我國作為油漆需求大國,每年油漆消耗量幾百萬噸左右。而每年由于油漆使用預(yù)算與實(shí)際施工的數(shù)量出入較大,以及市場供需因素?zé)o法準(zhǔn)確控制油漆的產(chǎn)出及消耗比例,導(dǎo)致所產(chǎn)生的剩余待處理油漆數(shù)量大得驚人。
油漆不論品種或形態(tài)如何,都是由成膜物質(zhì)、次要成膜物質(zhì)和輔助成膜物質(zhì)三種基本物質(zhì)組成:
成膜物質(zhì):也稱粘結(jié)劑,成膜物質(zhì)大部分為有機(jī)高分子化合物如天然樹脂(松香、大漆)、涂料(桐油、亞麻油、豆油、魚油等)、合成樹脂等混合配料,經(jīng)過高溫反應(yīng)而成,也有無機(jī)物組合的油漆(如:無機(jī)富鋅漆)。各種成膜物質(zhì)按國家標(biāo)準(zhǔn)共xxx類。它是構(gòu)成油漆的主體,決定著漆膜的性能。如果沒有成膜物質(zhì),單純顏料和輔助材料不能形成漆膜。
在日常生產(chǎn)生活過程中所剩余的價值不大的物資。將回收的廢油漆分類,不能混雜,將廢油漆放入長方形水槽,加入雙倍水,再加入一定量的溶劑,浸泡一兩天,如果廢油漆中氣浮凝聚劑添加后得到,浸泡時候需要加入一定助劑,然后脫水處理,加入適合的溶劑,進(jìn)行研磨攪拌,告訴分離,取出機(jī)械雜質(zhì),過濾,加入穩(wěn)定劑、流平劑。后油漆,可以烘干也可以成自干型。
根據(jù)調(diào)查,全球廢舊剩余油漆基本一直采用傳統(tǒng)的燃燒或掩埋等方式進(jìn)行處理,而這種不科學(xué)的處理手法,對于已污染嚴(yán)重的地球環(huán)境,無疑是一種難以補(bǔ)救的破壞行為,將積埋更多無法估量的毀滅性隱患。如何更好地處理剩余廢舊油漆,成為涂料施工方面臨的難題。
臨沂市蘭山區(qū)超染貿(mào)易商行——回收過期船舶油漆的者, 位于山東省臨沂市蘭山區(qū)的超染貿(mào)易商行,自成立以來,便以其的服務(wù)、的回收流程和環(huán)保的理念,在回收過期船舶油漆領(lǐng)域樹立起了良好的口碑。
包括各種顏料、體質(zhì)顏料、防銹顏料。顏料為漆膜提供色彩和遮蓋力,提高油漆的保護(hù)性能和裝飾效果,耐候性好的顏料可提高油漆的使用壽命。體質(zhì)顏料可以增加漆膜的厚度,利用其本身“片狀,針狀”結(jié)構(gòu)的性能,通過顏料的堆積疊復(fù),形成魚鱗狀的漆膜,提高漆膜的使用壽命,提高防水性和防銹效果。防銹顏料通過其本身物理和化學(xué)防銹作用,防止物體表面被大氣、化學(xué)物質(zhì)腐蝕,金屬表面被銹蝕。
輔助成膜物質(zhì):包括各種助劑,溶劑,各種助劑在油漆的生產(chǎn)過程、貯存過程、使用過程、以及漆膜的形成過程起到非常重要的作用。雖然使用的量都很少,但對漆膜的性能影響。甚至形不成漆膜如:不干、沉底結(jié)塊、結(jié)皮。
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