近年配電變壓器無論從數(shù)量上還是技術(shù)進步角度都獲得了穩(wěn)定的發(fā)展。能源分配方面的需求導(dǎo)致了變壓器數(shù)量不斷增加。相關(guān)研究表明2013年以后全球變壓器市場增長高達(dá)30%。在一些歐盟的小國例如希臘,這意味著在15萬臺配電變壓器總量情況下,每年增長高達(dá)7500臺。對于這樣大量的設(shè)備,正確地和地回收是非常重要的。
配電變壓器在運行30年到40年后,具體運行年限會根據(jù)運行和維護狀況而有所不同,它們就到了被強制退運的時候。本文是希臘對退運變壓器的回收和材料再利用潛力方面的新調(diào)查結(jié)果。市場增長率將會被用做為一個指標(biāo)來衡量回收變壓器的比例。
現(xiàn)代社會中電網(wǎng)被認(rèn)為是具有眾多環(huán)境負(fù)面影響因素中的重要組成,在希臘也是如此。從碳排放的角度看,電網(wǎng)是碳排放的主體之一,配電網(wǎng)占到電網(wǎng)碳排放總量的9.2%。事實是變壓器增加的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于退運變壓器的數(shù)量(在1980年希臘每年退運3000臺變壓器,而現(xiàn)在每年退運變壓器有7000臺。)這意味著為了通過管理變壓器全生命周期的全過程,以達(dá)到減少對環(huán)境的損害的目的,對退運變壓器的回收工作格外重視。
一般來講變壓器是一種電力設(shè)備,它很少有移動部件并需要很少的維護,因此我們可以非常肯定地說變壓器在全生命周期內(nèi)除了已經(jīng)使用的材料,沒有其它增加的材料。配電變壓器設(shè)計時在50%-60%負(fù)荷條件下,無論變壓器使用的是何種能源,變壓器的材料在全生命周期結(jié)束時基本都能被回收,許多研究都試圖發(fā)現(xiàn)配電變壓器金屬材料的回收率,綜合考慮了金屬殘片情況、回收程序的效率比、終生產(chǎn)的純度的影響等,為了簡化,本文將變壓器金屬回收比例設(shè)定在75%,使用正確的流程礦物油可以全部回收。其它殘余要么做填埋處理要么作為有害物處理。變壓器的回收本身就是一個特殊的行業(yè),它的基本原理適用于變壓器的各個部分無論其回收率如何。
河北睿義再生資源有限公司辦公室地址位于直隸總督署保定,河北省保定市定興縣北田鄉(xiāng)曹村村南,在定興縣市場監(jiān)督管理局注冊成立,注冊資本為1000(萬元),公司成立以來發(fā)展迅速,業(yè)務(wù)不斷發(fā)展壯大我公司主要經(jīng)營再生資源回收(不含固體廢物、危險廢物、報廢汽車等需經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)的項目);廢舊金屬回收(國家法律法規(guī)政策限制的除外);機電設(shè)備及零部件、機械設(shè)備、電氣設(shè)備、汽車配件、金屬制品、五金交電、建筑材料(不含砂石料)批發(fā)、零售。
穩(wěn)壓器容量的選擇,要根據(jù)其用電負(fù)荷方面進行考慮,開始選擇單相交流電壓調(diào)節(jié)器的容量以及尺寸。變壓器回收假設(shè)穩(wěn)壓器容量選擇過大的話,不僅會增加設(shè)備的投資,還會造成變壓器長期處于空載狀態(tài),在沒有使用其功能和運行下,使無功損失反而增加;但是穩(wěn)壓器容量選擇過小的話,會使變壓器長期處于過負(fù)荷的狀態(tài),這樣很容易燒壞變壓器。變壓器回收因此,我們在對于穩(wěn)壓器容量的選擇,要有一個正確的方向,這樣可以很大程度上節(jié)約資源和能源。
隨著電壓的上升,接觸器與繼電器線圈所用的導(dǎo)線截面就減小,從而削弱了導(dǎo)線的機械強度與過載能力,發(fā)生故障的機遇也就增多。廢舊變壓器回收過載能力起著重要的作用,因為接觸器磁系統(tǒng)的氣隙隨著時間的流逝而逐漸變大,或者由于外界異物侵入氣隙,都會使保持電流增高。隨著電壓的上升,爬電電流,即電阻性電流也就增大,廢舊變壓器回收考慮到接觸器與繼電器的外形尺寸通常都是十分緊湊,因此特別在有污染危險的場合,就會出現(xiàn)如充電電流過高而引起的類似故障。
廢舊變壓器回收表明,廢舊變壓器回收中,回收1噸鋼鐵可以練習(xí)精煉0.9噸,例如鐵礦石冶煉,可以節(jié)約47%的成本,同時減少大量的空氣、水、固體廢棄物污染。 因此,廢舊變壓器的回收不僅環(huán)保,還蘊藏著的經(jīng)濟效益。對于廢變壓器,應(yīng)該進行清洗處理,需要清洗變壓器表面的油污、油脂等有機物。 在第二階段溶解變壓器,在爐渣中除去變壓器雜質(zhì)。 溶解包括初步溶解和精制兩個階段。 后生產(chǎn)加工制造再生的有色變壓器。
因為變壓器是按照電磁感應(yīng)原理實現(xiàn)電能傳遞的靜止電氣設(shè)備,所以它在能量傳遞過程中只有電的或磁的損耗,而沒有機械損耗。當(dāng)勵磁電流通過原繞組時,鐵芯中產(chǎn)生磁滯損耗和渦流損耗,總稱為鐵損。它對于空載電流(即勵磁電流)和原繞組電阻都比較小,所以變壓器空載時原繞組電阻上的損耗很少,可以忽略不計。因此,變壓器的鐵損基本于它的空載損耗。變壓器的原、副繞組都有一定的電阻,有負(fù)載時,電流流過這些電阻,就要產(chǎn)生損耗,這就是銅損。
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