貴金屬回收產(chǎn)業(yè)鏈與貴金屬產(chǎn)業(yè)鏈在一定程度上有所重合，上游為鉑族金屬采礦、冶煉；中游為鉑族金屬加工，產(chǎn)品主要為催化劑等；下游為鉑族金屬應(yīng)用，包括汽車、石化、化工等行業(yè)。鉑族金屬回收位于產(chǎn)業(yè)鏈尾端，回收廢棄的鉑族金屬重新經(jīng)過加工后投入使用。

分應(yīng)用領(lǐng)域看，汽車為鉑族金屬大的應(yīng)用領(lǐng)域。鉑族金屬主要應(yīng)用于汽車、工業(yè)（石油煉化、化工、玻璃、電子、污染控制等）、首飾、投資等領(lǐng)域，其中汽車為鉑族金屬大的應(yīng)用領(lǐng)域，2021年全球鉑、鈀、銠在汽車領(lǐng)域的需求占比分別為34.8%、82.6%、91.7%。

從資源儲(chǔ)備情況來看，據(jù)USGS，截至2021年，全球擁有鉑族金屬資源儲(chǔ)量7萬噸，其中90%位于南非、9.9%位于津巴布韋、俄羅斯、美國及加拿大，0.1%位于其他國家。中國鉑金族金屬礦產(chǎn)資源匱乏，對外依存度高。

從各地產(chǎn)量來看，莊信萬豐數(shù)據(jù)顯示，全球礦產(chǎn)鉑、鈀、銠供應(yīng)量為192.7、211.3、23.8噸，主要來自南非、俄羅斯、北美、津巴布韋，合計(jì)產(chǎn)量世界占比均超95%。

國內(nèi)鉑族金屬對外依存度高，但國內(nèi)資源匱乏，因此回收大概率成為未來主要供給增量；國內(nèi)鉑族金屬回收技術(shù)相較于其他鉑族主要需求地區(qū)歐美日落后，大量報(bào)廢鉑族金屬未被回收。據(jù)莊信萬豐，2018年中國廢汽車催化劑領(lǐng)域鉑、鈀回收量僅0.75、4.04噸，世界占比1.71%、4.78%。預(yù)計(jì)未來國內(nèi)回收或呈現(xiàn)較全球更快的產(chǎn)業(yè)增速。

金屬的回收意義金屬制品在運(yùn)用過程中會(huì)逐步的腐蝕、損壞和自然淘汰，每年都有大量的廢舊金屬產(chǎn)生。前兩年，廢金屬的應(yīng)用率相對來說還是比擬低的，但是現(xiàn)今隨著各種廢舊金屬回收技術(shù)的進(jìn)步，廢金屬應(yīng)用上有了質(zhì)的提升。表現(xiàn)在如下方面：
1.節(jié)約金屬資源和能源。
2.減少廢舊金屬對環(huán)境的污染和損壞。
3.進(jìn)步金屬的應(yīng)用率，減少物料損耗。
4.為一代一代人的開展留有空間，讓經(jīng)濟(jì)良性開展。

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