數(shù)控車床加工有哪些優(yōu)點(diǎn)?
數(shù)控加工是指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的一種工藝方法,數(shù)控機(jī)床加工與傳統(tǒng)機(jī)床加工的工藝規(guī)程從總體上說是一致的,但也發(fā)生了明顯的變化。用數(shù)字信息控制零件和位移的機(jī)械加工方法。是解決零件品種多變、批量小、形狀復(fù)雜、精度高等問題和實(shí)現(xiàn)化和自動化加工的有效途徑。
數(shù)控加工有下列優(yōu)點(diǎn):
①大量減少工裝數(shù)量,加工形狀復(fù)雜的零件不需要復(fù)雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸,只需要修改零件加工程序,適用于新產(chǎn)品研制和改型。
②加工質(zhì)量穩(wěn)定,加工精度高,重復(fù)精度高,適應(yīng)的加工要求。
③多品種、小批量生產(chǎn)情況下生產(chǎn)效率較高,能減少生產(chǎn)準(zhǔn)備、機(jī)床調(diào)整和工序檢驗(yàn)的時間,而且由于使用切削量而減少了切削時間。
④可加工常規(guī)方法難于加工的復(fù)雜型面,甚至能加工一些無法觀測的加工部位。數(shù)控加工的缺點(diǎn)是機(jī)床設(shè)備費(fèi)用昂貴,要求維修人員具有較高水平。
碰撞發(fā)生的主要的原因:
一是對的直徑和長度輸入錯誤;
二是對工件的尺寸和其他相關(guān)的幾何尺寸輸入錯誤以及工件的初始位置定位錯誤;
三是機(jī)床的工件坐標(biāo)系設(shè)置錯誤,或者機(jī)床零點(diǎn)在加工過程中被重置,而產(chǎn)生變化,機(jī)床碰撞大多發(fā)生在機(jī)床快速移動過程中,這時候發(fā)生的碰撞的危害也,應(yīng)避免。
所以操作者要特別注意機(jī)床在執(zhí)行程序的初始階段和機(jī)床在更換的時候,此時一旦程序編輯錯誤,的直徑和長度輸入錯誤,那么就很容易發(fā)生碰撞。在程序結(jié)束階段,數(shù)控軸的退刀動作順序錯誤,那么也可能發(fā)生碰撞。
為了避免上述碰撞,操作者在操作機(jī)床時,要充分發(fā)揮五官的功能,觀察機(jī)床有無異常動作,有無火花,有無噪音和異常的響動,有無震動,有無焦味。發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止程序,待機(jī)床問題解決后,機(jī)床才能繼續(xù)工作。
數(shù)控車床加工的一些操作技巧與心得,大家怎么看?
總之,掌握數(shù)控機(jī)床的操作技巧是一個循序漸進(jìn)的過程,并不能一蹴而就。它是建立在掌握了機(jī)床基本操作、基礎(chǔ)的機(jī)械加工知識和基礎(chǔ)的編程知識之上的。數(shù)控機(jī)床操作技巧也不是一成不變的,它是需要操作者充分發(fā)揮想象力和動手能力的有機(jī)組合,是具有創(chuàng)新性的勞動。
數(shù)控車床作為加工行業(yè)普遍但也是重要的設(shè)備,是一種、率的自動化機(jī)床,在加工過程中能幫我們處理很多的事情,但是你知道數(shù)控車床加工有哪些是你不知道的常識:
1、一些零件加工的考慮:有一些零件雖然加工批量很小,普通車床但形狀復(fù)雜、質(zhì)量高,要求互換性好,這在非數(shù)控磨床上無法達(dá)到上述要求,只能安排到數(shù)控磨床上加工,例如拋物線、擺線凸輪以及型面的反射鏡鏡面等;
2、要求加工質(zhì)量又能生產(chǎn)的中、小批量關(guān)鍵零件:數(shù)控磨床能在計算機(jī)控制下實(shí)現(xiàn)、、率的磨削加工。它比磨床加工能節(jié)省許多工藝裝備,具有很強(qiáng)的柔性制造能力和獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。它和普通磨床比,能排除復(fù)雜加工的長工藝流程中許多人為的干擾因素,加工零件精度一致性和互換性好,加工;
3、零件綜合加工能力的平衡:作為單臺數(shù)控磨床,它很難完成一個零件的全部加工內(nèi)容,需要和其他設(shè)備的加工工序轉(zhuǎn)接配合,因而有生產(chǎn)節(jié)拍和車間生產(chǎn)能力平衡的要求。所以要考慮充分發(fā)揮數(shù)控磨床加工特點(diǎn),數(shù)控車床又要合理地在別的加工設(shè)備上安排配套平衡工序。
零件的加工批量應(yīng)大于經(jīng)普通車床濟(jì)批量數(shù)控車在非數(shù)控磨床加工中、小批量零件時,由于各種原因,純切削時間只占實(shí)際工時的10%—30%。在磨削加工中心這一類多工序集中的數(shù)控磨床上加工時,這個比例有可能上升到70%~80%,但準(zhǔn)備調(diào)整工時又往往要長的多,所以零件批量太小時就會變得不經(jīng)濟(jì);
4、加工的零件應(yīng)符合能充分發(fā)揮數(shù)控磨床多工序集中加工的工藝特點(diǎn):數(shù)控磨床加工零件時砂輪切削工件的情況與對應(yīng)的非數(shù)控磨床是完全一樣的,但它可進(jìn)行一些有加工精度要求的復(fù)合加工,,如在磨削范圍方面,普通磨床主要用于磨削圓柱面、圓數(shù)控車床錐面或階梯軸肩的端面普通車床磨削,數(shù)控外圓磨床除此外,還可磨削圓環(huán)面(包括凸及面和凹只面),以及以上各種形式的復(fù)雜的組合表面;
5、重復(fù)性投產(chǎn)的零件:使用數(shù)控磨床的工序準(zhǔn)備工時占有較高的比例。例如工藝分析準(zhǔn)備、編制程序、零件首件調(diào)整試切等,這些綜合工時的總和往往是零件單件加工工時的幾十倍到上百倍,但這些數(shù)控車床工作內(nèi)容(如普通車床工夾具、工藝文件、程序等)都可以保存起來反復(fù)使用,所以一種零件在數(shù)控磨床上試制成功再重復(fù)投產(chǎn)時,生產(chǎn)周期減少,花費(fèi)也少,能取得更好的經(jīng)濟(jì)效益。
數(shù)控車床維修的先后順序可以根據(jù)以下步驟進(jìn)行:
1. 故障診斷:先需要對數(shù)控車床進(jìn)行故障診斷,確定具體的故障原因。
2. 維修計劃制定:根據(jù)故障診斷結(jié)果,制定維修計劃,確定需要采取的維修措施和所需的材料、工具等。
3. 維修準(zhǔn)備:準(zhǔn)備所需的維修工具、備件和材料,并確保維修環(huán)境的安全和整潔。
4. 維修操作:按照維修計劃進(jìn)行維修操作,修復(fù)或更換故障部件,調(diào)整機(jī)械傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)。
5. 維修測試:在完成維修操作后,進(jìn)行維修測試,確保數(shù)控車床的功能和性能恢復(fù)正常。
6. 整理和清潔:維修完成后,對數(shù)控車床進(jìn)行整理和清潔,保持設(shè)備的良好狀態(tài)。
7. 維修記錄和報告:記錄維修過程和維修結(jié)果,編制維修報告,以備將來參考和分析。
需要注意的是,維修的先后順序可能會根據(jù)具體情況有所變化,例如緊急情況下可以優(yōu)行故障診斷和維修操作,而維修準(zhǔn)備和整理清潔可以在后續(xù)進(jìn)行。
數(shù)控車床的常見故障包括:
1. 電氣故障:如電源故障、電機(jī)故障、電路板故障等。
2. 機(jī)械故障:如導(dǎo)軌磨損、傳動裝置故障、主軸故障等。
3. 傳感器故障:如位置傳感器、速度傳感器、壓力傳感器等故障。
4. 控制系統(tǒng)故障:如控制軟件故障、控制器故障等。
5. 液壓系統(tǒng)故障:如液壓泵故障、液壓閥故障等。
6. 冷卻系統(tǒng)故障:如冷卻液泵故障、冷卻液循環(huán)故障等。
7. 編程錯誤:如程序錯誤、參數(shù)設(shè)置錯誤等。
以上僅為數(shù)控車床維修的常見故障,具體故障情況還需根據(jù)具體車床型號和使用情況進(jìn)行分析和判斷。
車床維修的先后順序可以根據(jù)以下步驟來確定:
1. 檢查故障:先需要對車床進(jìn)行全面的檢查,確定具體的故障點(diǎn)??梢酝ㄟ^觀察、測試和測量等方法來確定車床的問題。
2. 制定維修計劃:根據(jù)檢查結(jié)果,制定維修計劃。確定需要維修或更換的零部件,以及維修所需的工具和材料。
3. 維修零部件:根據(jù)維修計劃,逐一維修或更換故障的零部件。這可能涉及到拆卸、清潔、修復(fù)、更換等操作。
4. 調(diào)試和測試:在維修完畢后,對車床進(jìn)行調(diào)試和測試,確保修復(fù)的部件正常工作??梢赃M(jìn)行一些基本的操作和測試,如運(yùn)轉(zhuǎn)測試、精度測試等。
5. 整體調(diào)整和維護(hù):在確認(rèn)車床正常工作后,進(jìn)行整體調(diào)整和維護(hù)。這包括對車床進(jìn)行潤滑、清潔、校準(zhǔn)等操作,以確保車床的性能和精度。
6. 測試運(yùn)行:后,進(jìn)行測試運(yùn)行,驗(yàn)證車床的正常工作??梢赃M(jìn)行一些實(shí)際加工操作,以確保車床能夠滿足要求。
需要注意的是,具體的維修先后順序可能會根據(jù)具體的故障情況和車床型號而有所不同。在進(jìn)行維修時,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整維修順序。
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