本實用新型屬于儲能設備領域,尤其是涉及一種儲能集裝箱
背景技術:
儲能電站系統(tǒng)是使用電化學電池進行電能存儲并可實現(xiàn)與市政電網并網運行的系統(tǒng)。大容量電池儲能在電力系統(tǒng)中的應用已經有20多年的歷史,隨著風電、光伏等新能源產業(yè)的迅速發(fā)展,大容量儲能產業(yè)正在加速發(fā)展。電力系統(tǒng)中引入電力儲能系統(tǒng)后,不僅可以提高電網系統(tǒng)的穩(wěn)定性,還可以作為調整頻率、功率補償、提高電能質量、補償負荷波動、移峰填谷的一種新的手段,提升電力需求側管理能力,擴展電力設備利用方式,促進可再生能源應用等。
儲能集裝箱是一種內部高度集成的儲能裝置,其與外部接口只有少量的一次、二次接口,大大減小了集成設計工作量,具有占地面積小、安裝靈活、移動性擴展性好等特點。儲能集裝箱內的電池模塊及變壓器模塊在運行中會產生大量的熱量,造成集裝箱溫度過高,影響系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和安全性,因此儲能集裝箱的散熱十分關鍵,目前的儲能集裝箱散熱手段通常采用開設百葉窗、設置散熱風機等方式,對集裝箱內電氣設備的散熱效果有限。
隨著新能源技術及裝備的進步,生產的清潔能源質量有了很大提高,所以利用率也越來越高。為了進一步改善風能、光伏發(fā)電站的運行效率,將谷期的富余電能通過儲能裝置儲存起來,以備補充峰期用電。集裝箱儲能電站是一種集成度較高的儲能裝置,即集裝箱內腔中集中安裝一批鉛酸蓄電池及相關的電控裝置。因充放電過程中鉛酸蓄電池產生一定的熱量,在這封閉且狹小的空間內若不及時排出熱量,必然惡化電池的工作環(huán)境?,F(xiàn)有技術通過配置內風道來促進集裝箱內部空氣流通,利用持續(xù)輸入外部的冷空氣來置換內部的熱空氣,從而實現(xiàn)有效降溫?,F(xiàn)有技術采用的風道是一種由數節(jié)不同尺寸的矩形截面管道順序連接而成,這種分檔縮小管道結構簡單、制作容易,能夠達到送風降溫目的。但是,此種前后節(jié)管連接處存在急縮口缺陷。從流體力學中可知,陡降截面積的管道流體阻力大,能量損耗多,若同一風道中設有多道急縮口,則風道進口和出口的風力有較大差值。因此,現(xiàn)有技術的風道在實際應用存在風力降溫不均的問題,從而造成配套的鉛酸蓄電池在不同環(huán)境溫度下工作,由于環(huán)境溫度對鉛酸蓄電池運行有影響,必然造成性能上差異,特別是高溫易降低鉛酸蓄電池的循環(huán)使用壽命。
集裝箱翻轉機集裝箱起重機的操作及作用
集裝箱翻轉機有可伸縮和左右旋轉的集裝箱吊具,能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業(yè),吊裝集裝箱時正面吊不一定要與集裝箱垂直,可以與集裝箱成夾角作業(yè)。在起吊后,可旋轉吊具,以便通過比較狹窄的通道。同時,吊具可以左右側移各800mm,以便于在吊裝時對箱,提高作業(yè)效率。關于場地條件較差的貨運站,正面吊也能正常作業(yè)。
伸縮式的臂架,可帶載變幅,集裝箱的起降由臂架伸縮和變幅來完成,在臂架伸出和俯仰油缸伸出時,其起升速度較快,在下降時同時鎖入,可取得較快的下降速度。在作業(yè)時,可同時實現(xiàn)整車行走、變幅、臂架伸縮舉措,具有較高的任務效率。
集裝箱翻轉機的操作規(guī)程是可以吊重伸臂的。因為你要取箱之后要倒堆場堆碼或是吊倒集裝箱拖卡上去。但是這個進程不能在行車進程中做。(當然輕載慢速還是允許的)等車停穩(wěn)了才能操縱控制手柄。因為假如在途中操縱的話會能夠阻擋你的視線而引發(fā)事故。
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