一般纖維芯(麻芯)鋼絲繩在正常情況下,在鋼絲繩全長的各股縫隙間應(yīng)該有微小的縫隙,或有少量麻絮從間隙中飛出是正常現(xiàn)象,但是由于接頭過粗,或接頭斷開而影響鋼絲繩使用則應(yīng)向廠商提出索賠。
三是鋼絲繩生產(chǎn)中涂油不良,
四是包裝防潮措施不當(dāng)(由其進口鋼絲繩要經(jīng)過遠(yuǎn)航運輸)有害氣體浸漬等所致。
新繩(尤其用戶要求不涂油的鋼絲繩)出現(xiàn)輕微浮銹是允許的,但擦后仍有銹斑或已造成麻坑、麻面者應(yīng)追究廠家責(zé)任。
壓傷:因繩股被壓傷后,鋼絲繩變形,繩股壓傷,繩徑而變形造成捻距不均,股間隙增大,股間隙增大,麻芯外露,一般由搬運跌落、外力碰砸引起。
鋼絲繩常用的連接方法有兩種:一種卡接法,一種編接法。再就是鋼絲繩繩卡一般分為三種形式:騎馬式、U型、人型卡接法,常用于制造;編接吊索和固定纜風(fēng)繩的場合,但連接處不能與卷筒式滑輪接觸
市場上常見的一般均是碳素鋼鑄造工藝,國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定但隨著現(xiàn)代工業(yè)化發(fā)展,鑄造鋼絲繩鎖扣由于自然工藝的一些缺陷(氣孔、裂紋、夾砂),在潮濕、酸性堿性、沖擊頻動等特殊場合,
改用鍛制鋼絲繩鎖扣,使用安全,外形美觀過渡平滑,,可抗擊沖擊負(fù)荷,使用壽命長。繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6~7倍左右,繩卡要一順排列,應(yīng)將U形環(huán)部分卡在繩頭的一面,壓板放在主繩的一面。
所屬分類:電梯/甲板設(shè)備/鋼絲繩
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