柴油機多級泵具體由柴油機單級雙吸離心泵、柴油機單級單吸泵與電器儀表等設備整套安裝組合而成，整體設備的性能非常，具體表現(xiàn)為自動化程度高，結構緊湊，故障自動報警及接受啟動信號等等。

冬季應對柴油機多級泵進行特殊的保養(yǎng) 柴油機多級泵是由柴油機和多級泵組成，泵組形式為臥式、單吸多級、分段式離心泵。具有、性能范圍廣、運行安全平穩(wěn)、噪音低、壽命長、安裝維修方便等特點。供輸送清水或物理化學性質類似于水的其它液體。也可以通過改變泵過流部件材質、密封形式和增加冷卻系統(tǒng)用于輸送熱水、油類、腐蝕性或含磨粒的介質。 隨著我國各個地區(qū)逐步進入冬季，對于柴油機多級泵的冬季保養(yǎng)話題越來越被大家所關注，我們知道，由于冬季氣溫低，對柴油機多級泵的保養(yǎng)也不能像其他季節(jié)那樣，而應該采取一些特殊的保養(yǎng)方法。

多級離心泵組裝--5點注意事項
多級離心泵組裝時應注意的問題如下：
1、多級離心泵在組裝時，所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。
2、組裝后葉輪后，要測量其輪轂與平衡盤輪轂兩端面間的軸向距離，根據(jù)此軸向距離決定其間擋套的軸向尺寸。
3、擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30~0.50mm。因為多級泵在開車初期，葉輪等軸上零件先受較高溫度的介質的影響，而軸受熱影響在其后，它們的膨脹有時間之差。留有0.3~0.5mm的軸向間隙，是為防止葉輪、平衡盤等先膨脹而互相頂死，以致造成對軸較大的拉伸應力。
4、裝平衡盤座壓圈時，要將其上面的一個缺口對準平衡水管的接口。否則，平衡水管被堵死，整個軸向平衡裝置就失去作用。
5、長桿螺栓在組裝之初，只能略微緊一緊。帶整臺多級泵在現(xiàn)場就為之后，在根據(jù)記錄數(shù)據(jù)對長桿螺栓進行緊固。緊固時一定要對稱操作，否則將造成各段之間密封不良。
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