往往采用鋁合金型材或鋁包鋼鋼管作為主龍骨。此種結(jié)構(gòu)一是其承載力和壓彎穩(wěn)定性能有限，為了避免失穩(wěn)，計算時要大些強度余量；二是立柱和橫梁之間的連接，一般采用焊接，焊接操作時容易出現(xiàn)焊接變形，需要進行調(diào)直操作。采用螺栓連接時注意螺栓所要求的鋼管小厚度，對連接螺栓數(shù)量及距離都要計算確定。此種T型鋼連接系統(tǒng)，可以有效的解決鋁型材立柱和鋁包鋼立柱壓彎穩(wěn)定性不足的問題，拋棄傳統(tǒng)的方管立柱、腹板與翼板焊接組成T型鋼立柱連接的思想，多樣的滿足建筑外觀設(shè)計需要，增加幕墻連接的安全性且可以更大化的滿足結(jié)構(gòu)強度需要。
為解決鋁型材立柱和鋁包鋼立柱壓彎穩(wěn)定性不足的問題，避免焊接操作容易出現(xiàn)變形的情況，本技術(shù)提供一種T型鋼幕墻結(jié)構(gòu)。本技術(shù)是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)的。一種T型鋼幕墻結(jié)構(gòu)，包括T型鋼，T型鋼的翼板居中設(shè)有開洞，開洞內(nèi)焊接有固定鋼板，T型鋼下部設(shè)有T型支座，T型支座的翼板通過螺釘連接在T型鋼上的固定鋼板上，T型支座的腹部為連接部，連接部的底部通過螺栓緊固安裝有內(nèi)壓板，連接部兩側(cè)的T型支座翼板和內(nèi)壓板之間設(shè)有中空玻璃。通過T型鋼固定在主體結(jié)構(gòu)上，讓后通過螺釘將T型支座固定在T型鋼上，以幕墻結(jié)構(gòu)的承載力，以及幕墻連接的安全性；T型鋼上的開洞便于緊固T型支座的螺釘鉆入，通過開洞內(nèi)的固定鋼板增加螺釘與T型鋼的接觸面積。
采用焊接T型鋼可以有效的保護環(huán)境，具體表現(xiàn)在以下三個方面：
一是：和混凝土相比，可以采用干式施工，這樣不僅噪音小，而且粉塵少
二是：建筑結(jié)構(gòu)使用壽命到期后，結(jié)構(gòu)拆除后，產(chǎn)生的固體垃圾量小，關(guān)鍵是廢鋼資源回收價值高
三是：由于自重減輕，基礎(chǔ)施工取土量少，對土地資源破壞小，減少開山挖石量，有利于生態(tài)環(huán)境的保護
焊接T型鋼在使用的過程中安全簡便，所以還能夠縮短工期。
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