聚脲的出現(xiàn)，完全打破了傳統(tǒng)的防腐和防護(hù)觀念，為材料保護(hù)行業(yè)樹(shù)立了一個(gè)更高的標(biāo)準(zhǔn)。聚脲涂層柔韌有余、剛性十足、色彩豐富，它致密、連續(xù)、無(wú)接縫，完全隔絕空氣中水分和氧氣的滲入，防腐和防護(hù)性能。它同時(shí)具有耐磨、防水、抗沖擊、抗疲勞、耐老化、耐高溫、耐核輻射等多種功能，因此應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛。

在我們的生活中有很多地方需要防水的，同時(shí)，水處理工程中是非常重要的，大的作用是避免水處理和水的侵蝕漏水建筑防水材料是很講究的，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的材料，每道工序嚴(yán)格按要求施工。防水技術(shù)在國(guó)內(nèi)發(fā)展的早期階段，對(duì)建筑設(shè)計(jì)人員是很講究的，幾千年后依然完好，主要原因是屋頂?shù)奶幚硎呛线m的，因此，對(duì)防水工程的質(zhì)量直接影響建筑物的使用壽命，而且還影響人們的正常生活是正常的。

目前，隧道防水的方法之一是在混凝士沉管外施t涂一道柔性防水層。噴涂聚脲比傳統(tǒng)的防水涂料及橡膠卷材(高‘分子片材)更適合在隧道等高難度工程中應(yīng)用。與傳統(tǒng)的鐵路不同，高鐵采用無(wú)渣軌道，要求防水層．不僅具有防滲、抗裂的基本性能，還要能經(jīng)常經(jīng)受高速、重載、交變沖擊等火車告訴行使帶來(lái)的沖擊。噴涂聚脲層岡沒(méi)有接縫、粘結(jié)能力強(qiáng)，同時(shí)還具有的耐磨性、抗沖擊、抗開(kāi)裂、耐紫外線及耐高低溫性能，滿足了高鐵的特殊要求。

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